Alternador A6 A7 A8 Q7 Q8 Mild Hybrid
- Código DiPa:
- BATGEN002R
- Código OEM:
- 4N1903028
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condición:
- Reacondicionado
Aplicaciones
AUDI
AUDI A6 Allroad C8 (4AH)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A6 Allroad C8 (4AH) | 2019-11-01 - | 2995 cc | 250 KW | 340 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | DLZA |
AUDI A6 C8 (4A2)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A6 C8 (4A2) | 2018-02-01 - | 2995 cc | 250 KW | 340 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | DLZA |
| A6 C8 (4A2) | 2020-01-01 - | 2894 cc | 331 KW | 450 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | DKMB |
AUDI A6 C8 Avant (4A5)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A6 / S6 C8 Avant (4A5), A6 C8 Avant (4A5) | 2018-05-01 - | 2995 cc | 250 KW | 340 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | DLZA |
| A6 / S6 C8 Avant (4A5), A6 C8 Avant (4A5) | 2020-01-01 - | 2894 cc | 331 KW | 450 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | DKMB |
AUDI A7 Sportback (4KA)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A7 / S7 Sportback (4KA), A7 Sportback (4KA) | 2017-10-01 - | 2995 cc | 250 KW | 340 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | DLZA |
AUDI A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A8 / S8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL), A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL), A8L D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL) | 2017-06-01 - | 2995 cc | 250 KW | 340 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | CZSE |
| A8 / S8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL), A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL), A8L D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL) | 2018-05-01 - | 3996 cc | 338 KW | 460 CV | 8 Cilindros | Benzina/Elettrico | CXYA |
| A8 / S8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL), A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL), A8L D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL) | 2018-05-01 - | 3996 cc | 338 KW | 460 CV | 8 Cilindros | Benzina/Elettrico | DWPA |
| A8 / S8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL), A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL), A8L D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL) | 2019-02-01 - | 3996 cc | 420 KW | 571 CV | 8 Cilindros | Benzina/Elettrico | CWWB |
| A8 / S8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL), A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL), A8L D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL) | 2019-02-01 - | 3996 cc | 420 KW | 571 CV | 8 Cilindros | Benzina/Elettrico | DWKA |
AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) | 2019-07-01 - | 2995 cc | 250 KW | 340 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | DCBD |
| Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) | 2020-02-01 - | 3996 cc | 373 KW | 507 CV | 8 Cilindros | Gasolina | DCUE |
| Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) | 2020-02-01 - | 3996 cc | 373 KW | 507 CV | 8 Cilindros | Gasolina | DWRB |
AUDI Q8 (4MN, 4MT)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q8 (4MN, 4MT) | 2018-02-01 - | 2995 cc | 250 KW | 340 CV | 6 Cilindros | Benzina/Elettrico | DCBD |
Información técnica
El código VAG 4N1903028 identifica un motor-alternador con correa de 48 V, también denominado BSG (Belt Starter Generator). El componente se emplea en los sistemas mild-hybrid de Audi y sustituye al alternador tradicional de 12 V, integrando además la función de arranque del motor térmico.
Se conecta a la red eléctrica de 48 V del vehículo, a la batería dedicada de iones de litio, al convertidor DC/DC y a la gestión electrónica del sistema mild-hybrid. La unidad es accionada por la correa de accesorios y está refrigerada por líquido.
El componente es una unidad electromecánica compleja, dotada de electrónica de control interna y de inversores de potencia. La gestión de su generación eléctrica no es constante como en un alternador convencional, sino que se regula según las demandas energéticas del vehículo y las estrategias de la centralita del motor.
Características técnicas
- Unidad electromecánica de alta potencia.
- Sistema mild-hybrid de 48 V.
- Suministro de hasta aproximadamente 250 A.
- Gestión electrónica dedicada para el control de la generación, la recuperación energética y las fases de asistencia al motor térmico.
- Accionamiento mediante correa Poly-V (de seis surcos).
DIPA puede intervenir para revisar estos componentes gracias a su experiencia y competencia.
Funcionalidades
- Arranca el motor térmico durante las fases de Start&Stop.
- Recupera energía en las fases de deceleración y frenado para recargar la batería de 48 V.
- Produce energía eléctrica para el sistema mild-hybrid según las demandas del vehículo.
- Soporta al motor térmico en las fases de arranque y aceleración.
- Permite reinicios del motor más rápidos y menos perceptibles en comparación con un motor de arranque tradicional.
- Colabora con el convertidor DC/DC para mantener alimentada la red eléctrica de 12 V.
Aplicaciones modelos
- AUDI A6/A7/A8/Q7/Q8
Defectos típicos
- Arranques irregulares y/o fallo del funcionamiento del Start&Stop
- Mensajes de error relativos al sistema mild-hybrid
- Capacidad reducida de recuperación de energía en deceleración.
Conclusiones finales
El VAG 4N1903028 es un motor-alternador de 48 V refrigerado por líquido, destinado a los sistemas mild-hybrid de Audi. El componente realiza funciones de generación eléctrica, recuperación energética, arranque del motor térmico y gestión de las estrategias Start&Stop.
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