Alternatore Tourneo Transit 2.0 d mHEV
- Codice DiPa:
- BATGEN008N
- Cod. OEM:
- 2534771
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condizione:
- Nuovo
Applicazioni
FORD
FORD TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 136 KW | 185 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2022-01-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico |
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 136 KW | 185 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2022-01-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico |
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgone (FY, FZ)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT CUSTOM V362 Furgone (FY, FZ) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Furgone (FY, FZ) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Furgone (FY, FZ) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 136 KW | 185 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico |
FORD TRANSIT V363 Autobus (FAD, FBD)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT V363 Autobus (FAD, FBD) | 2019-05-01 - | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT V363 Autobus (FAD, FBD) | 2019-05-01 - 2024-06-01 | 1995 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT V363 Autobus (FAD, FBD) | 2021-10-01 - | 1995 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico |
FORD TRANSIT V363 Furgone (FCD, FDD)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT V363 Furgone (FCD, FDD) | 2019-05-01 - | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT V363 Furgone (FCD, FDD) | 2019-05-01 - 2024-06-01 | 1995 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico |
FORD TRANSIT V363 Pianale piatto/Telaio (FED, FFD)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT V363 Pianale piatto/Telaio (FED, FFD), TRANSIT V363 Pianale piatto/Telaio (VQ, FED, FFD) | 2019-05-01 - | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT V363 Pianale piatto/Telaio (FED, FFD), TRANSIT V363 Pianale piatto/Telaio (VQ, FED, FFD) | 2019-05-01 - 2024-06-01 | 1995 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Diesel/Elettrico |
Info Tecniche
Il codice Ford 2534771 identifica un motoalternatore da 48 V per veicoli Ford dotati di tecnologia mild-hybrid. Il componente è denominato BISG (Belt-driven Integrated Starter Generator), ed è azionato dalla cinghia servizi del motore.
Progettato per generare energia elettrica, recupera energia nelle fasi di rallentamento e contribuisce all’avviamento del motore termico durante le strategie Start&Stop.
Il componente è parte integrante dell’architettura mild-hybrid a 48 V e lavora insieme alla batteria agli ioni di litio da 48 V, alla batteria tradizionale da 12 V, al convertitore DC/DC e alle centraline di gestione energetica del veicolo.
Caratteristiche tecniche
- Impianti mild-hybrid con tensione nominale di 48 V.
- Corrente di carica fino a circa 150 A.
- Azionamento tramite cinghia Poly-V.
- Integrazione di una parte elettromeccanica e di una gestione elettronica di potenza necessaria per operare sia come generatore sia come motore elettrico.
- Il motoalternatore è collegato alla rete elettrica da 48 V del veicolo e collabora con il convertitore DC/DC per garantire l’alimentazione della rete tradizionale da 12 V.
DIPA può intervenire per revisionare questi componenti grazie alla sua esperienza e competenza.
Funzionalità
- Avvia il motore termico durante le strategie Start&Stop.
- Recupera energia durante le fasi di rilascio e decelerazione.
- Ricarica la batteria agli ioni di litio da 48 V.
- Sostituisce l’alternatore tradizionale nei veicoli Ford mild-hybrid.
- Supporta il motore termico durante le fasi di ripartenza e accelerazione.
- Riduce il carico richiesto al motore per la produzione di energia elettrica.
- Collabora con il convertitore DC/DC per alimentare la rete elettrica a 12 V.
- Consente riavviamenti del motore più rapidi e meno percepibili rispetto a un sistema convenzionale.
Applicazioni modelli
- FORD Tourneo/transit
Difetti tipici
- Messaggi di anomalia del sistema mild-hybrid
- Spia batteria accesa
- Mancato funzionamento dello Start&Stop
- Difficoltà di riavviamento del motore
Conclusioni finali
Il Ford 2534771 è un motoalternatore da 48 V destinato ai sistemi mild-hybrid installati principalmente su Ford Transit, Tourneo con motore 2.0 EcoBlue MHEV. Il componente svolge funzioni di generazione elettrica, recupero energetico, assistenza al motore termico e avviamento nelle strategie Start&Stop.
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