Ecu Diesel Scania Serie P G R T Euro 5
- Codice DiPa:
- EDEMSS7001R
- Cod. OEM:
- 1857179
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condizione:
- Revisionato
Applicazioni
KARRY
KARRY YOUSHENG I
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YOUSHENG I | 2010-03-01 - 2013-12-01 | 999 cc | 50 KW | 68 CV | 4 Cilindri | Benzina | SQR472WC |
OPEL
OPEL KADETT E Furgone/familiare (T85)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KADETT E Furgone/familiare (T85) | 1989-08-01 - 1993-09-01 | 1598 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindri | Benzina | C 16 NZ |
RENAULT, RENAULT KOREA
RENAULT, RENAULT KOREA 19 I Furgone/hatchback (S53_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 I Furgone/hatchback (S53_), 19 Furgone/hatchback (S53_) | 1988-01-01 - 1992-12-01 | 1390 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindri | Benzina | E6J 700 |
SCANIA
SCANIA G I
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G I | 2007-09-01 - 2019-05-01 | 12742 cc | 324 KW | 441 CV | Cilindri | ||
| G I | 2009-07-01 - 2019-05-01 | 12742 cc | 324 KW | 441 CV | Cilindri |
SCANIA R I
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R I | 2007-09-01 - 2019-05-01 | 12742 cc | 324 KW | 441 CV | Cilindri | ||
| R I | 2010-04-01 - 2019-05-01 | 12742 cc | 324 KW | 440 CV | Cilindri | ||
| R I | 2012-01-01 - 2019-05-01 | 12742 cc | 324 KW | 440 CV | Cilindri | ||
| R I | 2012-10-01 - 2019-05-01 | 12742 cc | 324 KW | 441 CV | Cilindri |
Info Tecniche
La centralina Scania con codice OE 2284382 è una ECU di gestione motore per applicazioni diesel veicoli pesanti, impiegata su configurazioni con sistema di iniezione ad alta pressione e gestione integrata delle logiche di combustione, richiesta coppia, protezioni e strategie di controllo. La centralina acquisisce i segnali dei sensori motore, li elabora tramite mappe e controlli di plausibilità e comanda gli attuatori principali, mantenendo la comunicazione con le altre unità del veicolo tramite rete CAN.
In base all’allestimento, la stessa piattaforma può essere associata a versioni software differenti (calibrazioni e parametrizzazioni) che variano in funzione di motore, normativa emissioni e configurazione veicolo.
Caratteristiche tecniche
- Tipologia: centralina elettronica controllo motore (ECU) per impiego su veicoli industriali.
- Sistema gestione: famiglia Scania
- Alimentazione: impianto veicolo 24 V, con gestione interna di stabilizzazione e protezioni da transitori.
- Comunicazione: CAN per scambio dati con coordinatore veicolo, strumentazione, gestione trasmissione e diagnostica.
- Interfacce: ingressi analogici e digitali per sensori motore (pressione, temperatura, giri, posizione, aria).
- Uscite: pilotaggi per attuatori e componenti del sistema motore in funzione dell’allestimento.
- Diagnostica interna: memorizzazione guasti, strategie di recovery e modalità degradate con limitazioni di coppia.
DIPA può intervenire per revisionare questi componenti grazie alla sua esperienza e competenza.
Funzionalità
- Gestione iniezione e combustione con calcolo quantità carburante e tempi di iniezione in base a carico, giri e condizioni operative.
- Correzioni dinamiche in funzione di temperatura, pressione aria, pressione carburante e condizioni diagnostiche.
- Gestione coppia richiesta ed erogata con limitazioni per protezione motore e trasmissione.
- Strategie di riduzione potenza e modalità di protezione in presenza di anomalie o parametri fuori soglia.
- Gestione aria e sovralimentazione, con controllo della massa aria e dei relativi attuatori.
- Gestione emissioni, con coordinamento delle logiche e monitoraggio efficienza.
- Gestione avviamento e consenso funzionamento in base a segnali chiave, sensori e rete veicolo.
- Gestione spegnimento controllato e registrazione eventi critici.
Applicazioni modelli
- Scania P/G/R/T
Difetti tipici
- Mancato avviamento o avviamento intermittente
- Spegnimenti improvvisi o tagli di potenza
- La centralina non dialoga con lo strumento diagnostico
Conclusioni finali
La Scania OE 2284382 è una centralina motore per applicazioni veicoli pesanti con gestione completa di iniezione, coppia, protezioni e comunicazioni di rete.
DIPA dispone di una vasta gamma ricambi dedicati al mondo Truck, veicoli da cantiere e attrezzature industriali. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali è possibile realizzare un risparmio nella sostituzione fornendo un contributo alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.