Regolatore Olio Cherokee Compass Crd

Codice DiPa:
INJOP014N
Cod. OEM:
K68439494AA
Marca:
ORIGINALE
Condizione:
Nuovo
Regolatore Pressione Olio Motore
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Applicazioni
JEEP
JEEP CHEROKEE (KL)
Modello Anno di Produzione Cilindrata KW CV Cilindri Alimentazione Codice Motore
CHEROKEE (KL) 2018-09-01 - 2184 cc 143 KW 195 CV 4 Cilindri Diesel EBV
JEEP COMPASS (MK49)
Modello Anno di Produzione Cilindrata KW CV Cilindri Alimentazione Codice Motore
COMPASS (MK49) 2006-09-01 - 1968 cc 103 KW 140 CV 4 Cilindri Diesel ECE
JEEP COMPASS (MP, M6, MV, M7)
Modello Anno di Produzione Cilindrata KW CV Cilindri Alimentazione Codice Motore
COMPASS (MP, M6, MV, M7) 2016-12-01 - 1956 cc 125 KW 170 CV 4 Cilindri Diesel 552 63 088
COMPASS (MP, M6, MV, M7) 2016-12-01 - 1956 cc 125 KW 170 CV 4 Cilindri Diesel EBS
COMPASS (MP, M6, MV, M7) 2017-03-01 - 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindri Diesel 552 60 384
COMPASS (MP, M6, MV, M7) 2017-03-01 - 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindri Diesel EJJ
Info Tecniche

Il regolatore di pressione dell’olio con codice originale FCA K68439494AA è una valvola meccanico-idraulica progettata per garantire il corretto livello di pressione dell’olio motore nei propulsori diesel Multijet. Si tratta di un componente fondamentale per mantenere una lubrificazione efficace e proteggere i principali organi meccanici del motore in ogni condizione di funzionamento. Il componente è installato direttamente nel circuito di lubrificazione e interviene modulando la pressione dell’olio in base ai parametri operativi del motore.

Il regolatore OE K68439494AA è stato realizzato da fornitori di primo impianto come Pierburg e Metzger, oltre che distribuito come ricambio originale FCA.

DIPA dispone di una gamma di componenti nuovi, originali e aftermarket di qualità.

Applicazioni e veicoli compatibili

  • Jeep Cherokee/Compass

La compatibilità si estende anche a modelli Lancia equipaggiati con motori Multijet analoghi.

Funzione e sintomi di guasto

Il regolatore ha la funzione di mantenere la pressione dell’olio all'interno dei limiti specificati dalla calibrazione del motore. Un malfunzionamento di questa valvola può generare diversi problemi:

  • Pressione dell’olio insufficiente o troppo elevata
  • Accensione della spia pressione olio
  • Riduzione della lubrificazione e usura accelerata del motore
  • Codici guasto legati al circuito di lubrificazione

Difetti tipici possono derivare da componenti interni usurati, da accumuli di sporco nel circuito o da guasti elettrici nel caso di varianti a controllo elettronico. In presenza di sintomi sospetti, è consigliabile effettuare una diagnosi con misurazione diretta della pressione dell’olio per individuare eventuali irregolarità.

Manutenzione e sostituzione

Il regolatore di pressione dell’olio OE K68439494AA è progettato per durare l’intera vita del motore, ma in condizioni di olio sporco, manutenzione carente o chilometraggio elevato, può essere necessario sostituirlo.

DIPA suggerisce, in caso di sostituzione, di verificare la compatibilità del nuovo componente con il codice originale e il motore installato sul veicolo. Il montaggio prevede la sostituzione della guarnizione e un corretto serraggio.

Conclusioni

Il regolatore di pressione olio FCA con codice OE K68439494AA è un componente chiave per la salute del motore diesel Multijet. Garantisce la corretta pressione dell’olio e previene danni meccanici legati a lubrificazione insufficiente.

DIPA supporta i clienti durante tutta la fase del rapporto, dall’ordine all’assistenza post vendita. Può intervenire per revisionare questi componenti e riportarli alla piena funzionalità, con un risparmio sui costi di sostituzione e un beneficio per l’ambiente grazie all’economia circolare.