Alternatore Fiesta Focus Puma 1.0 Hybrid
- Codice DiPa:
- BATGEN007N
- Cod. OEM:
- 2529548
- Marca:
- ORIGINALE
- Cod.Cross:
- Condizione:
- Nuovo
Applicazioni
FORD
FORD FIESTA VII (HJ, HF)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2019-11-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7JA |
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2019-11-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7JB |
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2019-11-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7JC |
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2021-01-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7JA |
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2021-01-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7JB |
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2021-01-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7JC |
FORD FIESTA VII Van
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FIESTA VII Van | 2020-06-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7JA |
| FIESTA VII Van | 2020-06-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7JB |
| FIESTA VII Van | 2020-06-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7JC |
FORD FOCUS IV (HN)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FOCUS IV (HN) | 2020-06-01 - | 999 cc | 114 KW | 155 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | M0DC |
| FOCUS IV (HN) | 2020-06-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7DA |
| FOCUS IV (HN) | 2021-01-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7DA |
FORD FOCUS IV Turnier (HP)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FOCUS IV Turnier (HP) | 2020-07-01 - | 999 cc | 114 KW | 155 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | M0DC |
FORD PUMA (J2K, CF7)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PUMA (J2K, CF7) | 2019-09-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7JA |
| PUMA (J2K, CF7) | 2019-09-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | B7JB |
| PUMA (J2K, CF7) | 2019-09-01 - | 999 cc | 114 KW | 155 CV | 3 Cilindri | Benzina/Elettrico | BZJA |
Info Tecniche
Il codice OE FORD 2529548 identifica il gruppo alternatore/generatore di nuova generazione utilizzato sui modelli Ford mild hybrid 48V. Non si tratta del classico alternatore 12V tradizionale, ma di un’unità “starter generator”, cioè un alternatore-avviatore comandato dalla cinghia servizi, integrato nel sistema mHEV. In pratica questo componente svolge sia la funzione di ricarica dell’impianto, sia quella di supporto al motore termico nelle fasi di riavvio rapido, recupero energia e assistenza in accelerazione.
Questo componente trova applicazione sui motori 1.0 EcoBoost mHEV di ultima generazione.
Caratteristiche tecniche
- Tecnologia mild hybrid 48V
- Funzione di belt starter generator
- Tensione nominale 48V
- Corrente nominale: 210A
- Puleggia poly-V a 6 gole
- Connessioni di potenza di tipo M8
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Funzionalità
- Ricarica della rete elettrica di bordo 48V
- Alimentazione del sistema mild hybrid in abbinamento alla batteria 48V
- Recupero dell’energia in rilascio e decelerazione
- Supporto al motore termico nelle fasi di spunto e ripresa
- Riavvio rapido del motore nei sistemi start-stop evoluti
- Riduzione dei consumi e delle emissioni attraverso assistenza elettrica e recupero energetico
Applicazioni modelli
- Ford Fiesta mHEV
- Ford Fiesta mHEV Van
- Ford Focus mHEV
- Ford Puma mHEV
Difetti tipici
- La batteria a 48V non si ricarica correttamente
- Accensione spia sul quadro strumenti
- Riavvii del motore lenti
Conclusioni finali
L’alternatore FORD OE 2529548 è in realtà un generatore-avviatore 48V per sistemi mild hybrid, montato principalmente su Fiesta, Focus e Puma 1.0 EcoBoost mHEV. Si tratta di un componente ad alta corrente, tecnicamente più complesso di un alternatore convenzionale, perché interviene sia nella produzione di energia sia nell’assistenza dinamica del sistema ibrido leggero.
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