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Sensore Nox Iveco Stralis II Euro 6

Codice DiPa:
NOX137DPSN
Cod. OEM:
5801754014
Marca:
DIPA SPORT
Condizione:
Nuovo
Rilevatore Per Il Monitoraggio Degli Ossidi Di Azoto Nei Gas Di Scarico, Aiuta A Ridurre Le Emissioni Nocive E A Mantenere L’Efficienza Del Motore
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Applicazioni
IVECO
IVECO STRALIS II
Modello Anno di Produzione Cilindrata KW CV Cilindri Alimentazione Codice Motore
STRALIS II 2012-09-01 - 11118 cc 353 KW 480 CV Cilindri
STRALIS II 2012-09-01 - 8709 cc 243 KW 330 CV Cilindri
STRALIS II 2012-09-01 - 11118 cc 338 KW 460 CV Cilindri
STRALIS II 2012-09-01 - 11118 cc 309 KW 420 CV Cilindri
STRALIS II 2012-09-01 - 8709 cc 294 KW 400 CV Cilindri
STRALIS II 2012-09-01 - 8709 cc 228 KW 310 CV Cilindri
STRALIS II 2012-09-01 - 8709 cc 265 KW 360 CV Cilindri
STRALIS II 2016-06-01 - 8709 cc 294 KW 400 CV Cilindri
STRALIS II 2016-06-01 - 8709 cc 228 KW 310 CV Cilindri
STRALIS II 2016-06-01 - 8709 cc 265 KW 360 CV Cilindri
STRALIS II 2016-06-01 - 11118 cc 338 KW 460 CV Cilindri
STRALIS II 2016-06-01 - 8709 cc 243 KW 330 CV Cilindri
STRALIS II 2016-06-01 - 11118 cc 353 KW 480 CV Cilindri
STRALIS II 2016-06-01 - 11118 cc 309 KW 420 CV Cilindri
STRALIS II 2017-05-01 - 8709 cc 294 KW 400 CV Cilindri
STRALIS II 2017-05-01 - 8709 cc 265 KW 360 CV Cilindri
STRALIS II 2017-05-01 - 8709 cc 243 KW 330 CV Cilindri
STRALIS II 2017-05-01 - 11118 cc 353 KW 480 CV Cilindri
STRALIS II 2017-05-01 - 11118 cc 309 KW 420 CV Cilindri
STRALIS II 2017-05-01 - 11118 cc 338 KW 460 CV Cilindri
STRALIS II 2017-05-01 - 8709 cc 228 KW 310 CV Cilindri
STRALIS II 2017-10-01 - 2021-12-01 8709 cc 265 KW 360 CV Cilindri
Info Tecniche

Il codice Iveco 5801754014 identifica un sensore NOx per il sistema di trattamento gas di scarico. Il componente viene utilizzato per misurare la concentrazione degli ossidi di azoto presenti nei gas di scarico e inviare il valore rilevato alla centralina motore o alla centralina di gestione post-trattamento.

Il sensore lavora all’interno del sistema antinquinamento Euro 6, in abbinamento a DPF, catalizzatore SCR e impianto AdBlue/urea, montato a valle del sistema di scarico, quindi dopo il filtro antiparticolato o nella zona successiva al trattamento principale dei gas.

La sua funzione è fondamentale per verificare l’efficienza del sistema SCR e controllare se la riduzione degli NOx avviene correttamente. Un guasto del sensore può causare spia motore accesa, avvisi emissioni, limitazione coppia, recovery e problemi legati al sistema AdBlue.

Caratteristiche tecniche

  • Tipologia: sensore NOx/sensore ossidi di azoto
  • Funzione: trattamento gas di scarico Euro 6
  • Tensione impianto: 24 V

DIPA dispone di una serie di ricambi originali e aftermarket di qualità equivalente, oltre a componenti revisionati con funzionalità pari al nuovo.

Funzionalità

  • Misura la concentrazione di ossidi di azoto presenti nei gas di scarico.
  • Invia alla centralina un segnale elettronico relativo al valore NOx rilevato.
  • Permette alla centralina di controllare l’efficienza del catalizzatore SCR.
  • Aiuta a verificare se il dosaggio AdBlue è corretto rispetto alle emissioni rilevate.
  • Contribuisce al rispetto della normativa Euro 6 sui veicoli industriali Iveco.
  • Permette il confronto tra emissioni previste ed emissioni reali.
  • Può lavorare insieme a un secondo sensore NOx montato in posizione diversa sullo scarico.
  • Supporta le strategie di riduzione emissioni durante marcia, pieno carico e rigenerazioni.

Applicazioni modelli

  • Iveco Stralis

Difetti tipici

  • Sensore NOx non comunicante con la rete CAN-BUS.
  • Spia motore accesa.
  • Spia emissioni o avviso AdBlue attivo.
  • Motore in recovery con limitazione di coppia.

Conclusioni finali

Il sensore NOx Iveco 5801754014 è un componente del sistema antinquinamento Euro 6 utilizzato per il controllo degli ossidi di azoto nei gas di scarico. È collegato al sistema SCR/AdBlue e viene generalmente identificato come sensore NOx a valle, montato dopo il filtro antiparticolato o nella zona successiva al trattamento principale dei gas di scarico.

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