Ecu Diesel Transtron M5.2.2 Isuzu N1R

Codice DiPa:
EDM522R
Cod. OEM:
4JJ1E5LA
Marca:
DIPA SPORT
Condizione:
Revisionato
Centralina Controllo Motore
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Applicazioni
ISUZU
ISUZU N (5th Generation)
Modello Anno di Produzione Cilindrata KW CV Cilindri Alimentazione Codice Motore
N (5th Generation) 2003-01-01 - 2005-08-01 4751 cc 127 KW 173 CV 4 Cilindri Diesel 4HE1-XS
N (5th Generation) 2003-01-01 - 2005-08-01 4751 cc 103 KW 140 CV 4 Cilindri Diesel 4HE1-XN
N (5th Generation) 2003-10-01 - 4334 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindri Diesel 4HF1
N (5th Generation) 2004-01-01 - 2005-12-01 4334 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindri Diesel 4HF1
N (5th Generation) 2005-10-01 - 2999 cc 96 KW 131 CV 4 Cilindri Diesel 4JH1-X
N (5th Generation) 2005-10-01 - 5193 cc 117 KW 159 CV 4 Cilindri Diesel 4HK1-XS
N (5th Generation) 2005-10-01 - 5193 cc 129 KW 175 CV 4 Cilindri Diesel 4HK1-XS
N (5th Generation) 2005-10-01 - 5193 cc 110 KW 150 CV 4 Cilindri Diesel 4HK1-XN
N (5th Generation) 2008-09-01 - 2999 cc 110 KW 150 CV 4 Cilindri Diesel 4JJ1-TCS
N (5th Generation) 2008-09-01 - 2771 cc 67 KW 91 CV 4 Cilindri Diesel 4JB1-TC
N (5th Generation) 2008-09-01 - 5193 cc 110 KW 150 CV 4 Cilindri Diesel 4HK1-TCN
ISUZU N (6th Generation)
Modello Anno di Produzione Cilindrata KW CV Cilindri Alimentazione Codice Motore
N (6th Generation) 2006-10-01 - 2999 cc 110 KW 150 CV 4 Cilindri Diesel 4JJ1-TC
N (6th Generation) 2006-10-01 - 2999 cc 110 KW 150 CV 4 Cilindri Diesel 4JJ1-X
N (6th Generation) 2006-10-01 - 5193 cc 140 KW 190 CV 4 Cilindri Diesel 4HK1-XS
N (6th Generation) 2006-10-01 - 5193 cc 140 KW 190 CV 4 Cilindri Diesel 4HK1-TC
N (6th Generation) 2006-12-01 - 4570 cc 92 KW 125 CV 4 Cilindri Diesel 4HG1
N (6th Generation) 2007-11-01 - 2999 cc 110 KW 150 CV 4 Cilindri Diesel 4JJ1-TCS
N (6th Generation) 2008-01-01 - 2999 cc 96 KW 131 CV 4 Cilindri Diesel 4JJ1-TC
N (6th Generation) 2008-09-01 - 4751 cc 103 KW 140 CV 4 Cilindri Diesel 4HE1-XN
N (6th Generation) 2008-09-01 - 5193 cc 110 KW 150 CV 4 Cilindri Diesel 4HK1-TCN
N (6th Generation) 2010-01-01 - 4334 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindri Diesel 4HF1
N (6th Generation) 2010-01-01 - 2771 cc 59 KW 80 CV 4 Cilindri Diesel 4JB1
N (6th Generation) 2010-11-01 - 2015-06-01 2999 cc 110 KW 150 CV 4 Cilindri Diesel 4JJ1-TCS
N (6th Generation) 2011-01-01 - 4334 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindri Diesel 4HF1
N (6th Generation) 2012-01-01 - 2771 cc 74 KW 101 CV 4 Cilindri Diesel 4JB1
N (6th Generation) 2014-01-01 - 2999 cc 96 KW 131 CV 4 Cilindri Diesel 4JJ1-TC
N (6th Generation) 2014-01-01 - 5193 cc 110 KW 150 CV 4 Cilindri Diesel 4HK1-TC
N (6th Generation) 2014-01-01 - 2771 cc 74 KW 101 CV 4 Cilindri Diesel 4JB1-TC
N (6th Generation) 2014-01-01 - 4570 cc 92 KW 125 CV 4 Cilindri Diesel 4HG1
N (6th Generation) 2015-01-01 - 4334 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindri Diesel 4HF1
N (6th Generation) 2015-07-01 - 5193 cc 114 KW 155 CV 4 Cilindri Diesel 4HK1-TCN
N (6th Generation) 2015-07-01 - 5193 cc 140 KW 190 CV 4 Cilindri Diesel 4HK1-TCC
N (6th Generation) 2015-07-01 - 2999 cc 110 KW 150 CV 4 Cilindri Diesel 4JJ1-TCS
N (6th Generation) 2017-01-01 - 4778 cc 99 KW 135 CV 4 Cilindri Diesel 4HL1-TC
N (6th Generation) 2017-07-01 - 1898 cc 90 KW 122 CV 4 Cilindri Diesel RZ4EE6N
N (6th Generation) 2017-07-01 - 1898 cc 90 KW 122 CV 4 Cilindri Diesel RZ4E-TC
Info Tecniche

La sigla 4JJ1E5LA è la centralina gestione motore (ECU) ISUZU che equipaggia i veicoli serie N con diesel common rail da tre litri di cilindrata. Questa centralina governa l’intero ciclo di funzionamento del motore: acquisisce i segnali dei sensori, calcola in tempo reale quantità e tempi di iniezione, gestisce le strategie di coppia e le protezioni, e dialoga con il veicolo tramite rete CAN.

Caratteristiche tecniche

  • Tipologia: ECU gestione motore diesel per sistemi common rail.
  • Alimentazione: alimentazione veicolo 12 V o 24 V in funzione dell’impianto e del mercato.
  • Comunicazione: CAN per scambio dati con strumentazione e moduli veicolo, oltre a diagnostica.
  • Diagnostica: gestione strategie fail-safe e modalità con limitazioni di coppia.
  • Driver e interfacce: ingressi sensori e uscite pilotate per attuatori del sistema motore.

Funzionalità

  • Gestione pressione rail e controllo coerenza tra pressione richiesta e reale.
  • Comando iniettori con strategie di quantità, anticipo e correzioni in base a carico, giri e condizioni operative.
  • Gestione aria e controllo coerenza segnali MAF/MAP per calcolo della massa aria e protezioni.
  • Gestione EGR quando prevista dall’allestimento, con monitoraggi di plausibilità e interventi di protezione.
  • Strategie di limitazione coppia e riduzione potenza in presenza di anomalie (fuel, aria, temperature, sensori critici).
  • Gestione consenso avviamento e condizioni di sicurezza (abilitazioni, blocchi, recovery) in base a segnali e rete.
  • Memorizzazione guasti e gestione parametri adattativi, con logiche di reset/protezione in caso di instabilità alimentazione.

Applicazioni modelli

  • ISUZU serie N

Difetti tipici

  • Il motore non si avvia oppure lo fa in maniera saltuaria.
  • Spegnimenti improvvisi oppure comparsa della modalità recovery in modo ripetuto.
  • La centralina non dialoga con lo strumento diagnostico.

Conclusioni finali

La centralina identificata come ISUZU 4JJ1E5LA è una ECM associata a motori  3.0 litri common rail su applicazioni serie N.

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