Revisione Serbatoio AdBlue 5008 3008 C4

Codici Errore:
P20A2 - Circuito del sistema DeNOx spurgo difettoso
P20E8 - Pressione AdBlue troppo bassa
P3052 - Bassa pressione agente riducente, guasto pompa interna

Il serbatoio AdBlue con codice OE 9825645580 è un modulo completo per sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) dei veicoli PSA di ultima generazione su piattaforma EMP2. Integra serbatoio in plastica, pompa urea elettrica, sensori e centralina/driver del modulo AdBlue, fornendo la soluzione di dosaggio del fluido per i motori BlueHDi.

Caratteristiche tecniche

• Tipologia: serbatoio AdBlue in materiale plastico (HDPE) con modulo pompa/ elettronica integrati.
• Dotazioni integrate: pompa urea, sensore livello serbatoio, sensore temperatura fluido, filtro integrato, riscaldamento/antigelo del prelievo/linee.
• Interfaccia: connettore elettrico a 12 V, linea mandata riscaldata verso l’iniettore SCR, raccordi rapidi a tenuta.
• Capacità indicativa: ~17 litri (valore tipico delle applicazioni PSA su EMP2; variabile per modello).
• Collocazione: sottoscocca posteriore, area vano ruota di scorta/longheroni (con varianti con/senza ruota di scorta secondo allestimento).
• Fornitura: unità completa “tank + pump + control module”, pronta per codifica/inizializzazione in centrale motore.

DIPA può intervenire per revisionare anche questo componente così importante per il corretto funzionamento del motore.

Funzionalità

• Stoccaggio e mandata del fluido AdBlue verso il circuito SCR con controllo della pressione e della portata.
• Condizionamento termico del fluido (prevenzione congelamento e gestione sbrinamento) per garantire l’erogazione in condizioni ambientali critiche.
• Monitoraggio di livello e temperatura con diagnosi OBD e gestione degli avvisi autonomia/riempimento.
• Integrazione con ECU motore/NOx per il dosaggio in ciclo chiuso, ottimizzando la riduzione dei NOx al catalizzatore SCR.

Applicazioni modelli

Citroën

• C4 Spacetourer

Peugeot

• 3008
• 5008

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità del ricambio prima dell’acquisto.

Difetti tipici

• Bassa pressione circuito urea per guasto pompa, aspirazione aria o filtro ostruito → spie AdBlue/avaria motore, countdown avviamento.
• Guasto sensore livello serbatoio → indicazioni errate di autonomia, avvisi persistenti anche dopo il rabbocco.
• Cristallizzazione del fluido in tubazioni/iniettore → restrizioni e caduta di portata.
• Anomalia riscaldamento (resistenze/linee riscaldate) → blocco mandata a basse temperature.
• Infiltrazioni/perdite dal modulo o dai raccordi → odori, trafilamenti, corrosione connettori.
• Difetti cablaggio/elettronica del modulo → errori “control range/performance”, modalità degradata.

Eventuali codici DTC

P20A2 - Circuito del sistema DeNOx spurgo difettoso
P20E8 - Pressione AdBlue troppo bassa
P3052 - Bassa pressione agente riducente, guasto pompa interna

Conclusioni finali

Il serbatoio AdBlue OE 9825645580 è un gruppo completo che combina contenitore, pompa, sensori e gestione elettrica per il sistema SCR BlueHDi. In caso di guasto è buona prassi: verificare livello/qualità del fluido e presenza di cristallizzazioni, controllare tenuta/portata e alimentazione elettrica, ripristinare eventuali perdite.

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