Valvola Pressione Originale Mitsubishi d

Codice DiPa:: INJDS007N
Cod. OEM:: 1460A031
Marca:: ORIGINALE
Cod.Cross:
Condizione:: Nuovo

Valvola Regolazione Pressione

Per visualizzare disponibilità e prezzi fai il login o registrati

Sei un privato? Scopri come possiamo aiutarti

Applicazioni

MITSUBISHI

MITSUBISHI L200 / TRITON (KA_T, KB_T)

Modello	Anno di Produzione	Cilindrata	KW	CV	Cilindri	Alimentazione	Codice Motore
L200 / TRITON (KA_T, KB_T)	2005-11-01 - 2015-12-01	2477 cc	100 KW	136 CV	4 Cilindri	Diesel	4D56-HP
L200 / TRITON (KA_T, KB_T)	2007-08-01 - 2015-12-01	2477 cc	123 KW	167 CV	4 Cilindri	Diesel	4D56-HP
L200 / TRITON (KA_T, KB_T)	2007-10-01 - 2015-12-01	2477 cc	123 KW	167 CV	4 Cilindri	Diesel	4D56-HP

Info Tecniche

La valvola di pressione diesel con codice OE 1460A031 è una componente elettronica di regolazione del sistema common rail, originariamente prodotta da Denso. Conosciuta anche come SCV (Suction Control Valve), viene utilizzata su una vasta gamma di veicoli diesel dotati di pompe ad alta pressione Denso. Questa elettrovalvola è fondamentale per il controllo della pressione rail nei sistemi common rail a media pressione (fino a 1600 bar).

Caratteristiche tecniche

Tipologia: elettrovalvola modulatrice SCV
Montaggio: su corpo pompa alta pressione (ingresso)
Controllo: PWM 100–150 Hz, corrente 0–1 A
Struttura: corpo metallico con connettore a 2 pin
Tenuta: o-ring più guarnizione piatta
Stato a riposo: valvola chiusa, apertura progressiva su comando ECU

La funzione della valvola SCV è quella di regolare con precisione il quantitativo di carburante aspirato dalla pompa alta pressione, ottimizzando la pressione nel rail e migliorando la risposta del motore, riducendo sprechi e fluttuazioni.

Applicazioni veicoli

Mitsubishi

L200

DIPA consiglia verificare la compatibilità del ricambio prima dell’acquisto.

Difetti tipici

Bloccaggio del pistoncino interno
Usura meccanica o danni da sporco/limatura
Guarnizioni indurite con trafilamenti
Segnali PWM fuori tolleranza o irregolari

Sintomi comuni

Minimo irregolare e instabile ("hunting")
Difficoltà di avviamento a caldo
Vuoti in accelerazione
Attivazione spia motore
Modalità di emergenza (limp mode)

Conclusioni

DIPA dispone di una vasta gamma ricambi: da quelli originali a quelli aftermarket selezionati tra i migliori produttori sul mercato. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali si realizza un risparmio nella sostituzione e si contribuisce alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.