Serbatoio Cerina C4 308 II 1.6 2.0 d HDi

Il serbatoio Cerina con codice OE 1610115580 è un modulo completo utilizzato nei veicoli PSA per lo stoccaggio e la gestione dell’additivo Cerina (Eolys). Questo additivo viene impiegato nel sistema di post-trattamento dei gas di scarico, in particolare per la rigenerazione del filtro antiparticolato (FAP). Il serbatoio comprende una pompa elettrica integrata, un sensore di livello e un connettore per il collegamento alla rete CAN del veicolo. Si tratta di un’unità fondamentale nei motori diesel dotati di sistema FAP.

Caratteristiche tecniche

• Capacità nominale: circa 3 litri
• Pompa integrata: elettropompa con sistema di aspirazione diretta e modulo elettronico interno
• Sensore di livello: incorporato, con segnale alla centralina motore
• Connettività: connettore a 3 o 4 pin per alimentazione e comunicazione
• Materiale: plastica ad alta resistenza chimica
• Configurazione: unità sigillata, pronta all’installazione con staffe e tubazioni dedicate
• Peso a vuoto: circa 1 kg

DIPA dispone di una serie di ricambi originali e aftermarket di qualità equivalente.

Funzionalità

Il serbatoio Cerina OE 1610115580 ha il compito di contenere e dosare l’additivo Cerina che viene iniettato nel sistema di scarico per facilitare la rigenerazione del filtro antiparticolato. La centralina motore, in base al chilometraggio percorso e alla quantità di carburante immessa, comanda l’elettropompa del serbatoio che dosa l’additivo in piccole quantità nel serbatoio carburante o direttamente nel collettore.

Marca e modello su cui è montato

Citroën

• C4 Picasso
• C4 Grand Picasso
• C4 Spacetourer
• C4 Grand Spacetourer

Peugeot

• 308
• 308 SW
• 508
• 508 SW

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità in base al codice motore specifico e al numero di telaio.

Difetti e cause

Malfunzionamento della pompa integrata

L’usura o la rottura dell’elettropompa interna possono impedire la corretta erogazione dell’additivo, bloccando la rigenerazione del filtro antiparticolato.

Sensore di livello guasto

Un guasto al sensore interno può inviare un segnale errato alla centralina, causando l’attivazione della spia guasto motore e la memorizzazione di errori anche se il liquido è presente.

Danni strutturali

Crepe o deformazioni del corpo in plastica possono generare perdite di additivo o infiltrazioni d’acqua, con conseguente blocco del sistema e rischio di corrosione dei circuiti elettrici.

Problemi di connessione elettrica

Cablaggi danneggiati, connettori ossidati o rotture interne possono causare interruzione del segnale, rendendo inattivo il modulo o determinando letture errate.

Conclusioni finali

Il serbatoio Cerina OE 1610115580 rappresenta un componente essenziale per il funzionamento del sistema FAP nei veicoli diesel PSA. Il corretto dosaggio dell’additivo è indispensabile per mantenere attivo il ciclo di rigenerazione del filtro antiparticolato e garantire la conformità alle normative sulle emissioni.

DIPA fornisce il componente in versione nuova, originale e aftermarket di qualità equivalente pronto all’installazione, con garanzia e compatibilità su tutti i modelli interessati. Chiedi la disponibilità di ricambi pronti a magazzino per sostituzioni rapide e fermi vetture ridotti.