Collettore Nuovo Seat Skoda Audi Vw 2.0

Il collettore di aspirazione con codice OE 03L129711E è un componente in alluminio installato su numerosi motori diesel 2.0 TDI del gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Škoda), prodotti tra il 2008 e il 2015.
È dotato di un sistema di regolazione del flusso tramite farfalle interne (swirl flap), comandate da un attuatore elettrico integrato. Questo sistema consente di ottimizzare il rendimento volumetrico del motore in diverse condizioni di carico, migliorando l’efficienza della combustione e riducendo le emissioni.

Caratteristiche tecniche

• Codice OE: 03L129711E
• Materiale: lega di alluminio, con superficie interna lavorata
• Sistema swirl integrato: palette mobili comandate da attuatore elettrico (motorino V157)
• Connessioni: attacco EGR, sensore pressione e temperatura aria, raccordo collettore testa
• Compatibilità: motori 2.0 TDI con gestione Bosch EDC17
• Peso: circa 2,4 kg
• Configurazione a 4 cilindri in linea, con flussi di aspirazione ottimizzati
• Intercambiabile con versioni precedenti/successive previa verifica codice motore

DIPA può intervenire per revisionare questi ricambi grazie alla sua esperienza e competenza.

Funzionalità

Il collettore 03L129711E ha il compito di distribuire uniformemente l’aria aspirata verso ciascun cilindro del motore. Il sistema swirl, grazie alla presenza di palette mobili, genera turbolenza nella camera di combustione a basso carico, migliorando la miscelazione aria-gasolio e la combustione.
L’attuatore integrato regola automaticamente l’apertura delle palette in base ai parametri forniti dalla centralina, variando il flusso a seconda delle condizioni operative del motore (giri, carico, temperatura).

Marca e modello su cui il pezzo è montato

Volkswagen

• Audi: A3
• A3 Sportback
• A6
• A6 Avant

Seat

• León
• Altea
• Altea XL

Volkswagen

• Golf Plus
• Golf Variant
• Jetta
• Passat
• Passat Variant
• Tiguan

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità del ricambio prima dell’acquisto.

Difetti e cause

I principali guasti associati al collettore di aspirazione 03L129711E sono:

• Rottura o blocco delle palette swirl, causati da accumuli di fuliggine o gioco meccanico
• Guasto dell’attuatore elettrico V157, che impedisce il movimento delle farfalle
• Usura dei leveraggi interni, con conseguente errore di posizione delle palette
• Crepe nel corpo collettore, che possono generare aspirazione d’aria parassita e perdite di pressione
• Malfunzionamenti causati da EGR ostruita, che peggiora il funzionamento dell’intero gruppo di aspirazione

Conclusioni finali

Il collettore di aspirazione OE 03L129711E è un componente centrale per il corretto funzionamento dei motori TDI del gruppo VAG. La sua geometria e la presenza del sistema swirl permettono un controllo accurato del flusso d’aria, ma lo espongono a fenomeni di usura meccanica e accumulo di residui.
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