Convertidor de tensión DC/DC 48V-12V Range Rover Sport Evoque Mild Hybrid
- Código DiPa:
- BATCNV009R
- Código OEM:
- LR176473
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condición:
- Reacondicionado
Aplicaciones
LAND ROVER
LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE (L551)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | 204DTD |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1999 cc | 132 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | 204DTD |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1999 cc | 177 KW | 241 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | 204DTA |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1997 cc | 147 KW | 200 CV | 4 Cilindros | Benzina/Elettrico | PT204 |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1997 cc | 183 KW | 249 CV | 4 Cilindros | Benzina/Elettrico | PT204 |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2018-12-01 - | 1997 cc | 221 KW | 300 CV | 4 Cilindros | Benzina/Elettrico | PT204 |
| RANGE ROVER EVOQUE (L551) | 2020-09-01 - | 1498 cc | 118 KW | 160 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | PT153 |
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RANGE ROVER IV (L405) | 2019-05-01 - | 2996 cc | 294 KW | 400 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | PT306 |
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RANGE ROVER SPORT II (L494) | 2019-02-01 - | 2996 cc | 294 KW | 400 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | PT306 |
| RANGE ROVER SPORT II (L494) | 2020-07-01 - | 2997 cc | 221 KW | 300 CV | 6 Cilindros | Diesel/Elettrico | DT306 |
| RANGE ROVER SPORT II (L494) | 2020-07-01 - | 2997 cc | 258 KW | 351 CV | 6 Cilindros | Diesel/Elettrico | DT306 |
| RANGE ROVER SPORT II (L494) | 2020-07-01 - | 2997 cc | 183 KW | 249 CV | 6 Cilindros | Diesel/Elettrico | DT306 |
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT III (L461)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RANGE ROVER SPORT III (L461) | 2022-04-01 - | 2996 cc | 294 KW | 400 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | PT306 |
LAND ROVER RANGE ROVER V (L460)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RANGE ROVER V (L460) | 2021-10-01 - | 2996 cc | 294 KW | 400 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | PT306 |
Información técnica
El código OE LR176473 identifica el módulo convertidor de tensión del sistema mild hybrid de Jaguar Land Rover. La función de este componente es convertir la tensión dentro de la arquitectura híbrida, transfiriendo energía entre el circuito de alta tensión del mild hybrid y la red de a bordo de menor tensión.
Desde el punto de vista técnico es un convertidor DC/DC integrado en el sistema eléctrico mild hybrid.
Características técnicas
- Tipo de componente: Convertidor DC/Conversor de tensión híbrido
- Sistema: MHEV 48 V
- Función básica: conversión de tensión entre circuito híbrido y red de a bordo
DIPA puede intervenir para revisar estos componentes gracias a su experiencia y competencia.
Funcionalidades
- Convierte la tensión eléctrica dentro del sistema mild hybrid
- Conecta funcionalmente la batería MHEV 48 V con la red de a bordo de menor tensión
- Permite el suministro estable de los servicios eléctricos del vehículo
- Funciona como interfaz de potencia entre la parte híbrida y el resto del sistema
- Soporta la arquitectura energética de los vehículos Jaguar Land Rover mild hybrid
Aplicaciones (modelos)
- Range Rover Evoque/Sport
Defectos típicos
- Anomalías en el sistema mild hybrid/encendido del testigo en el tablero de instrumentos
- El módulo no convierte la tensión de forma estable
Conclusiones finales
El código Jaguar Land Rover LR176473 identifica un módulo convertidor de tensión del sistema mild hybrid 48V, es decir, un convertidor DC/DC empleado en la arquitectura eléctrica MHEV de los vehículos Land Rover más recientes. Su función es convertir la tensión entre el circuito híbrido y la red de a bordo, permitiendo el correcto funcionamiento del sistema eléctrico y del subsistema mild hybrid.
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