Avvertenze
CONSIGLI E AVVERTENZE DA SEGUIRE PRIMA DELLA SOSTITUZIONE DEL TURBO
Prima di cambiare il turbocompressore occorre comprendere bene le cause che hanno portato alla sua rottura.
Le operazioni di seguito descritte, sono fondamentali per evitare una seconda rottura e di conseguenza una richiesta di garanzia.
In caso di richiesta garanzia l’esecuzione di queste fondamentali operazioni di sostituzione/pulizia dovranno essere dimostrabili tramite fattura. Nel caso non compaiano, la richiesta di garanzia NON verrà presa in considerazione.
A SECONDA DELLA PROBLEMATICA RISCONTRATA ESEGUIRE LE SEGUENTI OPERAZIONI PER UNA CORRETTA SOSTITUZIONE DEL TURBO.
LUBRIFICAZIONE
- Accurata pulizia e/o sostituzione dei tubi di entrata ed uscita olio.
- La rottura del turbo può aver generato limatura metallica che circola liberamente nell'impianto di lubrificazione. Prima di realizzare l'intervento, sostituire l'olio lubrificante con rispettivo filtro. A intervento ultimato far girare brevemente il motore per agevolare l'eliminazione delle impurità e cambiare nuovamente olio e filtro.
- Verificare che il pescante della pompa olio all’interno della coppa non sia intasato. Nel caso, pulire accuratamente e/o sostituire la pompa dell’olio.
- Controllare l’efficienza ed effettuare un'accurata pulizia della valvola recupero vapori d’olio.
ASPIRAZIONE ( Il turbo fischia in accelerazione )
- Controllare che i manicotti portata aria della turbina non presentino crepe, nel caso, sostituirli. Un pezzetto di gomma aspirato dal turbo che impatta contro la girante ad un regime di 100.000 giri/min ha effetti devastanti.
- Cambiare il filtro dell’aria.
- Pulire e/o sostituire intercooler ed i relativi manicotti.
SCARICO ( Il turbo fischia in rilascio)
- Verificare l’integrità del modulo interno del FAP/DPF/CAT e nel caso sostituirlo. Se fosse integro effettuare una rigenerazione/lavaggio interno.
- Controllare l’efficienza della valvola EGR. Effettuare una pulizia accurata della stessa e dei condotti dell’impianto ricircolo gas di scarico.
Dettagli
Fornito senza guarnizioni
Errori e Difetti Tipici
Difetti Tipici:
L'attuatore è guasto
Perdite di olio
Prestazioni del motore insufficienti
Applicazioni
JOHN DEERE
JOHN DEERE Series 5
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Series 5 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HAT80 |
| Series 5 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 73 KW | 99 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL284 |
| Series 5 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL284 |
| Series 5 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HAT81 |
| Series 5 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 73 KW | 99 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HAT82 |
| Series 5 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL284 |
| Series 5 | 2009-10-01 - 2013-12-01 | 4525 cc | 63 KW | 86 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HLV70 |
| Series 5 | 2009-10-01 - 2013-12-01 | 4525 cc | 63 KW | 86 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HLV53 |
| Series 5 | 2011-03-01 - | 4525 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HAT80 |
| Series 5 | 2011-03-01 - | 4525 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HAT81 |
| Series 5 | 2011-03-01 - | 4525 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL286 |
| Series 5 | 2011-03-01 - | 4525 cc | 73 KW | 99 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HAT82 |
| Series 5 | 2011-03-01 - | 4525 cc | 73 KW | 99 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL286 |
| Series 5 | 2011-10-01 - | 4525 cc | 73 KW | 99 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HAT82 |
| Series 5 | 2011-10-01 - | 4525 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HAT81 |
| Series 5 | 2011-10-01 - | 4525 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HAT80 |
| Series 5 | 2011-10-01 - | 4525 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL284 |
| Series 5 | 2011-10-01 - | 4525 cc | 66 KW | 90 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL284 |
JOHN DEERE Series 5010
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Series 5010 | 1998-01-01 - 2001-12-01 | 4525 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045T |
| Series 5010 | 1998-01-01 - 2001-12-01 | 4525 cc | 49 KW | 65 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045D |
JOHN DEERE Series 6
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 70 KW | 95 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL280 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL288 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL283 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL288 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL281 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL283 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL288 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL281 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 70 KW | 95 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL282 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 70 KW | 95 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL287 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 63 KW | 85 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL280 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 63 KW | 85 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL287 |
| Series 6 | 2009-10-01 - | 4525 cc | 63 KW | 85 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL282 |
| Series 6 | 2012-01-01 - | 4525 cc | 85 KW | 115 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL497 |
| Series 6 | 2012-01-01 - | 4525 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL497 |
| Series 6 | 2012-01-01 - | 4525 cc | 85 KW | 115 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL495 |
| Series 6 | 2012-01-01 - | 4525 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL496 |
| Series 6 | 2012-01-01 - | 4525 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL495 |
| Series 6 | 2012-01-01 - | 4525 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL496 |
| Series 6 | 2012-08-01 - | 4525 cc | 85 KW | 115 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL497 |
| Series 6 | 2012-08-01 - | 4525 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL496 |
| Series 6 | 2012-08-01 - | 4525 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL496 |
| Series 6 | 2012-08-01 - | 4525 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL495 |
| Series 6 | 2012-08-01 - | 4525 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL497 |
| Series 6 | 2012-08-01 - | 4525 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045HL496 |
JOHN DEERE Series 6000
| Modello | Anno di Produzione | Cilindrata | KW | CV | Cilindri | Alimentazione | Codice Motore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Series 6000 | 1992-01-01 - 1997-12-01 | 4525 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045DL002 |
| Series 6000 | 1992-01-01 - 1997-12-01 | 4525 cc | 73 KW | 99 CV | 4 Cilindri | Diesel | 4045TL003 |
Info Tecniche
Il codice 12639700141 identifica un turbocompressore per trattori John Deere con motori PowerTech 4.5L (4045). L’unità è di tipo VGT con attuatore elettronico 12V integrato ed è fornita come gruppo completo (turbina, compressore, CHRA, leverismo VGT e posizionatore).
Caratteristiche tecniche
- Tipologia: turbocompressore a geometria variabile (VGT) con attuatore elettronico e sensore posizione integrato
- Famiglia costruttore: BorgWarner/KKK
- Lubrificazione: a olio, con linea di mandata e ritorno dedicate; priming obbligatorio in fase di montaggio
- Raffreddamento: per convezione del corpo centrale
- Interfacce: uscita compressore verso intercooler aria-aria; chiocciola turbina con pacco palette variabili
Funzionalità
- Regolazione continua della VGT per ottimizzare coppia ai bassi, prontezza di risposta e pressione di sovralimentazione
- Integrazione con ECU motore per strategie di protezione termica/di pressione e supporto alla gestione EGR/aftertreatment
- Modalità degradate con limitazione del boost in presenza di guasti attuatore o sensori correlati
Applicazioni modelli
- Trattori John Deere Serie 6M/6R con motore 4045
Difetti tipici
- L'attuatore è guasto
- Perdite di olio
- Prestazioni del motore insufficienti
Conclusioni finali
Il 12639700141 è un turbocompressore con attuatore elettronico destinato ai motori PowerTech 4.5L su piattaforme 6M/6R John Deere.
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