Serbatoio AdBlue Citroen Peugeot BlueHDi

Codici Errore:
P20E8 - Pressione AdBlue troppo bassa

Serbatoio AdBlue originale PSA con codice OE 9822257280, impiegato sui veicoli della piattaforma “K0” con motori BlueHDi e sistema SCR. Il gruppo integra corpo serbatoio in materiale plastico, modulo pompa elettrico, sensori di livello e temperatura, componenti riscaldanti anti-gelo e raccordi rapidi verso la linea del dosatore SCR. Gestisce stoccaggio, condizionamento e mandata della soluzione urea al catalizzatore per l’abbattimento degli NOx.
Caratteristiche tecniche

• Serbatoio in HDPE resistente a urea, salinità e sbalzi termici, con punti di fissaggio dedicati al telaio.
• Modulo pompa 12 V integrato con sensore di pressione e valvola di non ritorno.
• Sensori interni di livello e temperatura per la gestione del dosaggio e delle strategie a freddo.
• Elementi riscaldanti del serbatoio e/o della linea per prevenire congelamento e cristallizzazione.
• Filtro di pescaggio integrato e circuito di spurgo/ritorno per limitare i depositi.
• Cablaggio stagno con connettore multipolare per alimentazioni e segnali.
• Raccordi rapidi con O-ring specifici per AdBlue e passacavo sigillato.

DIPA può intervenire per revisionare anche questo componente così importante per il corretto funzionamento del motore.

Funzionalità

• Stoccaggio e condizionamento termico della soluzione urea 32,5%.
• Pressurizzazione e alimentazione del dosatore SCR secondo i comandi ECU DeNOx/motore.
• Spurgo automatico della linea a motore spento per ridurre formazione di cristalli.
• Monitoraggio continuo di livello e temperatura per strategie di avviamento a freddo ed efficienza catalizzatore.
• Supporto alle procedure diagnostiche dopo rabbocco/sostituzione (registrazione riempimento, test attuatori e spurgo).

Applicazioni modelli

Citroën

• Jumpy (Autobus, Furgonato, Pianale piatto)
• Spacetourer

Peugeot

• Expert (Autobus, Furgonato, Pianale piatto)
• Traveller

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità del ricambio prima dell’acquisto.

Difetti tipici

• Pressione ridotta del circuito urea per usura pompa, filtro ostruito o micro-perdite sui raccordi → spie SCR e limitazioni prestazionali.
• Guasto riscaldatori serbatoio/linea → congelamento del fluido e ritardi di attivazione a basse temperature.
• Sensori livello/temperatura anomali → indicazioni errate “UREA” e strategie degradate.
• Cristallizzazione nel serbatoio/linee o iniettore SCR ostruito → dosaggio insufficiente ed errori di efficienza catalizzatore.
• Ossidazione/infiltrazioni su passacavo o connettori → interruzioni/intermittenze elettriche.
• Danni meccanici al guscio (urti, sfregamenti) → trafilamenti e odore di ammoniaca.

Codici errore

• P20E8 – Pressione riducente/urea insufficiente.

Conclusioni finali

Il serbatoio AdBlue PSA 9822257280 è un componente chiave del sistema SCR dei veicoli K0 (Jumpy/Expert/ProAce/derivati). In presenza di spie o codici legati a pressione, riscaldamento o sensori, l’intervento corretto prevede diagnosi mirata, spurgo/pulizia della linea, verifica dell’iniettore SCR e, se necessario, sostituzione del gruppo.

DIPA dispone di una vasta gamma ricambi: da quelli originali a quelli aftermarket selezionati tra i migliori produttori sul mercato. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali si realizza un risparmio nella sostituzione e si contribuisce alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.