Serbatoio Additivo AdBlue Opel 1.5 1.6 d

Il serbatoio AdBlue FAPS027, identificato con il codice OE 9827948380, è montato su numerosi modelli del Gruppo Stellantis, in particolare su veicoli Opel dotati dei motori diesel 1.5 e 1.6 BlueHDi delle serie DV5RD, DV5RCD e D15DT.

Questo componente è parte integrante del sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) e ha il compito di contenere e distribuire l'additivo AdBlue (urea tecnica) per la riduzione degli ossidi di azoto (NOx) nei gas di scarico.

DIPA può intervenire per revisionare anche questo componente così importante per il corretto funzionamento del motore.

Problemi noti del serbatoio OE 9827948380

Fin dalla sua introduzione, il serbatoio AdBlue OE 9827948380 è stato oggetto di numerosi problemi tecnici, al punto da richiedere interventi ufficiali da parte del costruttore.

1. Avaria del sensore di livello

Uno dei guasti più frequenti è legato al sensore di livello integrato nel serbatoio, che può:

• Segnalare erroneamente un livello basso o nullo
• Causare l’accensione della spia motore
• Impedire l’avviamento del veicolo, anche con AdBlue presente

Questa anomalia è riconducibile a una difettosità congenita del sensore e rappresenta uno dei motivi principali di sostituzione anticipata del serbatoio.

2. Cristallizzazione dell’AdBlue

Un'altra criticità è la formazione di cristalli di urea, che può:

• Ostruire tubazioni e iniettori
• Danneggiare la pompa interna del serbatoio
• Bloccare il sistema SCR

Le cause principali includono:

• Uso di AdBlue di scarsa qualità o scaduto
• Riempimento eccessivo del serbatoio
• Surriscaldamento che degrada prematuramente l’urea

3. Guasti alla pompa e al riscaldatore

Il componente può soffrire di malfunzionamenti della pompa o del riscaldatore integrato, con conseguente:

• Pressione insufficiente nel circuito AdBlue
• Perdita di efficienza nel sistema di riduzione NOx
• Errore diagnostico persistente

Codici errore associati

In presenza di malfunzionamenti, il sistema diagnostico può segnalare diversi DTC (Diagnostic Trouble Codes). Tra i più comuni:

• P20EE – Efficienza catalizzatore NOx al di sotto della soglia
• P2BAD – Problema di qualità del fluido AdBlue
• P20E8 – Pressione AdBlue troppo bassa (guasto pompa o riscaldatore)
• P20A2 – Circuito spurgo sistema DeNOx difettoso

Questi errori possono comparire singolarmente o in combinazione e spesso impediscono l’avviamento del motore o ne limitano le prestazioni.

Azioni correttive da parte del costruttore

Stellantis ha riconosciuto la elevata difettosità del serbatoio OE 9827948380 e ha avviato una serie di interventi post-vendita, tra cui:

• Sostituzione gratuita entro 5 anni o 150.000 km
• Rimborso parziale della sostituzione fino a 8 anni, in base al chilometraggio
• Estensione di garanzia sulla sostituzione per ulteriori 2 anni o 50.000 km in caso di recidiva

Come ridurre il rischio di guasto

Alcuni accorgimenti pratici possono aiutare a prevenire i difetti più comuni del serbatoio:

• Utilizzare solo AdBlue certificato e non scaduto
• Evitare il riempimento totale del serbatoio: mantenere un livello tra il 50% e il 75%
• Controllare in diagnosi eventuali errori SCR a ogni tagliando
• Non lasciare il veicolo fermo a lungo con serbatoio pieno in condizioni climatiche estreme

Queste precauzioni possono allungare la vita utile del sistema e ridurre il rischio di fermo veicolo per problemi al modulo AdBlue.

DIPA supporta i clienti durante tutta la fase del rapporto, dall’ordine all’assistenza post vendita. Può intervenire per revisionare questi componenti e riportarli alla piena funzionalità, con un risparmio sui costi di sostituzione e un beneficio per l’ambiente grazie all’economia circolare. Chiedi anche la disponibilità di componenti nuovi o già revisionati pronti a magazzino per sostituzioni rapide e fermi vetture ridotti.