Egr Citroen Peugeot Ds Ford 2.0 Diesel

La valvola EGR con codice OE 9807593080 è un componente modulare utilizzato su numerosi veicoli PSA, Opel, Ford e Toyota dotati di motori diesel 2.0 Euro 5 ed Euro 6. Si tratta di una versione avanzata di valvola EGR con scambiatore di calore integrato, progettata per ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOₓ) attraverso il ricircolo controllato dei gas di scarico in fase di combustione. Il modulo è composto da una valvola elettronica, uno scambiatore acqua-gas e un attuatore integrato, offrendo un’elevata efficienza termica e prestazioni affidabili nel tempo.

Caratteristiche tecniche

Il modulo EGR 9807593080 presenta una struttura compatta e multifunzionale. Le caratteristiche tecniche principali includono:

• Corpo principale in alluminio pressofuso o materiale composito rinforzato
• Scambiatore di calore acqua-gas integrato con passaggi separati per liquido refrigerante e gas di scarico
• Valvola EGR a comando elettronico con attuatore motorizzato a 5 poli
• Presenza di guarnizioni metalliche e guarnizioni o-ring in fluoroelastomero per tenuta elevata
• Sensore posizione integrato per il controllo della percentuale di apertura

Il modulo è predisposto per l’installazione diretta su collettore di scarico e collegamento con il circuito di raffreddamento e aspirazione.

DIPA dispone di una serie di ricambi originali e aftermarket di qualità equivalente.

Funzionalità

La funzione primaria della valvola EGR è quella di ridurre le emissioni di NOₓ reintroducendo una percentuale di gas combusti all’interno del collettore di aspirazione. Nel caso della versione con scambiatore integrato, i gas vengono raffreddati prima di essere reimmessi nel motore, migliorando l’efficienza del processo di combustione e abbattendo ulteriormente gli ossidi di azoto. Il sistema è completamente controllato dalla centralina motore, che ne regola l’apertura in base a temperatura, carico e regime del motore. La presenza del modulo EGR contribuisce al rispetto delle normative Euro 5 e Euro 6 in materia di emissioni.

Marca e modello su cui il pezzo è montato

CITROËN

• C4 Grand Picasso
• C4
• C4 Picasso
• C5
• C5 Iii Break
• Ds4
• Ds5
• Jumper Autobus
• Jumper Furgonato
• Jumper Pianale Piatto/Telaio
• Jumpy Autobus
• Jumpy Furgonato
• Jumpy Pianale Piatto/Telaio
• Spacetourer Autobus

FORD

• C-Max
• C-Max  Van
• Focus
• Focus Cassone / Coda Spiovente
• Focus Cassone / Furgonato / Promiscuo
• Focus Tre Volumi
• Focus Turnier
• Galaxy
• Grand C-Max
• Grand C-Max Van
• Kuga
• Mondeo 2 Volumi /Coda Spiovente
• Mondeo Tre Volumi
• Mondeo Turnier
• S-Max

PEUGEOT

• 3008 Mpv / Space Wagon
• 3008 Suv
• 308
• 308 Sw
• 5008
• 5008
• 508
• 508 Sw
• Boxer Autobus
• Boxer Furgonato
• Boxer Pianale Piatto/Telaio
• Expert Furgonato
• Expert Pianale Piatto/Telaio
• Traveller Autobus

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità in base al codice motore specifico e al numero di telaio.

Difetti e cause

I principali difetti che possono compromettere il funzionamento della valvola EGR 9807593080 includono:

• Intasamento del condotto gas: dovuto all’accumulo di particolato e olio vaporizzato nel tempo
• Guasto dell’attuatore elettrico: causato da rottura interna o errori nel circuito di comando
• Rottura dello scambiatore: può provocare perdite di liquido refrigerante e surriscaldamento del modulo
• Blocco meccanico della valvola: dovuto a grippaggi da fuliggine o corrosione interna
• Errore nel sensore di posizione: che impedisce alla centralina di modulare correttamente l’apertura

I danni più frequenti si manifestano in presenza di olio nel circuito di aspirazione, combustione irregolare o utilizzo di carburante sporco.

Eventuali codici DTC associati

DIPA evidenzia: prima di installare la valvola in vettura, è fondamentale effettuare la pulizia di tutto il circuito di aspirazione/scarico (collettore di aspirazione, manicotti aria, corpo farfallato, FAP/DPF e tutti gli organi interessanti al gas di scarico e al suo ricircolo). 

Conclusioni finali

La valvola EGR con codice OE 9807593080 è un componente complesso e strategico nella gestione delle emissioni dei motori diesel 2.0 Euro 5 ed Euro 6 di numerosi veicoli PSA, Opel e Ford. Il modulo integra funzione di ricircolo gas e raffreddamento, garantendo prestazioni elevate e affidabilità se correttamente mantenuto. Tuttavia, la sua esposizione a gas di scarico ad alta temperatura e fuliggine lo rende soggetto a intasamenti e guasti elettronici

DIPA dispone di una vasta gamma ricambi: da quelli originali a quelli aftermarket selezionati tra i migliori produttori sul mercato. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali si realizza un risparmio nella sostituzione e si contribuisce alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Chiedi anche la disponibilità di pezzi revisionati pronti a magazzino per interventi rapidi e senza tempi di attesa.