Bsm Fusibili Riparato Dipa Citroen Peugeot
- Codice DiPa:
- BODYBSM002R
- Cod. OEM:
- 6500CK
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condizione:
- Revisionato
Errori e Difetti Tipici
Difetti Tipici:
Malfunzionamento ventilazione interna
Malfunzionamento motorino pompa lavavetri
Malfunzioinamento motorino avviamento
Malfunzionamento tergicristalli anteriori o posteriori (alta - bassa velocità)
Avviamento impossibile o spegnimento del veicolo
Malfunzionamento luci ( posizione - diurne - anabbaglianti - abbaglianti - stop - targa - retromarcia )
Malfunzionamento pompa carburante
Non entra in diagnosi / Mancata comunicazione con centralina body
Presenza in diagnosi di questi 3 codici errori P1135/P0243/P1107 contemporaneamente
Codici Errore:
0015 - Difetto assenza di comunicazione con il calcolatore di controllo motorizzato
1451 - Riscaldamento aria aspirata
9B8 - Scatola di servitù motore, guasto relè latch
A4A1 - Guasto illuminazione interna
F5FF - Guasto di reinizializzazione imprevisto proveniente dal BSI
F994 - Comando circuito compressore climatizzatore
F99C - Comando circuito compressore climatizzatore
P1607 - Comunicazione rete can
P1694 - Mancato comando motorino avviamento
Applicazioni
CITROËN
CITROËN C4 Coupé (LA_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C4 Coupé (LA_) | 2004-11-01 - 2007-07-01 | 1997 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFN (EW10J4) |
| C4 Coupé (LA_) | 2004-11-01 - 2010-12-01 | 1997 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindri | Diesel | RHR (DW10BTED4) |
| C4 Coupé (LA_) | 2004-11-01 - 2010-12-01 | 1997 cc | 130 KW | 177 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFK (EW10J4S) |
| C4 Coupé (LA_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1560 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HY (DV6TED4) |
| C4 Coupé (LA_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1560 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HZ (DV6TED4) |
| C4 Coupé (LA_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1560 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HV (DV6TED4BU) |
| C4 Coupé (LA_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1560 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HV (DV6TED4B) |
| C4 Coupé (LA_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1560 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HX (DV6ATED4) |
| C4 Coupé (LA_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1587 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Benzina | NFU (TU5JP4) |
| C4 Coupé (LA_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1360 cc | 65 KW | 88 CV | 4 Cilindri | Benzina | KFU (ET3J4) |
| C4 Coupé (LA_) | 2006-10-01 - 2007-12-01 | 1997 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFJ (EW10A) |
| C4 Coupé (LA_) | 2008-07-01 - 2011-07-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Benzina | 5FW (EP6) |
| C4 Coupé (LA_) | 2008-07-01 - 2011-07-01 | 1997 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Diesel | RHF (DW10BTED4) |
| C4 Coupé (LA_) | 2008-07-01 - 2011-07-01 | 1598 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Benzina | 5FX (EP6DT) |
CITROËN C4 I (LC_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C4 I (LC_) | 2004-11-01 - 2007-07-01 | 1997 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFN (EW10J4) |
| C4 I (LC_) | 2004-11-01 - 2008-07-01 | 1997 cc | 130 KW | 177 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFK (EW10J4S) |
| C4 I (LC_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1560 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HV (DV6TED4B) |
| C4 I (LC_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1560 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HV (DV6TED4BU) |
| C4 I (LC_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1560 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HZ (DV6TED4) |
| C4 I (LC_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1560 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HY (DV6TED4) |
| C4 I (LC_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1997 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindri | Diesel | RHR (DW10BTED4) |
| C4 I (LC_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1997 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFJ (EW10A) |
| C4 I (LC_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1587 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Benzina | NFU (TU5JP4) |
| C4 I (LC_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1360 cc | 65 KW | 88 CV | 4 Cilindri | Benzina | KFU (ET3J4) |
| C4 I (LC_) | 2004-11-01 - 2011-07-01 | 1560 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HX (DV6ATED4) |
| C4 I (LC_) | 2006-07-01 - 2011-07-01 | 1560 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HY (DV6TED4) |
| C4 I (LC_) | 2006-09-01 - 2009-07-01 | 1997 cc | 105 KW | 143 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFJ (EW10A) |
| C4 I (LC_) | 2007-04-01 - 2008-07-01 | 1997 cc | 81 KW | 110 CV | 4 Cilindri | Diesel | RHZ (DW10ATED) |
| C4 I (LC_) | 2007-09-01 - 2008-07-01 | 1587 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Benzina/Etanolo | NFU (TU5JP4) |
| C4 I (LC_) | 2008-07-01 - 2011-07-01 | 1997 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Diesel | RHF (DW10BTED4) |
| C4 I (LC_) | 2008-07-01 - 2011-07-01 | 1598 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Benzina | 5FT (EP6DT) |
| C4 I (LC_) | 2008-07-01 - 2011-07-01 | 1598 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Benzina | 5FX (EP6DT) |
| C4 I (LC_) | 2008-07-01 - 2011-07-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Benzina | 5FW (EP6) |
CITROËN C5 II (RC_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C5 II (RC_) | 2004-09-01 - 2005-08-01 | 1749 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Benzina | 6FZ (EW7J4) |
| C5 II (RC_) | 2004-09-01 - 2008-01-01 | 2946 cc | 173 KW | 235 CV | 6 Cilindri | Benzina | XFX (ES9J4S) |
| C5 II (RC_) | 2004-09-01 - 2008-01-01 | 1560 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HZ (DV6TED4) |
| C5 II (RC_) | 2004-09-01 - 2008-01-01 | 1560 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HY (DV6TED4) |
| C5 II (RC_) | 2004-09-01 - 2008-01-01 | 1997 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindri | Diesel | RHR (DW10BTED4) |
| C5 II (RC_) | 2004-09-01 - 2008-08-01 | 1997 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFJ (EW10A) |
| C5 II (RC_) | 2004-09-01 - 2008-08-01 | 2179 cc | 98 KW | 133 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HX (DW12TED4) |
| C5 II (RC_) | 2004-09-01 - 2008-09-01 | 2946 cc | 152 KW | 207 CV | 6 Cilindri | Benzina | XFX (ES9J4S) |
| C5 II (RC_) | 2004-09-01 - 2008-09-01 | 2946 cc | 152 KW | 207 CV | 6 Cilindri | Benzina | XFU (ES9A) |
| C5 II (RC_) | 2004-10-01 - 2007-04-01 | 2946 cc | 155 KW | 211 CV | 6 Cilindri | Benzina | XFV (ES9A) |
| C5 II (RC_) | 2005-03-01 - 2007-11-01 | 1997 cc | 105 KW | 143 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFJ (EW10A) |
| C5 II (RC_) | 2005-09-01 - 2008-01-01 | 1749 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindri | Benzina | 6FY (EW7A) |
| C5 II (RC_) | 2006-04-01 - 2008-08-01 | 2179 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HT (DW12BTED4) |
| C5 II (RC_) | 2006-05-01 - 2008-01-01 | 2179 cc | 120 KW | 163 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HP (DW12BTED4) |
| C5 II (RC_) | 2006-05-01 - 2008-01-01 | 2179 cc | 120 KW | 163 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HR (DW12BTED4) |
CITROËN C5 II Break (RE_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C5 II Break (RE_) | 2004-09-01 - | 1997 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFJ (EW10A) |
| C5 II Break (RE_) | 2004-09-01 - | 2179 cc | 98 KW | 133 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HX (DW12TED4) |
| C5 II Break (RE_) | 2004-09-01 - | 1997 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindri | Diesel | RHR (DW10BTED4) |
| C5 II Break (RE_) | 2004-09-01 - 2005-08-01 | 1749 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Benzina | 6FZ (EW7J4) |
| C5 II Break (RE_) | 2004-09-01 - 2008-01-01 | 2946 cc | 152 KW | 207 CV | 6 Cilindri | Benzina | XFU (ES9A) |
| C5 II Break (RE_) | 2004-09-01 - 2008-01-01 | 1560 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HZ (DV6TED4) |
| C5 II Break (RE_) | 2004-09-01 - 2008-01-01 | 1560 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HY (DV6TED4) |
| C5 II Break (RE_) | 2004-09-01 - 2008-01-01 | 2946 cc | 173 KW | 235 CV | 6 Cilindri | Benzina | XFX (ES9J4S) |
| C5 II Break (RE_) | 2004-10-01 - 2007-04-01 | 2946 cc | 155 KW | 211 CV | 6 Cilindri | Benzina | XFU (ES9A) |
| C5 II Break (RE_) | 2005-09-01 - 2008-01-01 | 1749 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindri | Benzina | 6FY (EW7A) |
| C5 II Break (RE_) | 2006-04-01 - 2008-08-01 | 2179 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HT (DW12BTED4) |
| C5 II Break (RE_) | 2006-05-01 - 2008-01-01 | 2179 cc | 120 KW | 163 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HR (DW12BTED4) |
| C5 II Break (RE_) | 2006-05-01 - 2008-01-01 | 2179 cc | 120 KW | 163 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HP (DW12BTED4) |
PEUGEOT
PEUGEOT 307 (3A/C)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 307 (3A/C) | 2000-08-01 - 2003-09-01 | 1360 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindri | Benzina | KFW (TU3JP) |
| 307 (3A/C) | 2000-08-01 - 2005-06-01 | 1997 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFN (EW10J4) |
| 307 (3A/C) | 2000-08-01 - 2007-03-01 | 1997 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | RHY (DW10TD) |
| 307 (3A/C) | 2000-08-01 - 2007-03-01 | 1997 cc | 79 KW | 107 CV | 4 Cilindri | Diesel | RHS (DW10ATED) |
| 307 (3A/C) | 2000-08-01 - 2007-11-01 | 1587 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Benzina | NFU (TU5JP4) |
| 307 (3A/C) | 2001-10-01 - 2005-06-01 | 1398 cc | 50 KW | 68 CV | 4 Cilindri | Diesel | 8HZ (DV4TD) |
| 307 (3A/C) | 2001-10-01 - 2005-06-01 | 1398 cc | 50 KW | 68 CV | 4 Cilindri | Diesel | 8HX (DV4TD) |
| 307 (3A/C) | 2003-10-01 - 2007-11-01 | 1997 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindri | Diesel | RHR (DW10BTED4) |
| 307 (3A/C) | 2003-11-01 - 2007-07-01 | 1360 cc | 65 KW | 88 CV | 4 Cilindri | Benzina | KFU (ET3J4) |
| 307 (3A/C) | 2004-02-01 - 2009-03-01 | 1560 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HZ (DV6TED4) |
| 307 (3A/C) | 2004-02-01 - 2009-03-01 | 1560 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HY (DV6TED4) |
| 307 (3A/C) | 2005-03-01 - 2007-11-01 | 1997 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFJ (EW10A) |
| 307 (3A/C) | 2005-04-01 - 2009-03-01 | 1560 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HX (DV6ATED4) |
| 307 (3A/C) | 2005-04-01 - 2009-03-01 | 1560 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HV (DV6TED4B) |
| 307 (3A/C) | 2005-04-01 - 2009-03-01 | 1560 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 9HV (DV6TED4BU) |
| 307 (3A/C) | 2005-06-01 - 2007-11-01 | 1997 cc | 130 KW | 177 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFK (EW10J4S) |
| 307 (3A/C) | 2006-07-01 - 2012-04-01 | 1587 cc | 81 KW | 110 CV | 4 Cilindri | Benzina | NFU (TU5JP4) |
| 307 (3A/C) | 2006-07-01 - 2012-12-01 | 1587 cc | 83 KW | 113 CV | 4 Cilindri | Benzina/Etanolo | N6A (TU5JP4) |
| 307 (3A/C) | 2007-09-01 - 2009-04-01 | 1587 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindri | Benzina/Etanolo | NFU (TU5JP4) |
| 307 (3A/C) | 2008-08-01 - 2011-12-01 | 1997 cc | 105 KW | 143 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFN (EW10J4) |
| 307 (3A/C) | 2008-08-01 - 2011-12-01 | 1997 cc | 105 KW | 143 CV | 4 Cilindri | Benzina | RFJ (EW10A) |
Info Tecniche
Il modulo BSM (Boîtier de Servitude Moteur) con codice OE 6500CK è una centralina elettrica presente nel vano motore di numerosi veicoli del gruppo PSA. Svolge un ruolo fondamentale nella gestione dell'alimentazione elettrica dei componenti principali, tramite una rete di fusibili e relè integrati.
Il componente è progettato per resistere a condizioni ambientali gravose, garantendo al contempo la comunicazione con le centraline elettroniche tramite rete CAN-BUS.
Caratteristiche tecniche principali
- Codice OEM: 6500CK
- Produttore: Delphi
- Connettività: più connettori a innesto, compatibili con impianto elettrico PSA
- Componenti interni: fusibili a lama (10 A - 40 A), relè saldati, PCB multistrato
- Posizionamento: vano motore, lato sinistro (verso guida)
- Funzioni CAN: supporta la comunicazione tra ECU motore, BSI e moduli periferici
Funzionalità del modulo BSM
Gestione elettrica centralizzata
Il modulo BSM distribuisce la corrente elettrica dalla batteria verso numerosi apparati elettrici, e al contempo protegge ogni circuito tramite fusibili dedicati. Le sue funzioni principali comprendono:
- Alimentazione pompa carburante
- Controllo ventole radiatore
- Gestione fari anteriori (anabbaglianti, abbaglianti, fendinebbia)
- Controllo tergicristalli anteriori
- Attivazione compressore climatizzatore
- Alimentazione ECU motore e linea 15
- Integrazione con body computer (BSI) e rete CAN
La presenza di relè integrati e logiche interne consente l'attivazione automatica o temporizzata dei dispositivi in base ai segnali ricevuti da sensori e altre centraline.
Applicazioni: su quali veicoli è montato
Modelli tipici:
- Citroën:
- C4
- C5
- C5 Break
- Peugeot:
- 307
Difetti comuni del modulo BSM OE 6500CK
Guasti frequenti e cause
Il BSM è soggetto a usura e deterioramento, soprattutto a causa delle temperature elevate e delle sollecitazioni elettriche continue. I difetti più comuni includono:
Guasti elettronici
- Saldature interrotte su PCB: microfessurazioni nei collegamenti interni causano falsi contatti
- Relè interni guasti: blocco in posizione aperta o chiusa, con perdita della funzione associata
- Fusibili danneggiati o ossidati: sovraccarichi o infiltrazioni d’umidità possono causare la fusione
Sintomi riconducibili a guasti BSM
- Mancato avviamento del motore
- Pompa carburante non alimentata
- Luci anteriori non funzionanti
- Tergicristalli inoperativi
- Funzionamento irregolare di ventole radiatore o compressore A/C
- Errori di comunicazione con altre centraline
- Presenza in diagnosi di questi 3 codici errori P1135/P0243/P1107 contemporaneamente
Questi problemi possono manifestarsi in modo intermittente o permanente, a seconda dell’estensione del guasto interno.
Codici errore DTC associati al modulo BSM
0015 - Difetto assenza di comunicazione con il calcolatore di controllo motorizzato
1451 - Riscaldamento aria aspirata
9B8 - Scatola di servitù motore, guasto relè latch
A4A1 - Guasto illuminazione interna
F5FF - Guasto di reinizializzazione imprevisto proveniente dal BSI
F994 - Comando circuito compressore climatizzatore
F99C - Comando circuito compressore climatizzatore
P1607 - Comunicazione rete can
P1694 - Mancato comando motorino avviamento
Conclusioni
Il modulo BSM con codice OE 6500CK è una componente chiave nei veicoli PSA per la gestione elettrica del vano motore. La sua corretta funzionalità è indispensabile per l’avviamento e l’attivazione di numerosi sottosistemi.
DIPA offre ai clienti una linea aperta con i suoi tecnici anche durante le fasi di montaggio. Siamo in grado di revisionare questi componenti riportandoli alla piena funzionalità, con un risparmio sui costi di sostituzione e un beneficio per l’ambiente grazie all’economia circolare. Chiedi anche la disponibilità di pezzi revisionati pronti a magazzino per interventi rapidi e senza tempi di attesa.