Sensore Particolato Nox Fiat Alfa Jeep d

Codice DiPa:
NOX045N
Cod. OEM:
46347906
Marca:
ORIGINALE
Condizione:
Nuovo
Sensore Nox
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Applicazioni
ALFA ROMEO
ALFA ROMEO TONALE (965_)
Modello Anno di Produzione Cilindrata KW CV Cilindri Alimentazione Codice Motore
TONALE (965_) 2022-09-01 - 1598 cc 96 KW 131 CV 4 Cilindri Diesel 46346020
FIAT
FIAT 500X (334_)
Modello Anno di Produzione Cilindrata KW CV Cilindri Alimentazione Codice Motore
500X (334_) 2014-11-01 - 1248 cc 70 KW 95 CV 4 Cilindri Diesel 552 66 963
500X (334_) 2014-11-01 - 1248 cc 70 KW 95 CV 4 Cilindri Diesel 552 83 775
500X (334_) 2021-05-01 - 1598 cc 96 KW 130 CV 4 Cilindri Diesel 463 46 020
JEEP
JEEP COMPASS (MP, M6, MV, M7)
Modello Anno di Produzione Cilindrata KW CV Cilindri Alimentazione Codice Motore
COMPASS (MP, M6, MV, M7) 2021-04-01 - 1598 cc 96 KW 130 CV 4 Cilindri Diesel 46346020
JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV)
Modello Anno di Produzione Cilindrata KW CV Cilindri Alimentazione Codice Motore
RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 2020-02-01 - 1598 cc 96 KW 130 CV 4 Cilindri Diesel 46346020
RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 2022-08-01 - 1598 cc 84 KW 114 CV 4 Cilindri Diesel 46346020
Info Tecniche

Il sensore NOx con codice OE 46347906 è un componente elettronico montato nel sistema di scarico dei motori diesel con tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction). È progettato per rilevare la concentrazione degli ossidi di azoto (NOx) nei gas di scarico, permettendo alla centralina motore di gestire il dosaggio dell'additivo AdBlue. Lo si trova nei 1.3 e 1.6 turbodiesel Alfa Romeo, Fiat e Jeep.

Specifiche principali:

  • Sonda a corpo ceramico con elemento sensibile in ossido di zirconio
  • Centralina integrata in corpo compatto con cavo schermato
  • Lunghezza cavo: circa 40 cm

Il componente è conforme alle normative Euro 6 e dialoga direttamente con la centralina motore tramite rete CAN.

 

Funzionalità

Il sensore NOx 46347906 ha un ruolo centrale nel sistema antinquinamento dei veicoli diesel moderni. Le sue funzioni includono:

  • Misurare in tempo reale la quantità di NOx presente nei gas di scarico
  • Fornire informazioni alla centralina per la gestione dell'iniezione di AdBlue
  • Verificare l’efficacia del catalizzatore SCR durante il funzionamento
  • Attivare eventuali strategie correttive in caso di emissioni elevate
  • Consentire la diagnostica OBD del sistema di abbattimento NOx

Un funzionamento corretto del sensore è fondamentale per mantenere basso il livello di emissioni e per evitare l’attivazione della modalità di protezione del motore.

 

Applicazioni veicoli

ALFA ROMEO

  • Tonale

FIAT

  • 500X

Jeep

  • Compass
  • Renegade

Il sensore è montato generalmente a valle del catalizzatore SCR, nel tratto posteriore dell’impianto di scarico.

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità in base al codice motore specifico e al numero di telaio.

 

Difetti tipici

  • Contaminazione della sonda da olio, fuliggine o residui combusti
  • Malfunzionamento elettronico interno per surriscaldamento o infiltrazioni
  • Danni al cablaggio o connettori ossidati
  • Filettatura danneggiata o montaggio errato che ne pregiudica la tenuta e l’affidabilità
  • Risposta lenta o segnale assente, che impedisce la corretta modulazione dell’AdBlue

 

Conclusioni

DIPA fornisce componenti in versione nuova, originale e aftermarket di qualità equivalente pronto all’installazione, con garanzia e compatibilità su tutti i modelli interessati. Chiedi la disponibilità di ricambi pronti a magazzino per sostituzioni rapide e fermi vetture ridotti.