Iniettore Vdo Mercedes Renault 1.5 CDi

L’iniettore diesel con codice OE 166006212R è un componente appartenente al sistema di iniezione common rail ad alta pressione ed è montato su motori 1.5 CDI e 1.5 dCi di origine Renault-Nissan, utilizzati anche da Mercedes-Benz nei motori OM607. Si tratta di un iniettore elettromagnetico sviluppato da Siemens VDO, impiegato su una vasta gamma di veicoli compatti e di segmento B e C, in conformità con le normative Euro 5 ed Euro 6. Questo componente svolge un ruolo fondamentale nella gestione della combustione, ottimizzando le prestazioni del motore e contenendo le emissioni inquinanti.

Caratteristiche tecniche

L’iniettore OE 166006212R è un dispositivo a comando elettronico destinato all’iniezione diretta del gasolio all’interno della camera di combustione. Le sue principali caratteristiche tecniche sono:

• Tipo: iniettore common rail elettromagnetico
• Pressione nominale di esercizio: fino a 1.600 bar
• Ugello multigetto con ottimizzazione spray
• Bobina di attuazione integrata per apertura e chiusura controllata
• Compatibilità con impianto Siemens/Continental

L’iniettore è dotato di una presa elettrica a più poli e viene calibrato individualmente per ogni motore tramite codifica specifica (codice IMA), necessaria per l’apprendimento da parte della centralina motore.

DIPA dispone di una serie di ricambi originali e aftermarket di qualità equivalente, oltre a componenti revisionati con funzionalità pari al nuovo.

Funzionalità

La funzione dell’iniettore OE 166006212R è quella di dosare con precisione la quantità di gasolio da immettere nella camera di combustione durante ciascun ciclo del motore. Il controllo elettronico consente di gestire più fasi di iniezione per ogni ciclo (pre-iniezione, iniezione principale e post-iniezione), migliorando la combustione e riducendo le emissioni. L’apertura dell’ugello avviene tramite impulso elettrico comandato dalla centralina motore, che tiene conto di numerosi parametri operativi come carico, temperatura, pressione rail e richiesta di coppia. Il corretto funzionamento dell’iniettore è determinante per garantire silenziosità, regolarità al minimo, prontezza in accelerazione e conformità alle normative antinquinamento.

Applicazioni modelli

Mercedes

• Classe A
• Classe B
• GLA
• CLA Coupé
• CLA Shooting Brake
• Citan MPV/Mixto/Cassone

Renault:

• Megane
• Megane Grandtour
• Captur
• Kangoo Express
• Grand Kangoo
• Scenic
• Grand Scenic
• Kadjar

Nissan:

• Qashqai
• Juke
• NV200/Evalia Autobus
• NV200 Furgonato

La compatibilità dipende dalla specifica variante del motore 1.5 (K9K) o OM607 e dall’anno di produzione

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità del ricambio prima dell’acquisto.

Difetti tipici

• Usura dell’ugello: riduzione della qualità dello spray e combustione incompleta
• Intasamento da impurità: causato da carburante contaminato o filtro gasolio inadeguato
• Perdite interne o esterne: dovute a guarnizioni deteriorate o corpo iniettore danneggiato
• Guasto della bobina elettrica: nessuna apertura dell’ugello o apertura errata
• Problemi di codifica o disallineamento elettronico: iniezioni errate o fase di combustione fuori tempo

Conclusioni finali

L’iniettore diesel con codice OE 166006212R è un componente chiave nel sistema di alimentazione dei motori 1.5 dCi e 1.5 CDI montati su veicoli Mercedes, Renault, Nissan. Progettato per lavorare ad alta pressione e gestire cicli di iniezione multipli, garantisce prestazioni elevate e conformità alle normative antinquinamento Euro 5 ed Euro 6

DIPA dispone di una vasta gamma ricambi: da quelli originali a quelli aftermarket selezionati tra i migliori produttori sul mercato. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali si realizza un risparmio nella sostituzione e si contribuisce alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Chiedi anche la disponibilità di pezzi revisionati pronti a magazzino per interventi rapidi e senza tempi di attesa.