Coreassy Turbina Iveco Stralis Trakker
- Codice DiPa:
- TRBCH682DPSN
- Cod. OEM:
- 102076
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condizione:
- Nuovo
Avvertenze
Attenzione, essendo questo un componente interno, viene fornito senza assistenza post vendita e senza garanzia
Info Tecniche
Il turbocompressore con codice IVECO OE 504269281 appartiene alla famiglia dei turbo Holset HE431V montati sui motori FPT/Iveco Cursor 8. Si tratta di un componente destinato ad applicazioni veicolo industriale e autobus, in particolare quelli basati su piattaforme Stralis e Trakker. L’articolo qui rappresentato è il gruppo Coreassy del turbocompressore.
Caratteristiche tecniche
- Famiglia turbo ricorrente: Holset HE431V
- Applicazione motore ricorrente: Cursor 8
- Architettura turbo: geometria variabile
- Sistema di comando della geometria: attuazione pneumatica gestita dal sistema motore
- Raffreddamento del corpo centrale: raffreddamento ad olio e acqua
DIPA può intervenire per revisionare questi componenti grazie alla sua esperienza e competenza.
Funzionalità
- Sfrutta l’energia dei gas di scarico per comprimere l’aria aspirata dal motore
- Aumenta la massa d’aria disponibile nei cilindri
- Migliora coppia, resa ai bassi regimi e risposta sotto carico
- Riduce fumosità e migliora il rendimento del motore diesel
- Con la geometria variabile adatta la sezione utile lato turbina in funzione delle richieste del motore
- Consente un miglior controllo della pressione di sovralimentazione rispetto a un turbo tradizionale con semplice wastegate
- Lavora in stretta integrazione con la gestione motore per prestazioni ed emissioni
Applicazioni modelli
- IVECO Stralis/Trakker
- Astra HD8
- Irisbus Arway
Difetti tipici
- Trafilamento olio dalla turbina
- Turbocompressore rumoroso sia in tiro sia in rilascio
- Fumosità dallo scarico
- Prestazioni del mezzo insufficienti
Conclusioni finali
Il codice OE IVECO 504269281 identifica un turbocompressore della famiglia Holset HE431V destinato ai motori Cursor 8 da 7,8 litri, impiegato soprattutto su IVECO Stralis/Trakker, Astra HD8 e alcune applicazioni Irisbus Arway. Si tratta di un’unità a geometria variabile, con comando pneumatico integrato nella strategia di gestione motore, progettata per applicazioni veicolo industriale Euro 4 ed evoluzioni correlate. Il Coreassy è il cuore del turbocompressore.
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