Dettagli
Per veicoli senza VDC vehicle dynamic control
Applicazioni
ALFA ROMEO
ALFA ROMEO MITO (955_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MITO (955_) | 2008-08-01 - 2010-08-01 | 1248 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 955 B2.000 |
| MITO (955_) | 2008-08-01 - 2010-08-01 | 1248 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 199 A3.000 |
| MITO (955_) | 2008-08-01 - 2011-06-01 | 1368 cc | 114 KW | 155 CV | 4 Cilindri | Benzina | 199 A8.000 |
| MITO (955_) | 2008-08-01 - 2013-08-01 | 1368 cc | 58 KW | 78 CV | 4 Cilindri | Benzina | 955 A1.000 |
| MITO (955_) | 2008-08-01 - 2013-08-01 | 1368 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Benzina | 198 A4.000 |
| MITO (955_) | 2008-08-01 - 2015-08-01 | 1598 cc | 85 KW | 115 CV | 4 Cilindri | Diesel | 955 A4.000 |
| MITO (955_) | 2008-08-01 - 2015-08-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Diesel | 198 A2.000 |
| MITO (955_) | 2008-08-01 - 2015-08-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Diesel | 955 A3.000 |
| MITO (955_) | 2008-09-01 - 2011-06-01 | 1368 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindri | Benzina | 198 A1.000 |
| MITO (955_) | 2008-09-01 - 2013-08-01 | 1368 cc | 70 KW | 95 CV | 4 Cilindri | Benzina | 199 A6.000 |
| MITO (955_) | 2009-01-01 - 2016-08-01 | 1368 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Benzina/Gasauto (GPL) | 198 A4.000 |
| MITO (955_) | 2009-09-01 - 2013-08-01 | 1368 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindri | Benzina | 955 A6.000 |
| MITO (955_) | 2009-09-01 - 2018-10-01 | 1368 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindri | Benzina | 940 A2.000 |
| MITO (955_) | 2009-09-01 - 2018-10-01 | 1248 cc | 70 KW | 95 CV | 4 Cilindri | Diesel | 199 B1.000 |
| MITO (955_) | 2009-09-01 - 2018-10-01 | 1248 cc | 70 KW | 95 CV | 4 Cilindri | Diesel | 330 A1.000 |
| MITO (955_) | 2009-10-01 - 2014-12-01 | 1368 cc | 99 KW | 135 CV | 4 Cilindri | Benzina | 955 A7.000 |
| MITO (955_) | 2009-10-01 - 2018-10-01 | 1368 cc | 120 KW | 163 CV | 4 Cilindri | Benzina | 955 A8.000 |
| MITO (955_) | 2011-01-01 - 2015-12-01 | 1248 cc | 62 KW | 84 CV | 4 Cilindri | Diesel | 199 B4.000 |
| MITO (955_) | 2011-03-01 - 2018-10-01 | 1368 cc | 57 KW | 78 CV | 4 Cilindri | Benzina | 350 A1.000 |
| MITO (955_) | 2011-05-01 - 2018-10-01 | 1368 cc | 51 KW | 69 CV | 4 Cilindri | Benzina | 955 A9.000 |
| MITO (955_) | 2011-07-01 - 2013-12-01 | 875 cc | 63 KW | 86 CV | 2 Cilindri | Benzina | 312 A2.000 |
| MITO (955_) | 2013-04-01 - 2018-08-01 | 875 cc | 77 KW | 105 CV | 2 Cilindri | Benzina | 199 B6.000 |
| MITO (955_) | 2013-12-01 - 2015-12-01 | 1248 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindri | Diesel | 199 B8.000 |
| MITO (955_) | 2013-12-01 - 2018-08-01 | 875 cc | 74 KW | 101 CV | 2 Cilindri | Benzina | 199 B6.000 |
| MITO (955_) | 2013-12-01 - 2018-10-01 | 1368 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Benzina | 955 B1.000 |
| MITO (955_) | 2016-04-01 - 2018-10-01 | 1368 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Benzina/Gas naturale (GNC) | 198 A4.000 |
Info Tecniche
Il piantone sterzo con codice OE 50513049 è un componente fondamentale del sistema di guida della Alfa Romeo MiTo, progettato per veicoli dotati di servosterzo elettrico. Si tratta di un modulo integrato con motorino elettrico di assistenza, sensore di coppia e sensore angolo sterzata, posizionato tra il volante e la scatola guida. Questo piantone consente l’assistenza alla sterzata senza l’uso di pompe idrauliche, riducendo il consumo energetico e migliorando l’efficienza complessiva del veicolo.
Caratteristiche tecniche
Il piantone OE 50513049 è di tipo EPS (Electric Power Steering) ed è compatibile con versioni prive di sistema ESP. È riconoscibile per la presenza del cavo sensore di coppia di colore giallo, che distingue le versioni senza controllo elettronico di stabilità.
Tipologia: piantone servosterzo elettrico
Tensione operativa: 12 V
Sensore di coppia integrato: sì (connettore giallo)
Sensore angolo sterzo: integrato
Comunicazione: rete CAN-BUS
Sistema di assistenza: variabile in funzione della velocità e dello sforzo volante
Peso: circa 4–6 kg
DIPA può intervenire per revisionare questi ricambi grazie alla sua esperienza e competenza.
Funzionalità
Il piantone sterzo 50513049 garantisce l’assistenza alla sterzata attraverso un motorino elettrico integrato, controllato dalla centralina EPS. La coppia esercitata dal conducente sul volante viene rilevata dal sensore di coppia, e l’assistenza viene modulata in tempo reale in funzione della velocità e delle condizioni di marcia. La presenza del sensore angolo permette anche il corretto funzionamento del controllo di traiettoria e della diagnostica sterzo.
Funzioni principali:
- Riduzione dello sforzo di sterzata a bassa velocità
- Risposta direzionale progressiva e adattiva
- Interfaccia con il body computer e centralina motore
- Gestione dei segnali per il controllo della stabilità (solo su versioni predisposte)
Marca e modello su cui il pezzo è montato
Alfa Romeo
- MiTo
DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità in base al codice motore specifico e al numero di telaio.
Difetti e cause
I principali guasti riscontrati sul piantone sterzo OE 50513049 sono:
- Perdita dell’assistenza elettrica: sterzo indurito o completamente manuale
- Spia sterzo accesa su cruscotto
- Rumore meccanico durante la rotazione del volante
- Tremolio o ritorno non fluido causati da errore nel sensore di coppia
- Guasto sensore angolo con effetti sul comportamento dinamico del veicolo
- Messaggi di errore intermittenti per comunicazione CAN disturbata
Le cause principali sono legate all’usura del sensore di coppia, guasti al motorino EPS o problemi alle saldature interne della centralina.
Eventuali codici DTC associati
La diagnosi elettronica del veicolo può riportare i seguenti codici di errore relativi a questo piantone:
- C1002 – sensore di coppia difettoso
- U1706 – errore comunicazione con modulo servosterzo
- C1001 – errore del sensore angolo sterzo
- B1052 – errore nel modulo servosterzo
La lettura e cancellazione dei codici va eseguita tramite strumentazione di diagnosi compatibile con il protocollo Fiat.
Conclusioni finali
Il piantone sterzo OE 50513049 rappresenta una soluzione completa per l’assistenza elettrica alla guida su Alfa Romeo MiTo prive di ESP. In caso di guasto, la sostituzione può avvenire con unità nuove, usate testate o rigenerate.
DIPA supporta i clienti durante tutta la fase del rapporto, dall’ordine all’assistenza post vendita. Può intervenire per revisionare questi componenti e riportarli alla piena funzionalità, con un risparmio sui costi di sostituzione e un beneficio per l’ambiente grazie all’economia circolare. Chiedi anche la disponibilità di ricambi nuovi o già revisionati pronti a magazzino per sostituzioni rapide e fermi vetture ridotti.