Iniettore Diesel Vdo Psa 1.6 HDi

L’iniettore diesel con codice OE 1980ER è un componente common rail ad alta pressione installato su motori 1.6 HDi ed e-HDi del gruppo PSA. Utilizzato su numerosi modelli Peugeot e Citroën, nonché su veicoli Ford e Volvo dotati dello stesso motore di origine PSA, l’iniettore 1980ER è un elemento fondamentale per garantire l’efficienza della combustione, il rispetto delle normative antinquinamento Euro 5 ed Euro 6 e l’ottimizzazione dei consumi.

Caratteristiche tecniche

L’iniettore OE 1980ER è un dispositivo elettromagnetico progettato per funzionare con impianti di alimentazione common rail. Le sue caratteristiche principali includono:

• Struttura in acciaio ad alta precisione, con ugello a fori multipli per atomizzazione del gasolio
• Pressione di esercizio fino a 1600 bar
• Bobina interna per comando apertura ugello, con sensore di posizione integrato
• Collegamento elettrico a 2 poli
• Richiede codifica individuale in centralina (codice IMA) al momento dell’installazione

L’iniettore è progettato per garantire cicli multipli di iniezione per ogni combustione: pre-iniezione, iniezione principale e post-iniezione.

DIPA dispone di una serie di ricambi originali e aftermarket di qualità equivalente, oltre a componenti revisionati con funzionalità pari al nuovo.

Funzionalità

L’iniettore con codice 1980ER ha la funzione di dosare con estrema precisione la quantità di carburante da immettere nella camera di combustione in base ai parametri gestiti dalla centralina motore. L’attuazione dell’iniezione avviene in tempi estremamente rapidi grazie al comando elettromagnetico. Il corretto funzionamento dell’iniettore assicura:

• Avviamento regolare del motore
• Combustione efficiente e silenziosa
• Riduzione dei consumi e delle emissioni
• Risposta pronta al pedale acceleratore
• Protezione dei componenti meccanici soggetti a stress termico

Il modulo lavora in sinergia con sensori di pressione rail, flussometro e sistema EGR.

Applicazioni veicoli

CITROËN

• Berlingo Cassone/Limousine Spaziosa
• Berlingo Multispace
• Berlingo Pianale Piatto/Telaio
• C3
• C3 Picasso
• C4 Aircross
• C4 Grand Picasso
• C4 Grand Picasso
• C4
• C4 Picasso I Mpv / Space Wagon
• C4 Picasso
• C5
• C5 Break
• Ds3
• Ds4
• Ds5

FORD

• C-Max
• C-Max  Van
• Focus
• Focus Cassone / Coda Spiovente
• Focus Tre Volumi
• Focus Turnier
• Galaxy
• Grand C-Max
• Grand C-Max Van
• Mondeo
• Mondeo Tre Volumi
• Mondeo Turnier
• S-Max
• Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 Mpv
• Transit Connect Mpv / Space Wagon
• Transit Connect V408 Cassone/Limousine

MAZDA

• Mazda3
• Mazda3 Tre Volumi
• Mazda5

PEUGEOT

• 2008
• 207
• 207 Cc
• 207 Sw
• 208 I
• 3008 Mpv / Space Wagon
• 308 Cc
• 308
• 308 Sw
• 4008
• 5008
• 508
• 508 Sw
• Partner Cassone/Limousine Spaziosa
• Partner Tepee

VOLVO

• C30
• S40
• S60
• S80
• V40
• V50
• V60
• V70

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità in base al codice motore specifico e al numero di telaio.

Difetti tipici

• Intasamento dell’ugello per presenza di impurità o residui carboniosi nel carburante
• Guasto elettrico della bobina interna, che impedisce l’apertura o la chiusura corretta dell’iniettore
• Perdite esterne dalla base del corpo o dalla connessione ad alta pressione
• Errata codifica o assenza di codifica nella centralina, con conseguente fase di iniezione sbagliata
• Iniettore rumoroso o battente, indice di combustione non ottimale

I sintomi associati includono avviamento difficoltoso, minimo irregolare, cali di potenza, aumento dei consumi, emissione di fumo nero o accensione della spia motore.

Conclusioni finali

L’iniettore diesel PSA con codice OE 1980ER è un elemento essenziale per il corretto funzionamento dei motori 1.6 HDi ed e-HDi Euro 5 ed Euro 6 installati su veicoli Peugeot, Citroën, Ford e Volvo. Grazie alla tecnologia common rail ad alta pressione e alla gestione elettronica avanzata, assicura efficienza, silenziosità e rispetto delle normative sulle emissioni. Tuttavia, è soggetto a usura e guasti, soprattutto in presenza di carburante sporco o filtro gasolio inefficace.

DIPA dispone di una vasta gamma ricambi: da quelli originali a quelli aftermarket selezionati tra i migliori produttori sul mercato. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali si realizza un risparmio nella sostituzione e si contribuisce alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Chiedi anche la disponibilità di pezzi revisionati pronti a magazzino per interventi rapidi e senza tempi di attesa.