Revisione Tcu Cambio Dsg 7 Tiguan (5N_)
- Codice DiPa:
- CMB181R
- Cod. OEM:
- 0BH325025J
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condizione:
- Revisionato
Avvertenze
A causa di imballaggi non idonei e di trasportatori poco accorti, questo prodotto arriva troppo spesso danneggiato generando spiacevoli problematiche e disguidi.
Pertanto inviare SOLAMENTE la centralina elettronica SENZA il gruppo idraulico come da foto in modo da alleggerirne il peso e prevenire danni da trasporto.
Imballare con estrema cura la centralina come un oggetto di cristalleria: NON ci riterremo responsabili nel caso il prodotto arrivasse danneggiato.
Errori e Difetti Tipici
Difetti Tipici:
La vettura va in recovery
Il cambio non riesce ad innestare le marce
Codici Errore:
P1735 - 10666 - Sensore di posizione della frizione 1, guasto elettrico
P173500 - Malfunzionamento Elettrico Sensore Di Posizione Frizione 1
P1736 - 10668 - Sensore di posizione della frizione 2, guasto elettrico
P173600 - Malfunzionamento Elettrico Sensore Di Posizione Frizione 2
P173E - Valvola 1 nella parte del cambio 1 - guasto elettrico
P173F - Valvola 2 nella parte del cambio 1 - guasto elettrico
Applicazioni
VW
VW TIGUAN (5N_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Diesel | CFFB |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1984 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Benzina | CCTB |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1984 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Benzina | CAWA |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1984 cc | 147 KW | 200 CV | 4 Cilindri | Benzina | CCZA |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1984 cc | 147 KW | 200 CV | 4 Cilindri | Benzina | CCTA |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1984 cc | 147 KW | 200 CV | 4 Cilindri | Benzina | CAWB |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Diesel | CFGB |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Diesel | CBBB |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Diesel | CLJA |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Diesel | CBAB |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1984 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Benzina | CCZC |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Benzina | BWK |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Benzina | CAVA |
| TIGUAN (5N_) | 2007-09-01 - 2018-07-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Benzina | CTHA |
| TIGUAN (5N_) | 2007-11-01 - 2018-07-01 | 1984 cc | 147 KW | 200 CV | 4 Cilindri | Benzina | CAWB |
| TIGUAN (5N_) | 2007-11-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindri | Diesel | CBAA |
| TIGUAN (5N_) | 2007-11-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindri | Diesel | CFFA |
| TIGUAN (5N_) | 2007-11-01 - 2018-07-01 | 1984 cc | 147 KW | 200 CV | 4 Cilindri | Benzina | CCTA |
| TIGUAN (5N_) | 2008-02-01 - 2009-08-01 | 1968 cc | 120 KW | 163 CV | 4 Cilindri | Diesel | CBBA |
| TIGUAN (5N_) | 2008-03-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Diesel | CBAB |
| TIGUAN (5N_) | 2008-03-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Diesel | CFFB |
| TIGUAN (5N_) | 2008-05-01 - 2018-07-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Benzina | BWK |
| TIGUAN (5N_) | 2008-05-01 - 2018-07-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Benzina | CAVA |
| TIGUAN (5N_) | 2008-05-01 - 2018-07-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Benzina | CTHA |
| TIGUAN (5N_) | 2010-05-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 81 KW | 110 CV | 4 Cilindri | Diesel | CUVE |
| TIGUAN (5N_) | 2010-05-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 81 KW | 110 CV | 4 Cilindri | Diesel | CFFD |
| TIGUAN (5N_) | 2010-08-01 - 2018-07-01 | 1390 cc | 90 KW | 122 CV | 4 Cilindri | Benzina | CAXA |
| TIGUAN (5N_) | 2011-05-01 - 2018-07-01 | 1984 cc | 132 KW | 180 CV | 4 Cilindri | Benzina | CCZD |
| TIGUAN (5N_) | 2011-05-01 - 2018-07-01 | 1390 cc | 118 KW | 160 CV | 4 Cilindri | Benzina | CAVD |
| TIGUAN (5N_) | 2011-05-01 - 2018-07-01 | 1390 cc | 118 KW | 160 CV | 4 Cilindri | Benzina | CTHD |
| TIGUAN (5N_) | 2011-05-01 - 2018-07-01 | 1984 cc | 155 KW | 211 CV | 4 Cilindri | Benzina | CCZB |
| TIGUAN (5N_) | 2012-11-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 130 KW | 177 CV | 4 Cilindri | Diesel | CFGC |
| TIGUAN (5N_) | 2015-05-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel | CUVC |
| TIGUAN (5N_) | 2015-05-01 - 2018-07-01 | 1395 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindri | Benzina | CZDB |
| TIGUAN (5N_) | 2015-05-01 - 2018-07-01 | 1968 cc | 135 KW | 184 CV | 4 Cilindri | Diesel | CUWA |
| TIGUAN (5N_) | 2015-05-01 - 2018-07-01 | 1395 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Benzina | CZDA |
Info Tecniche
La TCU con codice OE 0BH325025J identifica il gruppo per il cambio automatico a doppia frizione DSG7 DQ500 (famiglia 0BH/0BT) a frizioni in bagno d’olio. Il componente è fornito in kit “mechatronic with software” con varianti di taratura/mercato (es. suffissi Z1H/Z1U/Z1P), ed è installato nel carter del cambio. La TCU gestisce pressione idraulica, innesto frizioni K1/K2 e attuazioni dei selettori, garantendo tempi di cambiata ridotti e affidabilità anche con coppie elevate.
Caratteristiche tecniche
- Architettura: meccatronica integrata con centralina Continental e corpo idraulico dedicato DQ500.
- Tipo cambio: DSG a 7 rapporti con frizioni multiple a bagno d’olio e treno epicicloidale/selettori dedicati.
- Funzioni hardware: blocco idraulico con canali e elettrovalvole di regolazione pressione frizioni e marce; sensori di pressione integrati; sensore temperatura olio; circuito TCU resinato su piastra.
- Interfaccia: rete CAN powertrain con ECU motore/ABS; gestione protezione componenti (pairing) e strategie di sicurezza.
- Software: fornitura “with software” specifica per modello/mercato; richiede codifica/adattamenti dopo installazione.
- Collocazione: lato carter cambio, accessibile previo smontaggio coppa/filtri e scarico olio DSG.
DIPA può intervenire per revisionare anche questo componente così importante per il corretto funzionamento del motore.
Funzionalità
La TCU legge sensori di giri, pressione e temperatura, esegue le strategie di controllo frizioni K1/K2 e di selezione marce (preselezione su due semi‑alberi), comanda le elettrovalvole proporzionali e coordina il taglio coppia con la ECU motore per cambiate veloci e progressive. Implementa adattamenti di usura frizioni e autoregola la pressione in base a coppia, temperatura e condizioni di guida. Dopo sostituzione o riparazione sono necessari Basic Settings/adattamenti (inizializzazione frizioni, selettori, sensori pressione) con strumentazione diagnosi idonea; può essere richiesto sblocco protezione componenti e riallineamento codifica.
Applicazioni modelli
Volkswagen
- Tiguan
DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità del ricambio prima dell’acquisto.
Difetti tipici
Difetti Tipici:
La vettura va in recovery.
Il cambio non riesce ad innestare le marce.
Codici Errore:
P1735 - 10666 - Sensore di posizione della frizione 1, guasto elettrico
P173500 - Malfunzionamento Elettrico Sensore Di Posizione Frizione 1
P1736 - 10668 - Sensore di posizione della frizione 2, guasto elettrico
P173600 - Malfunzionamento Elettrico Sensore Di Posizione Frizione 2
P173E - Valvola 1 nella parte del cambio 1 - guasto elettrico
P173F - Valvola 2 nella parte del cambio 1 - guasto elettrico
Conclusioni finali
La 0BH325025J è la meccatronica di riferimento per DSG7 DQ500 VAG: garantisce gestione termica/idraulica robusta e cambiate rapide su veicoli ad alta coppia. In caso di guasto o sostituzione, è fondamentale: verificare stato olio DSG e contaminazioni, controllare cablaggi/massa, eseguire adattamenti completi (frizioni/selettori/pressione) a temperatura olio corretta, allineare codifica e protezione componenti, e validare in prova su strada con monitoraggio pressioni/temperature.
DIPA dispone di una vasta gamma ricambi: da quelli originali a quelli aftermarket selezionati tra i migliori produttori sul mercato. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali si realizza un risparmio nella sostituzione e si contribuisce alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.