Ecu Temic Revisionata Mercedes Atego
- Codice DiPa:
- EDTEMIC003R
- Cod. OEM:
- A0004468440
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condizione:
- Revisionato
Errori e Difetti Tipici
Difetti Tipici:
Mancata accendione di una o più bancate
Codici Errore:
24906 - Ritorno di massa nella bancata 2
Applicazioni
FORD
FORD TRANSIT Autobus (E_ _)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT Autobus (E_ _) | 1994-08-01 - 2000-06-01 | 2496 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HA |
| TRANSIT Autobus (E_ _) | 1994-08-01 - 2000-06-01 | 2496 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HD |
FORD TRANSIT Furgone (E_ _)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT Furgone (E_ _), TRANSIT Van (E_ _) | 1994-06-01 - 2000-03-01 | 2496 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HA |
| TRANSIT Furgone (E_ _), TRANSIT Van (E_ _) | 1994-06-01 - 2000-03-01 | 2496 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4HD |
MAZDA
MAZDA E Autobus (SR1)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BONGO Autobus (SR1), BONGO BRAWNY Autobus (SR1), E Autobus (SR1), E-SERIES Autobus (SR1), MARATHON Autobus (SR1) | 1987-01-01 - 2003-05-01 | 2184 cc | 47 KW | 64 CV | 4 Cilindri | Diesel | R2 |
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ ATEGO 3
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATEGO 3 | 2013-04-01 - | 5132 cc | 130 KW | 177 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2013-04-01 - | 5132 cc | 115 KW | 156 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2013-04-01 - | 7698 cc | 220 KW | 299 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2013-04-01 - | 7698 cc | 200 KW | 272 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2013-04-01 - | 7698 cc | 175 KW | 238 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2013-04-01 - | 5132 cc | 170 KW | 231 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2013-04-01 - | 5132 cc | 155 KW | 211 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2013-05-01 - | 7698 cc | 175 KW | 238 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2013-05-01 - | 5132 cc | 155 KW | 211 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2013-05-01 - | 7698 cc | 220 KW | 299 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2013-05-01 - | 5132 cc | 115 KW | 156 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2013-05-01 - | 7698 cc | 200 KW | 272 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2016-08-01 - 2019-03-01 | 4801 cc | 136 KW | 185 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2017-04-01 - | 7698 cc | 220 KW | 299 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2017-04-01 - | 7698 cc | 200 KW | 272 CV | Cilindri | ||
| ATEGO 3 | 2017-04-01 - | 7698 cc | 175 KW | 238 CV | Cilindri |
OPEL
OPEL MOVANO A Autobus (X70)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MOVANO A Autobus (X70) | 2001-10-01 - | 2463 cc | 84 KW | 115 CV | 4 Cilindri | Diesel | G9U 750 |
| MOVANO A Autobus (X70) | 2001-10-01 - | 2463 cc | 84 KW | 115 CV | 4 Cilindri | Diesel | G9U 754 |
| MOVANO A Autobus (X70) | 2001-10-01 - | 2463 cc | 84 KW | 115 CV | 4 Cilindri | Diesel | G9U 724 |
| MOVANO A Autobus (X70) | 2001-10-01 - | 2463 cc | 84 KW | 115 CV | 4 Cilindri | Diesel | G9U 720 |
OPEL MOVANO A Furgone (X70)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MOVANO A Furgone (X70) | 2001-10-01 - | 1870 cc | 60 KW | 82 CV | 4 Cilindri | Diesel | F9Q 772 |
| MOVANO A Furgone (X70) | 2001-10-01 - | 1870 cc | 60 KW | 82 CV | 4 Cilindri | Diesel | F9Q 774 |
Info Tecniche
La centralina Mercedes OE A0004468440 è comunemente identificata come centralina PLD Temic (Pumpe-Leitung-Düse), impiegata su diversi veicoli industriali Mercedes-Benz con architettura di iniezione diesel PLD. In questa configurazione la PLD gestisce il comando elettrico delle unità di pompaggio/iniezione e la supervisione dei relativi circuiti, lavorando all’interno della strategia di gestione motore prevista per quello specifico veicolo, motore e variante software. In pratica: la pompa genera alta pressione, la invia tramite una breve linea e l’iniettore la nebulizza in camera di combustione.
Caratteristiche tecniche
- Tipologia: centralina PLD per sistemi di iniezione unit pump / PLD
- Costruttore: Temic
- Architettura veicolo: impianto 24 V
- Interfaccia impianto: connettori multipolari; (55 pin e a un connettore 16 poli)
DIPA può intervenire per revisionare questi componenti grazie alla sua esperienza e competenza.
Funzionalità
- Comando elettrico delle unità di iniezione in architettura PLD (pilotaggio delle elettrovalvole/attuatori delle unit pump secondo strategia motore)
- Monitoraggio e diagnostica dei circuiti di comando e dei ritorni elettrici (feedback) delle unità di iniezione
- Gestione delle condizioni di sicurezza in presenza di anomalie
Applicazioni modelli
- Mercedes-Benz Atego
Difetti tipici
- Mancata accensione di una o più bancate
Codici Errore
24906 - Ritorno di massa nella bancata 2
Conclusioni finali
La Mercedes OE A0004468440 è una centralina PLD Temic destinata a sistemi di iniezione PLD/unit pump su diversi veicoli industriali Mercedes, con ricorrenze su Vario Autobus.
DIPA dispone di una vasta gamma ricambi dedicati al mondo Truck, veicoli da cantiere e attrezzature industriali. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali è possibile realizzare un risparmio nella sostituzione fornendo un contributo alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.