Modulo Audio Centrale TEA2 AHU MID Volvo FH (II)
- DiPa Code:
- MLTMD033R
- OEM Code:
- 28032127
- Brand:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condition:
- Remanufactured
Revisione Dell'Unità Di Gestione Del Sistema Infotainment Con Interfaccia MID Integrata Per Gestione Audio, Controllo Ingressi E Visualizzazione Sul Display
Applications
CITROËN
CITROËN C15 Cassone/Limousine spaziosa (VD_)
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C15 Cassone/Limousine spaziosa (VD_) | 1987-07-01 - 1988-05-01 | 1294 cc | 47 KW | 64 HP | 4 Cylinders | Gasoline | G1A |
DAIHATSU
DAIHATSU HIJET Pianale piatto/Telaio
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GRAN MAX Pianale piatto/Telaio, HIJET Pianale piatto/Telaio | 2007-11-01 - | 1495 cc | 71 KW | 97 HP | 4 Cylinders | Gasoline | 3SZ-VE |
FIAT
FIAT SCUDO Furgone (220_)
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SCUDO Furgone (220_) | 2000-05-01 - 2006-12-01 | 1997 cc | 100 KW | 136 HP | 4 Cylinders | Gasoline | RFN (EW10J4) |
HINDUSTAN
HINDUSTAN RTV
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RTV | 1998-07-01 - | 1817 cc | 53 KW | 72 HP | 4 Cylinders | Benzina/Gas naturale (GNC) | G180WB |
HYUNDAI
HYUNDAI H-1 Furgone (A1)
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H-1 Furgone (A1), H200 Furgone (A1), LIBERO Furgone (A1), STAREX Furgone (A1), STAREX I Furgone (A1) | 2001-10-01 - 2007-08-01 | 2476 cc | 74 KW | 101 HP | 4 Cylinders | Diesel | D4BH |
MAZDA
MAZDA B-SERIE Pianale piatto/Telaio (UF)
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-SERIE Pianale piatto/Telaio (UF), B-SERIES Pianale piatto/Telaio (UF) | 1991-08-01 - 1996-03-01 | 2184 cc | 71 KW | 97 HP | 4 Cylinders | Gasoline | F2L8 |
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ VIANO (W639)
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V-CLASS (W639), VIANO (W639) | 2003-09-01 - | 3199 cc | 140 KW | 190 HP | 6 Cylinders | Gasoline | M 112.951 |
| V-CLASS (W639), VIANO (W639) | 2003-09-01 - | 3199 cc | 160 KW | 218 HP | 6 Cylinders | Gasoline | M 112.951 |
| V-CLASS (W639), VIANO (W639) | 2003-09-01 - | 2148 cc | 110 KW | 150 HP | 4 Cylinders | Diesel | OM 646.982 |
| V-CLASS (W639), VIANO (W639) | 2003-09-01 - | 2148 cc | 110 KW | 150 HP | 4 Cylinders | Diesel | OM 646.980 |
| V-CLASS (W639), VIANO (W639) | 2003-09-01 - | 2148 cc | 80 KW | 109 HP | 4 Cylinders | Diesel | OM 646.982 |
MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Furgone (W639)
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VITO / MIXTO Furgone (W639), VITO Furgone (W639) | 2003-09-01 - | 3199 cc | 140 KW | 190 HP | 6 Cylinders | Gasoline | M 112.951 |
| VITO / MIXTO Furgone (W639), VITO Furgone (W639) | 2003-09-01 - | 2148 cc | 110 KW | 150 HP | 4 Cylinders | Diesel | OM 646.982 |
| VITO / MIXTO Furgone (W639), VITO Furgone (W639) | 2003-09-01 - | 2148 cc | 110 KW | 150 HP | 4 Cylinders | Diesel | OM 646.980 |
| VITO / MIXTO Furgone (W639), VITO Furgone (W639) | 2003-09-01 - | 2148 cc | 80 KW | 109 HP | 4 Cylinders | Diesel | OM 646.982 |
| VITO / MIXTO Furgone (W639), VITO Furgone (W639) | 2004-06-01 - 2008-07-01 | 3724 cc | 165 KW | 224 HP | 6 Cylinders | Gasoline | M 112.976 |
MERCEDES-BENZ VITO Autobus (W639)
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VALENTE Autobus (W639), VITO Autobus (W639) | 2003-09-01 - | 2148 cc | 110 KW | 150 HP | 4 Cylinders | Diesel | OM 646.982 |
| VALENTE Autobus (W639), VITO Autobus (W639) | 2003-09-01 - | 3199 cc | 160 KW | 218 HP | 6 Cylinders | Gasoline | M 112.951 |
| VALENTE Autobus (W639), VITO Autobus (W639) | 2003-09-01 - | 2148 cc | 110 KW | 150 HP | 4 Cylinders | Diesel | OM 646.980 |
| VALENTE Autobus (W639), VITO Autobus (W639) | 2003-09-01 - | 2148 cc | 80 KW | 109 HP | 4 Cylinders | Diesel | OM 646.982 |
NISSAN
NISSAN URVAN Furgone (E24)
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| URVAN Furgone (E24) | 1995-10-01 - 2000-08-01 | 1789 cc | 66 KW | 90 HP | 4 Cylinders | Gasoline | F82G |
OPEL
OPEL ASTRA H Furgone/familiare (L70)
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASTRA H Furgone/familiare (L70), ASTRA H Van (L70) | 2004-02-01 - 2004-11-01 | 1598 cc | 76 KW | 103 HP | 4 Cylinders | Gasoline | Z 16 XEP |
PIAGGIO
PIAGGIO PORTER Autobus
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PORTER Autobus | 1995-01-01 - 2002-07-01 | 993 cc | 35 KW | 48 HP | 3 Cylinders | Gasoline | CB42 |
PREMIER
PREMIER ROADSTAR
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ROADSTAR | 2005-06-01 - 2009-10-01 | 1995 cc | 43 KW | 58 HP | 4 Cylinders | Diesel | 4FC1 |
PREMIER SIGMA Furgone
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SIGMA Furgone | 2005-06-01 - 2009-10-01 | 1995 cc | 43 KW | 58 HP | 4 Cylinders | Diesel | 4FC1 |
RAM
RAM 4000
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4000 | 2010-01-01 - | 5654 cc | 282 KW | 383 HP | 8 Cylinders | Gasoline | EZH |
| 4000 | 2010-01-01 - | 6690 cc | 224 KW | 305 HP | 6 Cylinders | Diesel | ETJ |
TOYOTA
TOYOTA LITEACE Autobus (_M3_, _M4_)
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LITEACE Autobus (_M3_, _M4_), LITEACE III Autobus (_M3_, _M4_) | 1985-10-01 - 1988-07-01 | 1812 cc | 58 KW | 79 HP | 4 Cylinders | Gasoline | 2Y |
TOYOTA PICKUP Cab & Chassis
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PICKUP Cab & Chassis | 1978-09-01 - 1983-12-01 | 2189 cc | 72 KW | 98 HP | 4 Cylinders | Gasoline | 20R |
| PICKUP Cab & Chassis | 1979-09-01 - 1980-12-01 | 2189 cc | 72 KW | 98 HP | 4 Cylinders | Gasoline | 20R |
VOLVO
VOLVO FH II
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FH II | 2012-01-01 - | 12777 cc | 309 KW | 420 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-01-01 - | 12777 cc | 338 KW | 460 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-01-01 - | 12777 cc | 324 KW | 441 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-01-01 - | 12777 cc | 368 KW | 500 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-01-01 - | 12777 cc | 397 KW | 540 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-05-01 - | 12777 cc | 338 KW | 460 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-05-01 - | 12777 cc | 309 KW | 420 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-05-01 - | 12777 cc | 368 KW | 500 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-05-01 - | 12777 cc | 397 KW | 540 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-09-01 - | 12777 cc | 382 KW | 519 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-09-01 - | 12777 cc | 368 KW | 500 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-09-01 - | 12777 cc | 309 KW | 420 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-09-01 - | 12777 cc | 338 KW | 460 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-09-01 - | 12777 cc | 397 KW | 540 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-09-01 - | 12777 cc | 280 KW | 381 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-09-01 - | 12777 cc | 324 KW | 441 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-09-01 - | 12777 cc | 353 KW | 480 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2012-09-01 - | 12777 cc | 294 KW | 400 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2013-06-01 - | 12777 cc | 368 KW | 500 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2013-06-01 - | 12777 cc | 397 KW | 540 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2013-06-01 - | 12777 cc | 309 KW | 420 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2013-06-01 - | 12777 cc | 324 KW | 441 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2013-06-01 - | 12777 cc | 382 KW | 519 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2013-06-01 - | 12777 cc | 280 KW | 381 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2013-06-01 - | 12777 cc | 294 KW | 400 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2014-09-01 - | 12777 cc | 287 KW | 390 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2015-01-01 - | 12777 cc | 397 KW | 540 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2016-01-01 - | 16100 cc | 515 KW | 700 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2017-01-01 - | 12777 cc | 368 KW | 500 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2017-01-01 - | 12735 cc | 324 KW | 440 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2017-10-01 - | 12777 cc | 309 KW | 420 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2017-10-01 - | 12777 cc | 338 KW | 460 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2018-01-01 - | 12735 cc | 324 KW | 440 HP | Cylinders | ||
| FH II | 2018-01-01 - | 12777 cc | 309 KW | 420 HP | Cylinders |
VOLVO FH III
| Model | Year of Production | Displacement | KW | HP | Cylinders | Fuel Type | Engine Code |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FH III | 2020-02-01 - | 12777 cc | 368 KW | 500 HP | Cylinders | ||
| FH III | 2020-02-01 - | 12777 cc | 397 KW | 540 HP | Cylinders | ||
| FH III | 2020-02-01 - | 12777 cc | 338 KW | 460 HP | Cylinders | ||
| FH III | 2020-02-01 - | 12777 cc | 309 KW | 420 HP | Cylinders | ||
| FH III | 2022-01-01 - | 12777 cc | 324 KW | 440 HP | Cylinders |
Techinical Info
Il codice OE 28437545 identifica il modulo multimedia Volvo Trucks della piattaforma TEA2-AHU. In questo contesto, AHU va interpretato come Audio Head Unit, cioè l’unità principale del sistema audio e infotainment del veicolo (la sigla TEA2 sta per Truck Electronic Architecture 2). I riscontri più chiari lo collocano sui truck Volvo di generazione Euro 6, in particolare nella serie FH.
Non si tratta di una semplice autoradio indipendente, ma di un modulo OEM integrato nell’architettura elettronica del camion, con funzioni di gestione audio, interfacciamento con display e comunicazione con gli altri sistemi di bordo. La documentazione tecnica della piattaforma TEA2 mostra infatti un’unità audio collegata alla rete veicolo e comandata anche tramite interfacce remote.
Caratteristiche tecniche
- Tipologia componente: audio head unit
- Architettura di riferimento: TEA2-AHU
- Ambito di impiego: Truck Volvo
- Integrazione elettronica tramite rete CAN / SAE J1939
- Gestione tramite display remoto; comandi veicolo; pulsanti dedicati
- Funzioni multimediali: radio, CD, USB, AUX, supporto sorgenti audio esterne
- Vivavoce Bluetooth nelle configurazioni abilitate
DIPA può intervenire per revisionare questi componenti grazie alla sua esperienza e competenza.
Funzionalità
- Gestione delle sorgenti audio di bordo.
- Interfacciamento con il sistema infotainment Volvo TEA2.
- Comunicazione con display e comandi di cabina.
- Riproduzione dei contenuti radio e multimediali.
- Integrazione con eventuali funzioni vivavoce nelle versioni predisposte.
- Dialogo con la rete elettronica del veicolo.
- Supporto alla visualizzazione e al controllo delle funzioni audio tramite sistemi remoti di bordo.
Applicazioni modelli
- Volvo serie FH
Difetti tipici
- L’unità non si accende.
- Assenza totale di audio.
- I comandi remoti non funzionano.
- Modulo visibile in rete ma non operativo.
Conclusioni finali
Il modulo multimedia Volvo Trucks codice OE 28437545 è riconducibile a una Audio Head Unit TEA2-AHU MID montata sui truck Volvo di generazione Euro 6, con applicazione più chiaramente riscontrata sui Volvo FH. Si tratta di una unità infotainment/audio di cabina integrata nella rete elettronica del mezzo, non di una radio tradizionale autonoma.
DIPA dispone di una vasta gamma ricambi dedicati al mondo Truck, veicoli da cantiere e attrezzature industriali. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali è possibile realizzare un risparmio nella sostituzione fornendo un contributo alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.