Ecu Diesel Transtron M5.2.2 Isuzu N1R
- Codice DiPa:
- EDM522R
- Cod. OEM:
- 4JJ1E5LA
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condizione:
- Revisionato
Applicazioni
ISUZU
ISUZU N (5th Generation)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N (5th Generation) | 2003-01-01 - 2005-08-01 | 4751 cc | 127 KW | 173 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HE1-XS |
| N (5th Generation) | 2003-01-01 - 2005-08-01 | 4751 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HE1-XN |
| N (5th Generation) | 2003-10-01 - | 4334 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HF1 |
| N (5th Generation) | 2004-01-01 - 2005-12-01 | 4334 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HF1 |
| N (5th Generation) | 2005-10-01 - | 2999 cc | 96 KW | 131 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JH1-X |
| N (5th Generation) | 2005-10-01 - | 5193 cc | 117 KW | 159 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HK1-XS |
| N (5th Generation) | 2005-10-01 - | 5193 cc | 129 KW | 175 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HK1-XS |
| N (5th Generation) | 2005-10-01 - | 5193 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HK1-XN |
| N (5th Generation) | 2008-09-01 - | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JJ1-TCS |
| N (5th Generation) | 2008-09-01 - | 2771 cc | 67 KW | 91 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JB1-TC |
| N (5th Generation) | 2008-09-01 - | 5193 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HK1-TCN |
ISUZU N (6th Generation)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N (6th Generation) | 2006-10-01 - | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JJ1-TC |
| N (6th Generation) | 2006-10-01 - | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JJ1-X |
| N (6th Generation) | 2006-10-01 - | 5193 cc | 140 KW | 190 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HK1-XS |
| N (6th Generation) | 2006-10-01 - | 5193 cc | 140 KW | 190 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HK1-TC |
| N (6th Generation) | 2006-12-01 - | 4570 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HG1 |
| N (6th Generation) | 2007-11-01 - | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JJ1-TCS |
| N (6th Generation) | 2008-01-01 - | 2999 cc | 96 KW | 131 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JJ1-TC |
| N (6th Generation) | 2008-09-01 - | 4751 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HE1-XN |
| N (6th Generation) | 2008-09-01 - | 5193 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HK1-TCN |
| N (6th Generation) | 2010-01-01 - | 4334 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HF1 |
| N (6th Generation) | 2010-01-01 - | 2771 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JB1 |
| N (6th Generation) | 2010-11-01 - 2015-06-01 | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JJ1-TCS |
| N (6th Generation) | 2011-01-01 - | 4334 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HF1 |
| N (6th Generation) | 2012-01-01 - | 2771 cc | 74 KW | 101 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JB1 |
| N (6th Generation) | 2014-01-01 - | 2999 cc | 96 KW | 131 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JJ1-TC |
| N (6th Generation) | 2014-01-01 - | 5193 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HK1-TC |
| N (6th Generation) | 2014-01-01 - | 2771 cc | 74 KW | 101 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JB1-TC |
| N (6th Generation) | 2014-01-01 - | 4570 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HG1 |
| N (6th Generation) | 2015-01-01 - | 4334 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HF1 |
| N (6th Generation) | 2015-07-01 - | 5193 cc | 114 KW | 155 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HK1-TCN |
| N (6th Generation) | 2015-07-01 - | 5193 cc | 140 KW | 190 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HK1-TCC |
| N (6th Generation) | 2015-07-01 - | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4JJ1-TCS |
| N (6th Generation) | 2017-01-01 - | 4778 cc | 99 KW | 135 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HL1-TC |
| N (6th Generation) | 2017-07-01 - | 1898 cc | 90 KW | 122 CV | 4 Cilindri | Diesel | RZ4EE6N |
| N (6th Generation) | 2017-07-01 - | 1898 cc | 90 KW | 122 CV | 4 Cilindri | Diesel | RZ4E-TC |
Info Tecniche
La sigla 4JJ1E5LA è la centralina gestione motore (ECU) ISUZU che equipaggia i veicoli serie N con diesel common rail da tre litri di cilindrata. Questa centralina governa l’intero ciclo di funzionamento del motore: acquisisce i segnali dei sensori, calcola in tempo reale quantità e tempi di iniezione, gestisce le strategie di coppia e le protezioni, e dialoga con il veicolo tramite rete CAN.
Caratteristiche tecniche
- Tipologia: ECU gestione motore diesel per sistemi common rail.
- Alimentazione: alimentazione veicolo 12 V o 24 V in funzione dell’impianto e del mercato.
- Comunicazione: CAN per scambio dati con strumentazione e moduli veicolo, oltre a diagnostica.
- Diagnostica: gestione strategie fail-safe e modalità con limitazioni di coppia.
- Driver e interfacce: ingressi sensori e uscite pilotate per attuatori del sistema motore.
Funzionalità
- Gestione pressione rail e controllo coerenza tra pressione richiesta e reale.
- Comando iniettori con strategie di quantità, anticipo e correzioni in base a carico, giri e condizioni operative.
- Gestione aria e controllo coerenza segnali MAF/MAP per calcolo della massa aria e protezioni.
- Gestione EGR quando prevista dall’allestimento, con monitoraggi di plausibilità e interventi di protezione.
- Strategie di limitazione coppia e riduzione potenza in presenza di anomalie (fuel, aria, temperature, sensori critici).
- Gestione consenso avviamento e condizioni di sicurezza (abilitazioni, blocchi, recovery) in base a segnali e rete.
- Memorizzazione guasti e gestione parametri adattativi, con logiche di reset/protezione in caso di instabilità alimentazione.
Applicazioni modelli
- ISUZU serie N
Difetti tipici
- Il motore non si avvia oppure lo fa in maniera saltuaria.
- Spegnimenti improvvisi oppure comparsa della modalità recovery in modo ripetuto.
- La centralina non dialoga con lo strumento diagnostico.
Conclusioni finali
La centralina identificata come ISUZU 4JJ1E5LA è una ECM associata a motori 3.0 litri common rail su applicazioni serie N.
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