Pompa Dosatrice AdBlue DAF XF 106
- Codice DiPa:
- PFAPS035N
- Cod. OEM:
- 0444042133
- Marca:
- BOSCH
- Cod.Cross:
- Condizione:
- Nuovo
Errori e Difetti Tipici
Difetti Tipici:
Guasto motore elettrico pompa
Cristallizzazione dell’AdBlue all’interno dei passaggi interni e delle tubazioni
Accensione spia sul quadro strumenti
Applicazioni
DAF
DAF XF II
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XF II | 2021-06-01 - | 10837 cc | 270 KW | 367 CV | 6 Cilindri | Diesel | MX-11 270 |
| XF II | 2021-06-01 - | 12903 cc | 390 KW | 530 CV | 6 Cilindri | Diesel | MX-13 390 |
| XF II | 2021-06-01 - | 10837 cc | 300 KW | 408 CV | 6 Cilindri | Diesel | MX-11 300 |
| XF II | 2021-06-01 - | 12903 cc | 315 KW | 428 CV | 6 Cilindri | Diesel | MX-13 315 |
| XF II | 2021-06-01 - | 10837 cc | 330 KW | 449 CV | 6 Cilindri | Diesel | MX-11 330 |
| XF II | 2021-06-01 - | 12903 cc | 355 KW | 483 CV | 6 Cilindri | Diesel | MX-13 355 |
Info Tecniche
La pompa AdBlue DAF codice OE 2871880 è un modulo di dosaggio urea/SCR per veicoli industriali DAF Euro 6. Si tratta di un gruppo completo di tipo Denoxtronic 2.2 a 24 V, che integra in un unico corpo la parte idraulica per la gestione dell’AdBlue (aspirazione, filtraggio, pressurizzazione, mandata), i sensori principali e l’elettronica di controllo.
Il modulo ha il compito di prelevare la soluzione di urea dal serbatoio, portarla in pressione e inviarla all’iniettore SCR montato sulla linea di scarico, assicurando il corretto dosaggio di AdBlue necessario per la riduzione catalitica selettiva degli NOx e il rispetto della normativa Euro 6 sui motori diesel pesanti.
Caratteristiche tecniche
- Tipologia: pompa dosatrice AdBlue per sistema SCR
- Sistema: famiglia Denoxtronic 2.2 per veicoli industriali
- Tensione di alimentazione: 24 V DC
- Applicazione: impianti di post-trattamento gas di scarico Euro 6 con catalizzatore SCR
- Funzioni integrate: aspirazione, filtraggio, pressurizzazione, controllo pressione e mandata AdBlue all’iniettore
DIPA può intervenire per revisionare questi componenti grazie alla sua esperienza e competenza.
Funzionalità
- Prelievo dell’AdBlue dal serbatoio tramite linea di aspirazione e filtro dedicato
- Pressurizzazione del fluido nel circuito di mandata verso l’iniettore SCR, tramite motore elettrico e gruppo pompante integrato
- Misura e regolazione della pressione AdBlue tramite sensore interno e controllo in anello chiuso da parte dell’elettronica del modulo
- Dosaggio preciso della quantità di AdBlue in base a carico motore, massa aria, temperatura e segnali dei sensori NOx a monte e a valle del catalizzatore
- Gestione delle fasi di riempimento e spurgo circuito, per ridurre il rischio di cristallizzazione dell’urea nelle tubazioni in condizioni di sosta o basse temperature
- Funzioni di autodiagnosi su motore pompa, sensore pressione, valvole interne e alimentazione, con segnalazione guasti alla centralina motore/SCR
- Comunicazione con ECU motore e centralina SCR tramite rete di bordo, con scambio di parametri operativi e codici guasto
Applicazioni modelli
- DAF XF/XG Euro 6 (trattori stradali con motori MX)
Difetti tipici
- Guasto motore elettrico pompa
- Cristallizzazione dell’AdBlue all’interno dei passaggi interni e delle tubazioni
- Accensione spia sul quadro strumenti
Conclusioni finali
La pompa AdBlue DAF OE 2871880 è un componente critico per il corretto funzionamento del sistema SCR dei veicoli DAF Euro 6, in particolare sulle gamme XF/XG.
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