Important Notice

EBS 7 Brake Control Unit for Volvo FH and Renault T Series

DiPa Code:
EBS038R
OEM Code:
0486110014
Brand:
DIPA SPORT
Condition:
Remanufactured
Overhaul of the Electronic Brake System Control Unit for Real-Time Brake Pressure Management
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Applications
CITROËN
CITROËN C15 Cassone/Limousine spaziosa (VD_)
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
C15 Cassone/Limousine spaziosa (VD_) 1987-07-01 - 1988-05-01 1294 cc 47 KW 64 HP 4 Cylinders Gasoline G1A
FIAT
FIAT SCUDO Furgone (220_)
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
SCUDO Furgone (220_) 2000-05-01 - 2006-12-01 1997 cc 100 KW 136 HP 4 Cylinders Gasoline RFN (EW10J4)
FORD
FORD TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2001-07-01 - 2006-05-01 2402 cc 92 KW 125 HP 4 Cylinders Diesel DOFA
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ VIANO (W639)
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
V-CLASS (W639), VIANO (W639) 2003-09-01 - 3199 cc 140 KW 190 HP 6 Cylinders Gasoline M 112.951
V-CLASS (W639), VIANO (W639) 2003-09-01 - 3199 cc 160 KW 218 HP 6 Cylinders Gasoline M 112.951
V-CLASS (W639), VIANO (W639) 2003-09-01 - 2148 cc 110 KW 150 HP 4 Cylinders Diesel OM 646.982
V-CLASS (W639), VIANO (W639) 2003-09-01 - 2148 cc 110 KW 150 HP 4 Cylinders Diesel OM 646.980
MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Furgone (W639)
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
VITO / MIXTO Furgone (W639), VITO Furgone (W639) 2003-09-01 - 3199 cc 140 KW 190 HP 6 Cylinders Gasoline M 112.951
VITO / MIXTO Furgone (W639), VITO Furgone (W639) 2003-09-01 - 2148 cc 80 KW 109 HP 4 Cylinders Diesel OM 646.982
VITO / MIXTO Furgone (W639), VITO Furgone (W639) 2003-09-01 - 2148 cc 110 KW 150 HP 4 Cylinders Diesel OM 646.980
VITO / MIXTO Furgone (W639), VITO Furgone (W639) 2003-09-01 - 2148 cc 110 KW 150 HP 4 Cylinders Diesel OM 646.982
MERCEDES-BENZ VITO Autobus (W639)
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
VALENTE Autobus (W639), VITO Autobus (W639) 2003-09-01 - 3199 cc 160 KW 218 HP 6 Cylinders Gasoline M 112.951
VALENTE Autobus (W639), VITO Autobus (W639) 2003-09-01 - 2148 cc 110 KW 150 HP 4 Cylinders Diesel OM 646.980
VALENTE Autobus (W639), VITO Autobus (W639) 2003-09-01 - 2148 cc 110 KW 150 HP 4 Cylinders Diesel OM 646.982
PIAGGIO
PIAGGIO PORTER Autobus
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
PORTER Autobus 1995-01-01 - 2002-07-01 993 cc 35 KW 48 HP 3 Cylinders Gasoline CB42
RAM
RAM 4000
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
4000 2010-01-01 - 5654 cc 282 KW 383 HP 8 Cylinders Gasoline EZH
4000 2010-01-01 - 6690 cc 224 KW 305 HP 6 Cylinders Diesel ETJ
RENAULT TRUCKS
RENAULT TRUCKS T
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
T 2013-01-01 - 12777 cc 382 KW 520 HP Cylinders
T 2013-01-01 - 12777 cc 353 KW 480 HP Cylinders
T 2013-01-01 - 12777 cc 323 KW 439 HP Cylinders
T 2013-07-01 - 12777 cc 324 KW 441 HP Cylinders
T 2013-07-01 - 12777 cc 382 KW 519 HP Cylinders
T 2013-07-01 - 12777 cc 353 KW 480 HP Cylinders
TOYOTA
TOYOTA HIACE IV Autobus (__H1_, __H2_)
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
HIACE IV Autobus (__H1_, __H2_), QUANTUM IV Autobus (__H1_, __H2_) 2001-08-01 - 2006-08-01 2494 cc 75 KW 102 HP 4 Cylinders Diesel 2KD-FTV
TOYOTA PICKUP Cab & Chassis
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
PICKUP Cab & Chassis 1978-09-01 - 1983-12-01 2189 cc 72 KW 98 HP 4 Cylinders Gasoline 20R
PICKUP Cab & Chassis 1979-09-01 - 1980-12-01 2189 cc 72 KW 98 HP 4 Cylinders Gasoline 20R
VAUXHALL
VAUXHALL COMBO Mk II (C) Cassone/Limousine spaziosa (F25)
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
COMBO Mk II (C) Cassone/Limousine spaziosa (F25) 2001-10-01 - 2011-11-01 1598 cc 64 KW 87 HP 4 Cylinders Gasoline Z 16 SE
COMBO Mk II (C) Cassone/Limousine spaziosa (F25) 2001-10-01 - 2011-11-01 1686 cc 55 KW 75 HP 4 Cylinders Diesel Y 17 DT
VOLVO
VOLVO FH II
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
FH II 2012-01-01 - 12777 cc 397 KW 540 HP Cylinders
FH II 2012-01-01 - 12777 cc 368 KW 500 HP Cylinders
FH II 2012-01-01 - 12777 cc 338 KW 460 HP Cylinders
FH II 2012-05-01 - 12777 cc 397 KW 540 HP Cylinders
FH II 2012-05-01 - 12777 cc 368 KW 500 HP Cylinders
FH II 2012-05-01 - 12777 cc 338 KW 460 HP Cylinders
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 368 KW 500 HP Cylinders
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 338 KW 460 HP Cylinders
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 397 KW 540 HP Cylinders
FH II 2013-06-01 - 12777 cc 368 KW 500 HP Cylinders
FH II 2013-06-01 - 12777 cc 397 KW 540 HP Cylinders
VOLVO FH III
Model Year of Production Displacement KW HP Cylinders Fuel Type Engine Code
FH III 2020-02-01 - 12777 cc 338 KW 460 HP Cylinders
FH III 2020-02-01 - 12777 cc 397 KW 540 HP Cylinders
FH III 2020-02-01 - 12777 cc 368 KW 500 HP Cylinders
Techinical Info

La centralina EBS codice 21664216 è un’unità elettronica di controllo del sistema frenante montata su veicoli industriali Volvo Trucks e Renault Trucks con architettura EBS7 Knorr-Bremse.

Questa centralina non deve essere confusa con i modulatori pneumatici EBS montati sugli assi: è il cervello elettronico del sistema frenante. Riceve i segnali dal pedale freno, dai sensori ruota, dai modulatori, dalla rete CAN e dagli altri sistemi del veicolo, quindi calcola e comanda la pressione frenante necessaria in base alle condizioni di marcia, al carico e alla richiesta del conducente.

Caratteristiche tecniche

  • Sistema di appartenenza: EBS7 Knorr-Bremse.
  • Tipologia: ECU elettronica del sistema frenante EBS.
  • Gestione elettronica della frenata tramite segnali elettrici e comando dei moduli elettropneumatici.
  • Comunicazione con rete elettronica del veicolo, sensori velocità ruota, modulatori EBS, modulo pedale freno, sistema rimorchio e centraline correlate.
  • Integrazione con funzioni ABS, controllo trazione, distribuzione forza frenante, controllo rimorchio e funzioni di sicurezza legate alla stabilità del veicolo.

DIPA può intervenire per revisionare questi componenti grazie alla sua esperienza e competenza.

Funzionalità

  • Gestisce elettronicamente il sistema frenante principale del veicolo.
  • Riceve il segnale di richiesta frenata dal modulo pedale freno.
  • Calcola la pressione frenante da applicare in base a velocità, carico, condizioni dinamiche e richiesta conducente.
  • Comanda i modulatori elettropneumatici EBS sugli assi del veicolo.
  • Coordina le funzioni ABS per evitare il bloccaggio delle ruote in frenata.
  • Gestisce la ripartizione della forza frenante tra gli assi.
  • Contribuisce alla stabilità del complesso trattore-rimorchio durante la frenata.
  • Supporta funzioni di controllo trazione e anti-slittamento, in base alla configurazione del veicolo.
  • Dialoga con il sistema rimorchio tramite modulo di comando rimorchio, quando previsto.
  • Monitora i segnali dei sensori velocità ruota e la coerenza dei valori ricevuti.
  • Rileva anomalie elettriche, pneumatiche, di comunicazione e di alimentazione.
  • Registra codici guasto relativi al sistema freno elettronico.
  • Può disattivare alcune funzioni avanzate e mantenere una modalità di frenata di emergenza o di riserva in caso di anomalia grave.

Applicazioni modelli

  • Volvo FH
  • Renault Trucks T

Difetti tipici

  • La centralina non dialoga con lo strumento di diagnosi
  • Accensione spia sul quadro strumenti
  • Frenata non equilibrata, con possibile intervento anomalo dei modulatori

Conclusioni finali

La centralina EBS codice 21664216 che equipaggia truck Volvo e Renault è un componente elettronico fondamentale per il controllo della frenata sui veicoli industriali dotati di sistema EBS7 Knorr-Bremse.  Il componente gestisce funzioni critiche come ABS, distribuzione forza frenante, controllo dei modulatori, diagnostica del sistema, comunicazione elettronica e interazione con il rimorchio.

DIPA dispone di una vasta gamma ricambi dedicati al mondo Truck, veicoli da cantiere e attrezzature industriali. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali è possibile realizzare un risparmio nella sostituzione fornendo un contributo alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.