Alternatore Audi Mild Hybrid Revisionato

Il codice Audi/VAG 4N0903028F identifica uno starter-generator a 48 V per sistema mild hybrid, chiamato in ambito Audi Belt Alternator Starte (BAS).

Il componente è azionato dalla cinghia servizi e integra le funzioni di generatore e di motore di avviamento per il sistema MHEV. Non deve quindi essere considerato un normale alternatore da 12 V, poiché opera nella rete elettrica a 48 V e dialoga con la batteria MHEV, il convertitore DC/DC, la centralina motore e la gestione energetica del veicolo. Viene impiegato sui modelli Audi con architettura mild hybrid a 48 V, in particolare sulle piattaforme di segmento superiore con motori V6 benzina e diesel.

Caratteristiche tecniche

• Tensione nominale: 48 V.
• Corrente nominale: 250 A.
• Tipologia: starter-generator a cinghia per sistema mild hybrid.
• Fornitore di primo impianto: Continental, (poi Vitesco Technologies).
• Raffreddamento a liquido.
• Trasmissione della coppia tramite cinghia Poly-V.
• Puleggia a 6 gole.
• Elettronica di potenza interna.

DIPA può intervenire per revisionare questi componenti grazie alla sua esperienza e competenza.

Funzionalità

• Genera energia elettrica per il sistema di bordo mild hybrid a 48 V.
• Recupera energia durante le fasi di rallentamento e frenata, contribuendo alla ricarica della batteria a 48 V.
• Riavvia il motore termico nelle strategie Start&Stop.
• Favorisce avviamenti del motore più rapidi e meno percepibili rispetto ai sistemi Start&Stop tradizionali.
• Collabora con il convertitore DC/DC per l’alimentazione della rete elettrica a 12 V.
• Regola la potenza generata in funzione della richiesta energetica del veicolo e dello stato del sistema a 48 V.

Applicazioni modelli

• AUDI A4/A5/A6/A7/A8/Q5/Q7/Q8

Difetti tipici

• Avviamenti irregolari e/o mancato funzionamento dello Start&Stop,
• Messaggi di errore relativi al sistema mild-hybrid
• Ridotta capacità di recupero dell’energia in rilascio.

Conclusioni finali

Il codice Audi/VAG 4N0903028F identifica uno starter-generator MHEV a 48 V, con corrente nominale di 250 A, raffreddamento a liquido e trasmissione tramite cinghia servizi. Il componente partecipa alla generazione di energia, al recupero energetico, alle funzioni Start&Stop e alla gestione della rete elettrica mild hybrid.

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