Alternatore Bmw 3.0 Benzina Mild Hybrid

L’alternatore BMW codice 12318490540 è un RP Starter Motor Generator 48V, ovvero un motoalternatore a cinghia destinato ai veicoli BMW dotati di sistema mild hybrid a 48 V.

Il componente sostituisce il tradizionale alternatore e svolge una doppia funzione: genera energia per la rete elettrica a 48 V e può operare come motore elettrico di avviamento e supporto al propulsore termico. È quindi un elemento centrale del sistema MHEV BMW, collegato alla trasmissione a cinghia dei servizi e al circuito di gestione energetica del veicolo.

Caratteristiche tecniche

• Denominazione: RP Starter Motor Generator 48V.
• Tipologia: motoalternatore reversibile a cinghia per sistema mild hybrid.
• Tensione nominale: 48 V.
• Corrente di carica indicativa: 210 A.
• Raffreddamento: a liquido.
• Produttore: SEG Automotive.
• Puleggia multigola con diametro di 54 mm.
• Numero gole puleggia: 8.
• Peso indicativo: circa 9,5 kg.

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Funzionalità

• Alimenta e ricarica la rete elettrica mild hybrid a 48 V.
• Recupera energia durante le fasi di rilascio e decelerazione del veicolo.
• Contribuisce alla ricarica della batteria agli ioni di litio del sistema 48 V.
• Sostiene il motore termico nelle fasi transitorie previste dalla strategia mild hybrid.
• Consente riavvii rapidi e progressivi del motore termico durante le funzioni Start&Stop.
• Collabora con il convertitore DC/DC per trasferire energia dalla rete a 48 V alla rete servizi a 12 V.
• Riduce il carico richiesto al motore endotermico per la produzione di energia elettrica.

Applicazioni modelli

• BMW Serie 3/Serie 4/Serie 5/Serie 6/X3/X4/X5/X6/X7

Difetti tipici

• Mancata ricarica o ricarica insufficiente della rete a 48 V.
• Segnalazioni anomalia della funzione di avviamento o assistenza al motore termico.

• Errori di comunicazione con il motoalternatore starter-generator.

Conclusioni finali

Il ricambio BMW 12318490540 è un motoalternatore starter-generator a 48 V, impiegato nei sistemi mild hybrid BMW di ultima generazione. Non deve essere considerato un semplice alternatore tradizionale, poiché partecipa attivamente all’avviamento del motore, alla rigenerazione in rilascio, alla ricarica della batteria 48 V e al supporto energetico del veicolo.

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