Radiocomando Pulsantiera Elca AT E1-MIA Gru A Ponte

Difetti Tipici:
Malfunzionamento sporadico / permanente di uno o più tasti
La batteria non tiene più la carica
Il tasto spegnimento / emergenza posto in "testa" al dispositivo non funziona, meccanicamente rotto

La ELCA AT E1-MIA è l’unità trasmittente a pulsantiera per sistemi di radiocomando industriale serie E1, progettata per il comando in sicurezza di gru a ponte, carriponte, gru a torre/autocarrate e macchine di movimentazione. Struttura compatta ed ergonomica, elettronica a basso consumo con batteria al litio e funzioni di sicurezza conformi alla filosofia PL d / cat.3 sul circuito di arresto d’emergenza.

Caratteristiche tecniche

• Configurazioni tipiche: 10 pulsanti a doppio scatto + 2 pulsanti monostep; tasto Start e Stop a fungo (emergenza).
• Opzioni modulari: selettore 1-0-1, pulsanti laterali, potenziometro per comandi proporzionali, display grafico per feedback dati, fino a 4 LED di segnalazione/feedback; funzione dead-man.
• Batteria al Litio intercambiabile; ricarica tramite ELCA-CLIP USB; autonomia tipica fino a ~20 ore in uso continuo (segnalazioni progressive batteria scarica tramite LED/acustica).
• Frequenza ISM UHF 433,050–434,790 MHz; passo canale 25 kHz; raggio d’azione tipico ~150 m in campo libero.
• IP65; temperatura esercizio -25…+55 °C; elettronica E1 con possibilità bi-direzionale (fino a 4 ingressi feedback dal ricevitore visualizzati a bordo).
• Chiave/Sequenza di abilitazione personalizzabile; Auto-spegnimento programmabile (es. 2/5/10 min).
• Sistema MTS (Multi-Transmitter System) disponibile: più trasmettitori abilitati a un solo ricevitore, con esclusività d’uso.

DIPA può intervenire per revisionare questi moduli grazie alla sua esperienza e competenza.

Funzionalità

• Accoppiamento/abbinamento rapido al ricevitore tramite card codice identificativo interna; chiave/slot esterno per gestione pairing in sicurezza.
• Gestione sicurezza: arresto d’emergenza PL d, prevenzione avviamenti involontari da posizione di riposo (UMFS PL c), controllo integrità stop/safety nel ricevitore.
• Programmazioni: sequenza di abilitazione (attivazione) personalizzabile, auto-spegnimento, funzionalità dei tasti (mono/doppio scatto), gestione LED di feedback e, nelle versioni predisposte, display per stato/diagnostica.
• Manutenzione semplificata: sostituzione trasmettitore con procedura di clonazione/abilitazione card, verifica accoppiamento e test funzionali guidati.

Applicazioni

• Gru a ponte/carriponte, gru a bandiera, carroponti, paranchi.
• Gru a torre e automontanti, travel-lift, movimentazione imbarcazioni.
• Nastri, mulini, vagli, segatrici, demolitori industriali.

Difetti tipici

• Malfunzionamento sporadico / permanente di uno o più tasti
• La batteria non tiene più la carica
• Il tasto spegnimento/emergenza posto in testa al dispositivo non funziona, meccanicamente rotto

Conclusioni finali

Il codice ATE1MIA identifica la unità trasmittente ELCA AT E1-MIA: una pulsantiera robusta, modulare e orientata alla sicurezza per impianti di sollevamento e movimentazione. Offre ampio ventaglio di configurazioni (on/off a doppio scatto, potenziometro, LED/display) e una filiera di manutenzione/ricondizionamento ben definita (card identificativa, pairing, test).

DIPA dispone di una vasta gamma ricambi dedicati al mondo Truck, veicoli da cantiere e attrezzature ausiliarie. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali è possibile realizzare un risparmio nella sostituzione fornendo un contributo alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.