Alternador Fiesta Focus Puma 1.0 Híbrido
- Código DiPa:
- BATGEN007N
- Código OEM:
- 2529548
- Marca:
- ORIGINALE
- Cod.Cross:
- Condición:
- Nuevo
Aplicaciones
FORD
FORD FIESTA VII (HJ, HF)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2019-11-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7JC |
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2019-11-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7JB |
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2019-11-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7JA |
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2021-01-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7JC |
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2021-01-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7JB |
| FIESTA VII (HJ, HF) | 2021-01-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7JA |
FORD FOCUS IV (HN)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FOCUS IV (HN) | 2020-06-01 - | 999 cc | 114 KW | 155 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | M0DC |
| FOCUS IV (HN) | 2020-06-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7DA |
| FOCUS IV (HN) | 2020-06-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | R0DB |
| FOCUS IV (HN) | 2020-06-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7DC |
| FOCUS IV (HN) | 2021-01-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | R0DB |
| FOCUS IV (HN) | 2021-01-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7DA |
FORD FOCUS IV Turnier (HP)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FOCUS IV Turnier (HP) | 2020-07-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7DC |
| FOCUS IV Turnier (HP) | 2020-07-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | R0DB |
| FOCUS IV Turnier (HP) | 2020-07-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7DA |
| FOCUS IV Turnier (HP) | 2020-07-01 - | 999 cc | 114 KW | 155 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | M0DC |
FORD PUMA (J2K, CF7)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PUMA (J2K, CF7) | 2019-09-01 - | 999 cc | 114 KW | 155 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | BZJA |
| PUMA (J2K, CF7) | 2019-09-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7JB |
| PUMA (J2K, CF7) | 2019-09-01 - | 999 cc | 92 KW | 125 CV | 3 Cilindros | Benzina/Elettrico | B7JA |
Información técnica
El código OE FORD 2529548 identifica el conjunto alternador/generador de nueva generación utilizado en los modelos Ford mild hybrid 48V. No se trata del clásico alternador 12V tradicional, sino de una unidad “starter generator”, es decir, un alternador-arrancador accionado por la correa de accesorios, integrado en el sistema mHEV. En la práctica, este componente desempeña tanto la función de carga del sistema como la de apoyo al motor térmico en las fases de arranque rápido, recuperación de energía y asistencia en la aceleración.
Este componente se aplica a los motores 1.0 EcoBoost mHEV de última generación.
Características técnicas
- Tecnología mild hybrid 48V
- Función de belt starter generator
- Tensión nominal 48V
- Corriente nominal: 210A
- Polea poly-V de 6 ranuras
- Conexiones de potencia de tipo M8
DIPA puede intervenir para revisar estos componentes gracias a su experiencia y competencia.
Funcionalidades
- Carga de la red eléctrica a bordo 48V
- Alimentación del sistema mild hybrid en combinación con la batería 48V
- Recuperación de energía en deceleración y en liberación
- Apoyo al motor térmico en las fases de arranque y recuperación de velocidad
- Reinicio rápido del motor en sistemas start-stop avanzados
- Reducción del consumo y de las emisiones mediante asistencia eléctrica y recuperación energética
Modelos de aplicación
- Ford Fiesta mHEV
- Ford Fiesta mHEV Van
- Ford Focus mHEV
- Ford Puma mHEV
Fallos típicos
- La batería de 48V no se carga correctamente
- Encendido de un testigo en el cuadro de instrumentos
- Reinicios lentos del motor
Conclusiones finales
El alternador FORD OE 2529548 es en realidad un generador-arrancador 48V para sistemas mild hybrid, montado principalmente en Fiesta, Focus y Puma 1.0 EcoBoost mHEV. Se trata de un componente de alta corriente, técnicamente más complejo que un alternador convencional, ya que interviene tanto en la producción de energía como en la asistencia dinámica del sistema híbrido ligero.
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