Sono passati dieci anni da quando, in sordina, DIPA decise di inserire a listino il suo primo ricambio per camion e veicoli da lavoro: una centralina di controllo motore per Mercedes 1022 Atego. Non si trattava di un vero debutto nel settore, ma piuttosto di un timido iniziale approccio per sondare il mercato. Oggi, in uno scenario completamente diverso e mutevole, l’azienda di Chiavenna Landi (PC), leader italiano nella vendita e revisione di ricambi per auto, ha deciso presentare una gamma strutturata di prodotti e sevizi dedicati al mondo truck, veicoli commerciali e da lavoro.
Obiettivo cliente soddisfatto
Si comincia proponendo, centraline motore, EBS e CPC, quadri strumenti, turbocompressori valvole EGR, componenti trasmissione, pulizia FAP/DPF e sistemi iniezione diesel sia nuovi sia revisionati. L’ampliamento della gamma prodotti anche al mondo truck, veicoli commerciali e da lavoro rientra nella strategia di crescita di DIPA. L’obiettivo è quello di proporre un ventaglio di oltre 400 codici a officine specializzate in veicoli industriali, aziende di autotrasporti strutturate con il service, concessionarie e ricambisti del settore. A questi nuovi interlocutori, DIPA intende offrire non solo un prodotto valido, ma anche la sua esperienza tecnica e commerciale nel soddisfare le esigenze della clientela.
Servizi esclusivi
Dopo aver consolidato la propria presenza nell’aftermarket automotive, DIPA si affaccia sul mondo truck con la stessa filosofia: proporre ricambi esclusivi spesso difficili da reperire. Fiore all’occhiello dell’azienda è la capacità di revisionare componenti anche complessi, sia meccanici sia elettronici, riportandoli alle stesse condizioni di funzionamento di quelli nuovi. Nessun timore nell’affrontare le sfide di un mercato esigente come quello del trasporto dove, a differenza delle auto, un mezzo fermo è un mezzo in perdita perché non lavora. Da oggi, quindi, ogni volta che vedrete un camion trasportare merci, un furgone del corriere consegnare il vostro acquisto online o un trattore impegnato nei campi, forse sarà grazie a un ricambio DIPA.