Convertitore Tensione DC/DC 48V-12V Range Rover Sport Evoque Mild Hybrid
- Codice DiPa:
- BATCNV009R
- Cod. OEM:
- LR176473
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condizione:
- Revisionato
Applicazioni
LAND ROVER
LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE (L551)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | 204DTD |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1999 cc | 132 KW | 180 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | 204DTD |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1999 cc | 177 KW | 241 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | 204DTA |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1997 cc | 147 KW | 200 CV | 4 Cilindri | Benzina/Elettrico | PT204 |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1997 cc | 183 KW | 249 CV | 4 Cilindri | Benzina/Elettrico | PT204 |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1997 cc | 221 KW | 300 CV | 4 Cilindri | Benzina/Elettrico | PT204 |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2020-09-01 - | 1498 cc | 118 KW | 160 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | PT153 |
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RANGE ROVER IV (L405) | 2019-05-01 - | 2996 cc | 294 KW | 400 CV | 6 Cilindri | Benzina/Elettrico | PT306 |
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RANGE ROVER SPORT II (L494) | 2019-02-01 - | 2996 cc | 294 KW | 400 CV | 6 Cilindri | Benzina/Elettrico | PT306 |
| RANGE ROVER SPORT II (L494) | 2020-07-01 - | 2997 cc | 221 KW | 300 CV | 6 Cilindri | Diesel/Elettrico | DT306 |
| RANGE ROVER SPORT II (L494) | 2020-07-01 - | 2997 cc | 258 KW | 351 CV | 6 Cilindri | Diesel/Elettrico | DT306 |
| RANGE ROVER SPORT II (L494) | 2020-07-01 - | 2997 cc | 183 KW | 249 CV | 6 Cilindri | Diesel/Elettrico | DT306 |
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT III (L461)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RANGE ROVER SPORT III (L461) | 2022-04-01 - | 2996 cc | 294 KW | 400 CV | 6 Cilindri | Benzina/Elettrico | PT306 |
LAND ROVER RANGE ROVER V (L460)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RANGE ROVER V (L460) | 2021-10-01 - | 2996 cc | 294 KW | 400 CV | 6 Cilindri | Benzina/Elettrico | PT306 |
Info Tecniche
Il codice OE LR176473 identifica il modulo convertitore di tensione del sistema mild hybrid Jaguar Land Rover. La funzione di questo componente è quella di convertire la tensione all’interno dell’architettura ibrida, trasferendo energia tra il circuito ad alta tensione del mild hybrid e la rete di bordo a tensione inferiore.
Dal punto di vista tecnico è un convertitore DC/DC integrato nel sistema elettrico mild hybrid.
Caratteristiche tecniche
- Tipologia componente: DC Converter/Hybrid Voltage Converter
- Sistema di appartenenza: MHEV 48 Volt
- Funzione di base: conversione di tensione tra circuito ibrido e rete di bordo
DIPA può intervenire per revisionare questi componenti grazie alla sua esperienza e competenza.
Funzionalità
- Converte la tensione elettrica all’interno del sistema mild hybrid
- Collega funzionalmente la batteria MHEV 48V con la rete di bordo a tensione inferiore
- Permette l’alimentazione stabile dei servizi elettrici del veicolo
- Lavora come interfaccia di potenza tra la parte ibrida e il resto dell’impianto
- Supporta l’architettura energetica dei veicoli Jaguar Land Rover mild hybrid
Applicazioni modelli
- Range Rover Evoque/Sport
Difetti tipici
- Anomalie nel sistema mild hybrid/accensione spia sul quadro strumenti
- Il modulo con converte la tensione in modo stabile
Conclusioni finali
Il codice Jaguar Land Rover LR176473 identifica un modulo convertitore di tensione del sistema mild hybrid 48V, cioè un DC/DC converter impiegato nell’architettura elettrica MHEV dei veicoli Land Rover più recenti. La sua funzione è convertire la tensione tra il circuito ibrido e la rete di bordo, consentendo il corretto funzionamento del sistema elettrico e del sottosistema mild hybrid.
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