Avviso Importante

Turbocompressorte Trattore John Deere PowerTech 6.8

Codice DiPa:
TRB599R
Cod. OEM:
176483
Marca:
DIPA SPORT
Condizione:
Revisionato
Revisione Del Turbo A Geometria Variabile Con Attuatore Elettronico, Progettato Per Ottimizzare Coppia Ai Bassi Regimi E Ridurre Turbo-Lag
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Avvertenze

CONSIGLI E AVVERTENZE DA SEGUIRE PRIMA DELLA SOSTITUZIONE DEL TURBO

Prima di cambiare il turbocompressore occorre comprendere bene le cause che hanno portato alla sua rottura.

Le operazioni di seguito descritte, sono fondamentali per evitare una seconda rottura e di conseguenza una richiesta di garanzia.

In caso di richiesta garanzia l’esecuzione di queste fondamentali operazioni di sostituzione/pulizia dovranno essere dimostrabili tramite fattura. Nel caso non compaiano, la richiesta di garanzia NON verrà presa in considerazione.

 

A SECONDA DELLA PROBLEMATICA RISCONTRATA ESEGUIRE LE SEGUENTI OPERAZIONI PER UNA CORRETTA SOSTITUZIONE DEL TURBO.

 

LUBRIFICAZIONE

- Accurata pulizia e/o sostituzione dei tubi di entrata ed uscita olio.

- La rottura del turbo può aver generato limatura metallica che circola liberamente nell'impianto di lubrificazione. Prima di realizzare l'intervento, sostituire l'olio lubrificante con rispettivo filtro. A intervento ultimato far girare brevemente il motore per agevolare l'eliminazione delle impurità e cambiare nuovamente olio e filtro.

- Verificare che il pescante della pompa olio all’interno della coppa non sia intasato. Nel caso, pulire accuratamente e/o sostituire la pompa dell’olio.

- Controllare l’efficienza ed effettuare un'accurata pulizia della valvola recupero vapori d’olio.

ASPIRAZIONE ( Il turbo fischia in accelerazione )

- Controllare che i manicotti portata aria della turbina non presentino crepe, nel caso, sostituirli. Un pezzetto di gomma aspirato dal turbo che impatta contro la girante ad un regime di 100.000 giri/min ha effetti devastanti.

- Cambiare il filtro dell’aria.

- Pulire e/o sostituire intercooler ed i relativi manicotti.

SCARICO ( Il turbo fischia in rilascio)

- Verificare l’integrità del modulo interno del FAP/DPF/CAT e nel caso sostituirlo. Se fosse integro effettuare una rigenerazione/lavaggio interno.

- Controllare l’efficienza della valvola EGR. Effettuare una pulizia accurata della stessa e dei condotti dell’impianto ricircolo gas di scarico.

Dettagli

Fornito senza guarnizioni

Errori e Difetti Tipici

Difetti Tipici:
Guasto dell'attuatore
Perdite di olio
Prestazioni del motore insufficienti

Applicazioni
JOHN DEERE
JOHN DEERE Series 6
Modello Anno di Produzione Cilindrata KW CV Cilindri Alimentazione Codice Motore
Series 6 2009-10-01 - 6788 cc 88 KW 120 CV 6 Cilindri Diesel 6068HL280
Series 6 2009-10-01 - 6788 cc 99 KW 135 CV 6 Cilindri Diesel 6068HL282
Series 6 2009-10-01 - 6788 cc 107 KW 146 CV 6 Cilindri Diesel 6068HL283
Series 6 2012-01-01 - 6788 cc 110 KW 150 CV 6 Cilindri Diesel 6068HL490
Series 6 2012-01-01 - 6788 cc 103 KW 140 CV 6 Cilindri Diesel 6068HL490
Series 6 2012-01-01 - 6788 cc 125 KW 170 CV 6 Cilindri Diesel 6068HL495
Series 6 2012-01-01 - 6788 cc 140 KW 190 CV 6 Cilindri Diesel 6068HL497
Series 6 2012-01-01 - 6788 cc 154 KW 210 CV 6 Cilindri Diesel 6068HL497
Series 6 2012-08-01 - 6788 cc 110 KW 150 CV 6 Cilindri Diesel 6068HL490
Series 6 2012-08-01 - 6788 cc 125 KW 170 CV 6 Cilindri Diesel 6068HL490
Info Tecniche

Il codice 176483 identifica un turbocompressore destinato ai motori John Deere PowerTech 6.8L (6068H). L’unità è di tipo VGT (geometria variabile) con attuatore elettronico integrato ed è fornita come gruppo completo (compressore, turbina, CHRA, leverismo VGT e posizionatore). Il costruttore è BorgWarner/KKK, famiglia S300V.

Caratteristiche tecniche

  • Tipologia: turbocompressore a geometria variabile (VGT) con attuatore elettronico 12 V e sensore posizione integrato
  • Famiglia costruttore: BorgWarner KKK
  • Lubrificazione: a olio; priming obbligatorio in fase di montaggio
  • Interfacce: chiocciola turbina con pacco palette variabili; chiocciola compressore con uscita verso intercooler aria-aria

DIPA può intervenire per revisionare anche questo componente così importante per il corretto funzionamento del motore.

Funzionalità

  • Regolazione continua della VGT per massimizzare la coppia ai bassi regimi, ridurre il turbo-lag e ottimizzare la pressione di sovralimentazione
  • Integrazione con ECU motore con strategie di protezione termica e limitazione pressione in caso di anomalie
  • Supporto alla gestione EGR e all’aftertreatment, migliorando il controllo dei flussi e le emissioni

Applicazioni modelli

  • Trattori John Deere serie 7030/7030 Premium

Difetti tipici

  • Guasto dell'attuatore
  • Perdite di olio
  • Prestazioni del motore insufficienti

Conclusioni finali

Il 176483 è un BorgWarner/KKK S300V VGT per motori 6068H ed equipaggia un’ampia gamma di John Deere 7030/7030 Premium.

DIPA dispone di una vasta gamma ricambi dedicati al mondo Agri: da quelli relativi ai veicoli a quelli dedicati alle attrezzature ausiliarie. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali è possibile realizzare un risparmio nella sostituzione fornendo un contributo alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.