Iniettore Diesel Bosch Fca Psa Opel 1.3

L’iniettore con codice originale 1723813 è un componente del sistema di iniezione Common Rail impiegato nei motori diesel 1.3 Multijet, utilizzato su veicoli dei gruppi FCA (Fiat, Alfa Romeo, Lancia), PSA (Peugeot, Citroën) e Opel/Vauxhall. Si tratta di un iniettore ad alta precisione realizzato su base Bosch, che consente la corretta polverizzazione del carburante nella camera di combustione, contribuendo a efficienza, riduzione dei consumi ed emissioni contenute.

Caratteristiche tecniche

L’iniettore OE 1723813 è di tipo Common Rail a comando elettrico, con ugello ad alta pressione e regolazione elettronica della quantità di carburante iniettata. Fa parte della generazione Bosch CRI (Common Rail Injector), ed è realizzato in acciaio temprato per resistere a pressioni elevate e stress ciclici prolungati.

Il componente è progettato per lavorare a pressioni fino a 1.600 bar e integra una valvola di controllo che regola apertura e chiusura dell’ugello con precisione millesimale. L’iniettore è codificabile e deve essere adattato elettronicamente al motore tramite diagnostica OBD dopo la sostituzione.

DIPA può intervenire per revisionare anche questo componente così importante per il corretto funzionamento del motore.

Funzionalità

L’iniettore OE 1723813 ha il compito di:

• Dosare con precisione il carburante nella camera di combustione
• Polverizzare il gasolio in più fasi (pre-iniezione, iniezione principale, post-iniezione)
• Ottimizzare la combustione in tutte le condizioni operative
• Garantire una risposta fluida del motore e un contenimento dei consumi

La centralina motore comanda elettricamente ogni iniettore, adattandone l’apertura in base al regime, alla temperatura, al carico e ad altri parametri di funzionamento.

Marca e modello su cui il pezzo è montato

Alfa Romeo

• Mito

Citroën

• Nemo Cassone/Limousine
• Nemo Mpv / Space Wagon

Fiat

• 500
• 500 C
• 500L
• Doblo Autobus
• Doblo Cargo
• Doblo Pianale Piatto/Telaio
• Fiorino Cassone/Limousine
• Grande Punto
• Idea
• Linea
• Panda
• Panda Van
• Punto
• Punto Cassone
• Punto Evo
• Punto Evo Cassone
• Qubo
• Strada Pick-Up
• Tipo Tre Volumi

Ford

• Ka

Lancia

• Ypsilon
• Ypsilon

Opel

• Combo Cassone/Limousine
• Combo Tour

Peugeot

• Bipper
• Bipper Tepee

Suzuki

• Suzuki Swift

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità del ricambio prima dell’acquisto.

Difetti e cause

• Perdita di pressione dovuta a usura dell’ugello o tenute interne
• Bloccaggio per accumulo di carbonio e residui da combustione incompleta
• Malfunzionamento dell’elettrovalvola di comando, con irregolarità nella fase di iniezione
• Difficoltà di avviamento, minimo irregolare, perdita di potenza
• Aumento dei consumi o fumosità allo scarico

Dopo la sostituzione è necessario effettuare la programmazione del codice IMA o calibrazione offset iniettori, altrimenti possono insorgere problemi di funzionamento.

Conclusioni finali

L’iniettore diesel OE 1723813 è un componente chiave per i motori 1.3 Multijet/CDTi/HDi dei gruppi FCA, PSA e Opel. Realizzato su base Bosch, garantisce precisione di iniezione e affidabilità, ma è soggetto a usura e a guasti legati a contaminazione e cicli termici.

DIPA dispone di una vasta gamma ricambi: da quelli originali a quelli aftermarket selezionati tra i migliori produttori sul mercato. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali si realizza un risparmio nella sostituzione e si contribuisce alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.