Alternador Tourneo Transit 2.0 d mHEV
- Código DiPa:
- BATGEN008N
- Código OEM:
- 2534771
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condición:
- Nuevo
Aplicaciones
FORD
FORD TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 136 KW | 185 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2022-01-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico |
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 136 KW | 185 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) | 2022-01-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico |
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgone (FY, FZ)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT CUSTOM V362 Furgone (FY, FZ) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Furgone (FY, FZ) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT CUSTOM V362 Furgone (FY, FZ) | 2019-05-01 - 2023-12-01 | 1995 cc | 136 KW | 185 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico |
FORD TRANSIT V363 Autobus (FAD, FBD)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT V363 Autobus (FAD, FBD) | 2019-05-01 - | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT V363 Autobus (FAD, FBD) | 2019-05-01 - 2024-06-01 | 1995 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT V363 Autobus (FAD, FBD) | 2021-10-01 - | 1995 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico |
FORD TRANSIT V363 Furgone (FCD, FDD)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT V363 Furgone (FCD, FDD) | 2019-05-01 - | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT V363 Furgone (FCD, FDD) | 2019-05-01 - 2024-06-01 | 1995 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico |
FORD TRANSIT V363 Pianale piatto/Telaio (FED, FFD)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANSIT V363 Pianale piatto/Telaio (FED, FFD), TRANSIT V363 Pianale piatto/Telaio (VQ, FED, FFD) | 2019-05-01 - | 1995 cc | 96 KW | 130 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico | |
| TRANSIT V363 Pianale piatto/Telaio (FED, FFD), TRANSIT V363 Pianale piatto/Telaio (VQ, FED, FFD) | 2019-05-01 - 2024-06-01 | 1995 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel/Elettrico |
Información técnica
El código Ford 2534771 identifica un motoalternador de 48 V para vehículos Ford equipados con tecnología mild-hybrid. El componente se denomina BISG (Belt-driven Integrated Starter Generator), y es accionado por la correa de accesorios del motor.
Diseñado para generar energía eléctrica, recupera energía en las fases de desaceleración y contribuye al arranque del motor térmico durante las estrategias Start&Stop.
El componente es parte integrante de la arquitectura mild-hybrid de 48 V y trabaja junto con la batería de iones de litio de 48 V, la batería tradicional de 12 V, el convertidor DC/DC y las unidades de control de gestión energética del vehículo.
Características técnicas
- Sistemas mild-hybrid con tensión nominal de 48 V.
- Corriente de carga hasta aproximadamente 150 A.
- Accionamiento mediante correa Poly-V.
- Integración de una parte electromecánica y de una gestión electrónica de potencia necesaria para operar tanto como generador como motor eléctrico.
- El motoalternador está conectado a la red eléctrica de 48 V del vehículo y colabora con el convertidor DC/DC para garantizar la alimentación de la red tradicional de 12 V.
DIPA puede intervenir para revisar estos componentes gracias a su experiencia y competencia.
Funciones
- Arranca el motor térmico durante las estrategias Start&Stop.
- Recupera energía durante las fases de desaceleración y de liberación del acelerador.
- Recarga la batería de iones de litio de 48 V.
- Sustituye el alternador tradicional en los vehículos Ford mild-hybrid.
- Asiste al motor térmico durante las fases de reinicio y aceleración.
- Reduce la carga requerida al motor para la producción de energía eléctrica.
- Colabora con el convertidor DC/DC para alimentar la red eléctrica de 12 V.
- Permite reinicios del motor más rápidos y menos perceptibles en comparación con un sistema convencional.
Aplicaciones modelos
- FORD Tourneo/Transit
Fallas típicas
- Mensajes de anomalía del sistema mild-hybrid
- Testigo de batería encendido
- Mal funcionamiento del Start&Stop
- Dificultad para el reinicio del motor
Conclusiones finales
El Ford 2534771 es un motoalternador de 48 V destinado a los sistemas mild-hybrid instalados principalmente en Ford Transit y Tourneo con motor 2.0 EcoBlue MHEV. El componente realiza funciones de generación eléctrica, recuperación de energía, asistencia al motor térmico y arranque en las estrategias Start&Stop.
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