Iniettore Vercesi 5.0 Nero I Generazione

Codice DiPa:: INJB002VRCN
Cod. OEM:: JNV906031A
Marca:: VERCESI
Cod.Cross:
Condizione:: Nuovo

INIETTORE GPL/METANO VERCESI GAS 5.0

Rinnovati e migliorati sia nell'estetica che nella funzionalità

FORMA DEL CONNETTORE: Packard / 1° generazione

EQUIVALENTE con l'iniettore originale TAPPO NERO

OMOLOGAZIONI:
10R-03 6710 - Compatibilità elettromagnetica
67R-03 4893 - GPL
110R-00 4894 - METANO

PRODOTTO COPERTO DA 2 ANNI DI GARANZIA

100% MADE IN ITALY

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Dettagli

BENEFICI DEL PRODOTTO

FACILITA' DI INSTALLAZIONE
- Si riutilizza il rail originale montato in vettura
- Si installano in un click, esattamente come gli originali
- Non necessita di adattamenti in centralina motore

SILENZIOSITA': il confort di guida trae beneficio dall'incredibile silenziosità di funzionamento (67 Db)
FLESSIBILITA': E' POSSIBILE SOSTITUIRE ANCHE UN SOLO INIETTORE, ANCHE SE, PER EFFETTUARE UN LAVORO FATTO A REGOLA D'ARTE, CONSIGLIAMO DI SOSTITUIRE TUTTI E 4 GLI INIETTORI

Durante le operazioni di sostituzione degli iniettori consigliamo inoltre di:
- Sostituire i filtri GPL/Metano
- Effettuare una accurata pulizia dell'impianto

LUNGA DURATA: Gli iniettori VERCESI 5.0 garantiscono una lunga percorrenza grazie alla loro tecnica costruttiva:

Nel riduttore di pressione avviene il passaggio dallo stato liquido allo stato gassoso, e durante questa operazione, a causa dello ?sporco? e degli additivi presenti nel carburante, viene rilasciato dell'olio/scorie all'interno dell'impianto di alimentazione

Durante l'utilizzo della vettura, questi agenti inquinanti si depositano sugli iniettori, trasformandosi in lacche/catrame che generano i
cosiddetti fenomeni di incollaggio/bloccaggio, pregiudicandone il corretto funzionamento

L'Iniettore VERCESI GAS 5.0 è dotato di bobina interna, completamente zincata con funzione autopulente, che evita questi problemi, garantendo un lunghissimo periodo di utilizzo dell'iniettore, non necessitando inoltre di utilizzare additivi per la loro pulizia

Applicazioni

ALFA ROMEO

ALFA ROMEO MITO (955_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
MITO (955_)	2009-01-01 - 2016-08-01	1368 cc	88 KW	120 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	198 A4.000
MITO (955_)	2016-04-01 - 2018-10-01	1368 cc	88 KW	120 CV	4 Cilindri	Benzina/Gas naturale (GNC)	198 A4.000

DACIA

DACIA DUSTER (HS_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
DUSTER (HS_)	2011-04-01 - 2018-01-01	1598 cc	77 KW	105 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	K4M 642
DUSTER (HS_)	2011-04-01 - 2018-01-01	1598 cc	77 KW	105 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	K4M 616

DACIA LOGAN (LS_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
LOGAN (LS_)	2004-08-01 - 2011-03-01	1598 cc	64 KW	87 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	K7M 718
LOGAN (LS_)	2010-05-01 -	1598 cc	62 KW	84 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	K7M 718

DACIA LOGAN MCV (KS_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
LOGAN MCV (KS_)	2010-05-01 -	1598 cc	62 KW	84 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	K7M 718

DACIA SANDERO

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
SANDERO	2008-06-01 - 2012-12-01	1598 cc	64 KW	87 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	K7M 718

LANCIA

LANCIA DELTA III (844_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
DELTA III (844_)	2011-07-01 - 2014-08-01	1368 cc	88 KW	120 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	198 A4.000

RENAULT, RENAULT KOREA

RENAULT, RENAULT KOREA KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_), KANGOO II (KW0/1_)	2008-12-01 -	1598 cc	78 KW	106 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	K4M 834
KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_), KANGOO II (KW0/1_)	2008-12-01 -	1598 cc	78 KW	106 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	K4M 835
KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_), KANGOO II (KW0/1_)	2008-12-01 -	1598 cc	78 KW	106 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	K4M 836

SEAT

SEAT ALTEA (5P1)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
ALTEA (5P1)	2009-09-01 - 2013-06-01	1595 cc	75 KW	102 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	CHGA

SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
ALTEA XL (5P5, 5P8)	2009-09-01 - 2013-06-01	1595 cc	75 KW	102 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	CHGA

SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
IBIZA IV (6J5, 6P1), IBIZA Mk IV (6J5, 6P1)	2011-05-01 - 2015-05-01	1598 cc	60 KW	81 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	CNKA

SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
IBIZA IV SC (6J1, 6P5), IBIZA Mk IV SC (6J1, 6P5)	2011-05-01 - 2015-05-01	1598 cc	60 KW	81 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	CNKA

SEAT LEON (1P1)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
LEON (1P1)	2009-12-01 - 2012-12-01	1595 cc	75 KW	102 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	CHGA

SKODA

SKODA OCTAVIA II (1Z3)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
LAURA II (1Z3), OCTAVIA II (1Z3)	2009-08-01 - 2012-11-01	1595 cc	75 KW	102 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	CHGA
LAURA II (1Z3), OCTAVIA II (1Z3)	2009-08-01 - 2012-11-01	1595 cc	75 KW	102 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	BSE

SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
OCTAVIA II Combi (1Z5)	2009-08-01 - 2012-11-01	1595 cc	75 KW	102 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	CHGA

VW CADDY III MPV / Space wagon (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
CADDY III Estate (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), CADDY III MPV / Space wagon (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)	2011-05-01 - 2015-05-01	1595 cc	75 KW	102 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	CHGA

VW GOLF PLUS V (5M1, 521)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
GOLF PLUS V (5M1, 521)	2009-05-01 - 2013-12-01	1595 cc	75 KW	102 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	CHGA

VW GOLF VI (5K1)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
GOLF VI (5K1)	2009-03-01 - 2012-11-01	1595 cc	75 KW	102 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	CHGA

VW POLO V (6R1, 6C1)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
POLO III (6R1, 6C1), POLO V (6R1, 6C1), POLO V (6R1, 6C1, 601, 603)	2011-01-01 - 2014-05-01	1598 cc	60 KW	82 CV	4 Cilindri	Benzina/Gasauto (GPL)	CNKA

Info Tecniche

L’iniettore con codice originale JNV906031A e tappo nero è un componente Vercesi utilizzato nei sistemi di alimentazione GPL e metano a iniezione sequenziale fase gassosa, impiegato su impianti originali o aftermarket. Rientra nella categoria con portata indicativa adatta a motori (4 cilindri) da 1.6 a 2.0 litri e potenze da 75 a 110 kW.

Le specifiche principali includono:

Codici equivalenti: INJB002VRCN
Connettore: tipo Packard/1^ generazione
Numero di fori di iniezione: 12
Montaggio: su rail 4 iniettori
Omologazioni: 10R-03 6710 (elettromagnetica)
67R-03 4893 (GPL)
110R-00 4894 (METANO)
Compatibilità: sistemi Landi Renzo Omegas, LSI e derivati

Funzionalità

L’iniettore Vercesi tappo nero gestisce il dosaggio preciso del carburante gassoso (GPL o metano) verso il collettore d’aspirazione, secondo i tempi d’iniezione calcolati dalla centralina gas. Il sistema di controllo è di tipo elettromagnetico, con apertura e chiusura della valvola interna controllate da un solenoide.

La portata consente l’utilizzo su una vasta gamma di motori 4 cilindri, garantendo il corretto rapporto stechiometrico durante ogni fase di carico.

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità in base alle caratteristiche dell’iniettore di primo equipaggiamento.

Difetti comuni e cause di guasto

Intasamento dei fori: impurità o residui del carburante causa la riduzione del flusso o apertura irregolare, portando a perdita di potenza, funzionamento irregolare o spegnimenti.
Deterioramento elettrico: guasti al solenoide o al connettore AMP (filo rotto, ossidazione o corto circuito interno) provocano mancata attivazione dell’iniettore.
Incongruenza tra iniettori: sostituire un solo iniettore senza mantenere l’uniformità della portata (tutti tappo blu, stesso codice o tutti nuovi) può creare squilibri nei tempi d’iniezione, con sfasamenti e errori della centralina.
Errore di taratura o compatibilità: montare iniettori di diversa taglia (tappo verde, nero, rosso) su motori non corrispondenti può compromettere il dosaggio corretto e generare malfunzionamenti.

Conclusioni

DIPA fornisce il componente in versione nuova, pronto all’installazione, con garanzia e compatibilità su tutti i modelli interessati. Nel caso degli iniettori gas, è distributore esclusivo degli iniettori Vercesi (Iniettori gas gpl / metano - Vercesi Gas), la risposta perfetta alle esigenze di prestazioni, consumi e affidabilità delle auto a doppia alimentazione. Chiedi la disponibilità di ricambi pronti a magazzino per sostituzioni rapide e fermi vetture ridotti.

Istruzioni