Scambiatore Egr Riparato Fca 1.6 2.0 d
- Codice DiPa:
- EGR258R
- Cod. OEM:
- 55249190
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condizione:
- Revisionato
Dettagli
ATTENZIONE: Prima di installare la valvola in vettura, é fondamentale effettuare la pulizia di tutto il circuito di aspirazione/scarico (collettore di aspirazione, manicotti aria, corpo farfallato, FAP/DPF e tutti gli organi interessanti al gas di scarico e al suo ricircolo). L'eccessiva presenza di residuo carbonioso (fuliggine) all'interno della valvola causerà il blocco della stessa, con conseguente rottura. La non osservanza delle operazioni sopraindicate, può comportare la decadenza della garanzia.
FORNITO CON GUARNIZIONI
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Applicazioni
FIAT
FIAT BRAVO II (198_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRAVO II (198_) | 2007-09-01 - 2014-12-01 | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindri | Diesel | 198 A3.000 |
| BRAVO II (198_) | 2007-09-01 - 2014-12-01 | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindri | Diesel | 844 A3.000 |
| BRAVO II (198_) | 2008-03-01 - 2014-12-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Diesel | 198 A2.000 |
| BRAVO II (198_) | 2008-09-01 - 2014-12-01 | 1956 cc | 121 KW | 165 CV | 4 Cilindri | Diesel | 198 A5.000 |
FIAT DUCATO Autobus (250_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUCATO Autobus (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Diesel | 250 A1.000 |
| DUCATO Autobus (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Diesel | 250 A2.000 |
FIAT DUCATO Furgonato (250_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUCATO Furgonato (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Diesel | 250 A1.000 |
| DUCATO Furgonato (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Diesel | 250 A2.000 |
FIAT DUCATO Pianale piatto/Telaio (250_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUCATO Pianale piatto/Telaio (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Diesel | 250 A1.000 |
| DUCATO Pianale piatto/Telaio (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Diesel | 250 A2.000 |
LANCIA
LANCIA DELTA III (844_)
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DELTA III (844_) | 2008-09-01 - 2014-08-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindri | Diesel | 198 A2.000 |
| DELTA III (844_) | 2008-09-01 - 2014-08-01 | 1956 cc | 121 KW | 165 CV | 4 Cilindri | Diesel | 198 A5.000 |
| DELTA III (844_) | 2008-09-01 - 2014-08-01 | 1956 cc | 121 KW | 165 CV | 4 Cilindri | Diesel | 198 A8.000 |
| DELTA III (844_) | 2009-01-01 - 2014-08-01 | 1910 cc | 140 KW | 190 CV | 4 Cilindri | Diesel | 844 A1.000 |
| DELTA III (844_) | 2011-04-01 - 2014-08-01 | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindri | Diesel | 844 A3.000 |
Info Tecniche
Lo scambiatore EGR con codice OE 55275665 è un componente utilizzato nei motori diesel del gruppo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Jeep e Chrysler) per il controllo e il raffreddamento dei gas di scarico ricircolati. Il suo compito è abbassare la temperatura dei gas di scarico reimmessi nel collettore di aspirazione, migliorando la combustione, riducendo le emissioni di ossidi di azoto (NOx) e contribuendo al rispetto delle normative Euro 5 ed Euro 6.
Il componente include il corpo valvola EGR e, a seconda delle versioni, un radiatore/scambiatore interno che sfrutta il liquido di raffreddamento del motore.
Caratteristiche tecniche
- Codice OE: 55275665
- Materiali: corpo in lega di alluminio, passaggi interni in acciaio inox per resistere a elevate temperature e corrosione.
- Configurazioni: disponibile sia come valvola EGR pneumatica, sia come versione elettrica, a seconda dell'applicazione del motore.
- Presenza di radiatore integrato (in alcune versioni), con tubazioni per il collegamento al circuito di raffreddamento.
- Alimentazione: 12 V per le versioni elettroniche.
- Collegamento: connettori multipin per controllo elettronico o attuatore a depressione nelle versioni pneumatiche.
- Compatibilità con diversi motori diesel MultiJet (1.6 e 2.0), montati su vari modelli FCA.
DIPA può intervenire per revisionare anche questo componente così importante per il corretto funzionamento del motore.
Funzionalità
Il compito dello scambiatore EGR è ridurre la temperatura dei gas di scarico prima che vengano reimmessi nel sistema di aspirazione. Ciò avviene tramite uno scambio termico tra i gas caldi e il liquido di raffreddamento del motore. L’obiettivo è abbassare il picco di temperatura in camera di combustione, diminuendo la formazione di NOx e migliorando l'efficienza globale.
La valvola EGR associata allo scambiatore gestisce l’apertura e la chiusura del passaggio dei gas, regolando la quantità di ricircolo in base ai parametri di centralina e alle condizioni di carico del motore.
Marca e modello su cui il pezzo è montato
Fiat
- Bravo
- Ducato (autobus, Furgonato, Pianale piatto)
Lancia
- Delta
DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità del ricambio prima dell’acquisto.
Difetti e cause
Tra i guasti più frequenti dello scambiatore EGR con codice 55275665 si segnalano:
- Otturazione interna dovuta a depositi di fuliggine e particolato, che riduce la capacità di raffreddamento.
- Perdita di liquido refrigerante causata da microfessure nel radiatore interno.
- Malfunzionamento della valvola EGR abbinata allo scambiatore, con possibili blocchi meccanici o problemi dell’attuatore elettrico.
- Crepe o deformazioni dovute alle alte temperature e alla pressione interna dei gas di scarico.
- Accumulo di residui oleosi che possono alterare lo scambio termico e provocare surriscaldamenti localizzati.
Conclusioni finali
Il ricambio con codice OE 55275665 è un componente fondamentale per la riduzione delle emissioni e per il corretto funzionamento del sistema EGR nei motori FCA. Per garantire affidabilità, è importante effettuare una pulizia periodica del sistema di ricircolo gas di scarico e, in caso di guasto, scegliere un componente originale o di qualità equivalente.
DIPA dispone di una vasta gamma ricambi: da quelli originali a quelli aftermarket selezionati tra i migliori produttori sul mercato. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali si realizza un risparmio nella sostituzione e si contribuisce alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.