Compressore Amk Range Rover III (L322)

ATTENZIONE: il compressore non si rompe da solo.

E’ quindi importantissimo capire le cause del suo malfunzionamento prima di sostituirlo con uno nuovo/revisionato onde evitare una nuova rottura.

Le cause in linea generale sono:

Non viene sostituito il relè ed il compressore continua a girare fino a bloccarsi; Sostituire sempre il relè.

Un buco anche piccolissimo nella molla ad aria, nelle valvole di regolazione altezza o nell’impianto, faranno in modo che l’impianto si scarichi ed il compressore si attivi più del necessario per riportarlo in pressione, più è grosso il buco e più si scaricherà velocemente l’impianto. Quindi controllare attentamente che non ci siano perdite di nessun tipo.

Il compressore aspira aria atmosferica attraverso un tubo d’aspirazione munito la maggior parte delle volte di un filtro. Se questo tubo o se questo filtro sono rotti il compressore potrebbe aspirare detriti, polvere e  acqua, con conseguente rottura e corrosione interna di pistone e cilindro. Controllare quindi che tubo e filtro siano intatti e asciutti internamente.