Turbo Riparato Fiat Alfa Lancia Opel 1.3

Codice DiPa:: TRB089R
Cod. OEM:: 55221160
Marca:: DIPA SPORT
Cod.Cross:
Condizione:: Revisionato

Turbocompressore Sovralimentazione

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Avvertenze

CONSIGLI E AVVERTENZE DA SEGUIRE PRIMA DELLA SOSTITUZIONE DEL TURBO

Prima di cambiare il turbocompressore occorre comprendere bene le cause che hanno portato alla sua rottura.

Le operazioni di seguito descritte, sono fondamentali per evitare una seconda rottura e di conseguenza una richiesta di garanzia.

In caso di richiesta garanzia l’esecuzione di queste fondamentali operazioni di sostituzione/pulizia dovranno essere dimostrabili tramite fattura. Nel caso non compaiano, la richiesta di garanzia NON verrà presa in considerazione.

A SECONDA DELLA PROBLEMATICA RISCONTRATA ESEGUIRE LE SEGUENTI OPERAZIONI PER UNA CORRETTA SOSTITUZIONE DEL TURBO.

LUBRIFICAZIONE

- Accurata pulizia e/o sostituzione dei tubi di entrata ed uscita olio.

- La rottura del turbo può aver generato limatura metallica che circola liberamente nell'impianto di lubrificazione. Prima di realizzare l'intervento, sostituire l'olio lubrificante con rispettivo filtro. A intervento ultimato far girare brevemente il motore per agevolare l'eliminazione delle impurità e cambiare nuovamente olio e filtro.

- Verificare che il pescante della pompa olio all’interno della coppa non sia intasato. Nel caso, pulire accuratamente e/o sostituire la pompa dell’olio.

- Controllare l’efficienza ed effettuare un'accurata pulizia della valvola recupero vapori d’olio.

ASPIRAZIONE ( Il turbo fischia in accelerazione )

- Controllare che i manicotti portata aria della turbina non presentino crepe, nel caso, sostituirli. Un pezzetto di gomma aspirato dal turbo che impatta contro la girante ad un regime di 100.000 giri/min ha effetti devastanti.

- Cambiare il filtro dell’aria.

- Pulire e/o sostituire intercooler ed i relativi manicotti.

SCARICO ( Il turbo fischia in rilascio)

- Verificare l’integrità del modulo interno del FAP/DPF/CAT e nel caso sostituirlo. Se fosse integro effettuare una rigenerazione/lavaggio interno.

- Controllare l’efficienza della valvola EGR. Effettuare una pulizia accurata della stessa e dei condotti dell’impianto ricircolo gas di scarico.

Dettagli

Fornito senza guarnizioni

Applicazioni

ALFA ROMEO

ALFA ROMEO MITO (955_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
MITO (955_)	2009-09-01 - 2018-10-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	330 A1.000
MITO (955_)	2009-09-01 - 2018-10-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	199 B1.000

CHEVROLET

CHEVROLET AVEO 2 volumi /Coda spiovente (T300)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
AVEO 2 volumi /Coda spiovente (T300)	2011-07-01 - 2015-12-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	LSF

CHEVROLET AVEO Tre volumi (T300)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
AVEO Tre volumi (T300)	2011-07-01 - 2015-12-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	LSF

FIAT

FIAT DOBLO Autobus (263_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
DOBLO Autobus (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindri	Diesel	263 A2.000
DOBLO Autobus (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindri	Diesel	199 A3.000

FIAT DOBLO Cargo (263_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
DOBLO Cargo (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindri	Diesel	263 A2.000
DOBLO Cargo (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindri	Diesel	199 A3.000
DOBLO Cargo (263_)	2013-11-01 -	1248 cc	55 KW	75 CV	4 Cilindri	Diesel	263 A6.000

FIAT DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindri	Diesel	199 A3.000
DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindri	Diesel	263 A2.000
DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_)	2013-11-01 -	1248 cc	55 KW	75 CV	4 Cilindri	Diesel	263 A6.000

FIAT FIORINO Cassone/Limousine spaziosa (225_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
FIORINO Cassone/Limousine spaziosa (225_)	2009-07-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	199 B1.000
FIORINO Cassone/Limousine spaziosa (225_)	2009-07-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	330 A1.000

FIAT IDEA (350_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
IDEA (350_)	2008-05-01 - 2012-12-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	199 B1.000

FIAT PUNTO (199_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
PUNTO (199_)	2012-03-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	199 B1.000
PUNTO (199_)	2012-03-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	330 A1.000

FIAT PUNTO EVO (199_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
PUNTO EVO (199_)	2009-10-01 - 2012-02-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	199 B1.000

FIAT QUBO (225_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
QUBO (225_)	2010-07-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	199 B1.000
QUBO (225_)	2010-07-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	330 A1.000
QUBO (225_)	2010-07-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	552 83 775

FIAT STRADA Pick-up (178_, 278_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
STRADA Pick-up (178_, 278_)	2010-10-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	199 B1.000

LANCIA

LANCIA MUSA (350_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
MUSA (350_)	2009-03-01 - 2012-09-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	199 B1.000

LANCIA YPSILON (312_)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
YPSILON (312_)	2011-05-01 - 2018-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	199 B1.000
YPSILON (312_)	2011-05-01 - 2018-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	312 B1.000

OPEL

OPEL ASTRA J (P10)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
ASTRA J (P10)	2009-12-01 - 2015-10-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	A 13 DTE

OPEL ASTRA J Sports Tourer (P10)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
ASTRA J Sports Tourer (P10)	2010-10-01 - 2014-10-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	A 13 DTE

OPEL ASTRA J Tre volumi

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
ASTRA J Tre volumi	2012-06-01 - 2015-10-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	A 13 DTE

OPEL COMBO Cassone/Limousine spaziosa (X12)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
COMBO Cassone/Limousine spaziosa (X12)	2012-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindri	Diesel	A 13 FD

OPEL COMBO Tour (X12)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
COMBO Tour (X12)	2012-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindri	Diesel	A 13 FD

OPEL CORSA D (S07)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
CORSA D (S07)	2009-06-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	A 13 DTE
CORSA D (S07)	2009-06-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	Z 13 DTE
CORSA D (S07)	2009-06-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	A 13 DTR

OPEL CORSA D Cassone / coda spiovente (S07)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
CORSA D Cassone / coda spiovente (S07)	2009-11-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	A 13 DTE
CORSA D Cassone / coda spiovente (S07)	2009-11-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	Z 13 DTE
CORSA D Cassone / coda spiovente (S07)	2009-11-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	A 13 DTR

OPEL MERIVA B MPV / Space wagon (S10)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
MERIVA B MPV / Space wagon (S10)	2010-06-01 - 2014-11-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindri	Diesel	A 13 DTE

Info Tecniche

Il turbocompressore con codice OE 55212341 è un componente sovralimentante utilizzato su numerosi veicoli del gruppo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo) e Opel con motorizzazione diesel 1.3 Multijet / CDTi. Questo turbocompressore rientra nella famiglia BorgWarner BV35, progettata per garantire buone prestazioni in termini di coppia ai bassi regimi e consumi contenuti, mantenendo al contempo compattezza e affidabilità.

Caratteristiche tecniche

Geometria: fissa, con valvola wastegate
Raffreddamento: solo a olio
Attuatore: pneumatico
Pressione massima di sovralimentazione: fino a 1.3–1.4 bar

Il corpo centrale è costruito in acciaio ad alta resistenza con girante di scarico in Inconel e girante compressore in lega leggera per ridurre l'inerzia.

DIPA può intervenire per revisionare anche questo componente così importante per il corretto funzionamento del motore.

Funzionalità

La funzione del turbocompressore OE 55212341 è quella di incrementare la pressione dell’aria aspirata nei cilindri, migliorando l’efficienza volumetrica del motore e aumentando potenza e coppia. Il sistema wastegate consente di limitare la pressione massima evitando fenomeni di overboost, proteggendo la meccanica interna del propulsore.

Essendo privo di geometria variabile, questo turbo è meno complesso dal punto di vista manutentivo ma richiede che la valvola wastegate e l’attuatore siano perfettamente efficienti per garantire una risposta corretta.

Marca e modello su cui il pezzo è montato

Il turbocompressore OE 55212341 è stato montato su una vasta gamma di veicoli FCA, Opel e Chevrolet dotati del motore 1.3 diesel, tra cui:

Fiat

Doblò (Autobus, Cargo, Pianale Piatto)
Fiorino (Cassone/Limousine)
Idea
Punto
Punto Evo
Qubo
Strada

Opel

Astra
Astra Sports Tourer
Combo Tour
Combo (Cassone, Limousine)
Corsa
Corsa Van
Meriva MPV

Lancia

Musa
Ypsilon

Alfa Romeo

MiTo

Chevrolet

Aveo

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità del ricambio prima dell’acquisto.

Difetti e cause

I principali difetti riscontrati sul turbocompressore OE 55212341 sono generalmente legati a:

Calo di pressione: dovuto a usura della girante o gioco assiale dell’alberino.
Attuatore wastegate guasto: perdita di pressione o membrana rotta, che impedisce la corretta apertura della valvola.
Perdite olio: causate da intasamento del condotto di lubrificazione o da ritorno olio ostruito.
Rumorosità anomala: segnale di contatto tra girante e chiocciola per usura cuscinetti.
Turbina grippata: in caso di lubrificazione carente o sostituzione olio ritardata.
Wastegate bloccata: può causare overboost o perdita totale di pressione.

L’utilizzo di olio non conforme o filtri ostruiti contribuisce significativamente alla riduzione della vita utile del turbocompressore. Inoltre, la mancata sostituzione della guarnizione di scarico o collettori danneggiati può generare fumo nero e perdita di rendimento.

Conclusioni finali

Il turbocompressore OE 55212341 rappresenta un componente critico per le performance dei motori diesel 1.3 Multijet e CDTi utilizzati da Fiat, Opel, Alfa Romeo, Lancia e Chevrolet. Il suo funzionamento si basa su una geometria semplice ma efficace, con attuatore pneumatico e wastegate integrata.

DIPA dispone di una vasta gamma ricambi: da quelli originali a quelli aftermarket selezionati tra i migliori produttori sul mercato. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali si realizza un risparmio nella sostituzione e si contribuisce alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.