Pompa Cerina Citroen Peugeot 1525LK

La pompa cerina con codice OE 1525LK è un componente impiegato nel sistema di post-trattamento dei gas di scarico dei motori diesel dotati di filtro antiparticolato (FAP). Questo dispositivo è responsabile del trasferimento dell’additivo (cerina o Eolys) dal serbatoio verso il circuito di iniezione nel collettore di scarico. La sua funzione è indispensabile per garantire l'efficacia della rigenerazione del filtro FAP, riducendo l'accumulo di particolato nel tempo.

Caratteristiche tecniche

Il modulo con codice 1525LK è una pompa elettronica integrata nel serbatoio dell’additivo FAP, ed è progettata per operare in bassa pressione. La pompa è azionata dalla centralina motore tramite un comando elettrico e funziona a impulsi durante le fasi di rifornimento carburante.

Caratteristiche principali:

• Alimentazione: 12 Volt
• Pressione di esercizio: bassa pressione (indicativa <1 bar)
• Tipo di additivo supportato: Eolys 176, PowerFlex o equivalent depending on vehicle
• Materiale corpo pompa: plastica rinforzata
• Collegamento: connettore multipolare + linea rigida o flessibile verso l’impianto
• Installazione: integrata nel serbatoio additivo, sotto la scocca posteriore del veicolo

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Funzionalità

Questa pompa entra in funzione durante il rifornimento carburante, quando il sensore rileva l’apertura dello sportello del serbatoio gasolio. In quel momento, la centralina comanda la pompa per iniettare una quantità precisa di additivo nel circuito, in proporzione ai litri di gasolio erogati. L’additivo facilita la combustione del particolato accumulato nel filtro antiparticolato, abbassando la temperatura necessaria per la rigenerazione.

La pompa, una volta montata, deve essere adattata tramite strumentazione diagnostica per essere riconosciuta dalla centralina FAP del veicolo, e per resettare il livello additivo dopo la sostituzione.

Marca e modello su cui il pezzo è montato

Peugeot

• 1007
• 2008
• 207
• 208
• Partner (Cassone/Lmousine)
• Partner Tepee

Citroën:

• C4 Cactus
• C4 Picasso MPV
• C4 Picasso / Grand Picasso
• Berlingo (Multispace, Pianale piatto)

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità del ricambio prima dell’acquisto.

Difetti e cause

I difetti più comuni riscontrati nella pompa cerina 1525LK sono:

• Guasto elettrico del motore pompa: assenza di attivazione al comando della centralina
• Intasamento del condotto: cristallizzazione dell’additivo nei tubi o nella pompa
• Errore di comunicazione CAN: in caso di interruzione o malfunzionamento del modulo
• Falsi livelli di additivo: se la pompa non riesce a trasferire correttamente l’additivo, il sensore di livello può fornire dati errati
• Perdite: dovute a guarnizioni usurate o crepe nel corpo in plastica
• Errore installativo: sostituzione senza codifica corretta o reset del contatore additivo

Conclusioni finali

La pompa cerina OE 1525LK è un componente essenziale per il corretto funzionamento del filtro antiparticolato nei veicoli diesel del gruppo PSA. Un suo guasto compromette la rigenerazione automatica del FAP e può portare a gravi danni al sistema di scarico.

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