Batería HV Toyota Yaris 1.5 Híbrido

La batería Toyota código G951052031 (escrito también G9510-52031) es un acumulador de tracción de alta tensión denominado Battery Assy. Está destinada a los vehículos Full Hybrid Toyota con motor gasolina-eléctrico 1.5 de la familia 1NZ-FXE.

No es una batería de servicios a 12 V. El componente almacena la energía eléctrica destinada al sistema Hybrid y trabaja junto con inversor, convertidor, motogeneradores, unidad de control de la batería y sistema de ventilación.

Características técnicas

• Batería de tracción de alta tensión para el sistema Toyota Hybrid Synergy Drive.
• Tecnología NiMH, Nickel-Metal Hydride.
• Tensión nominal total de aproximadamente 144 V.
• Tensión nominal de aproximadamente 7,2 V por módulo individual.
• Paquete de baterías integrado en contenedor metálico aislado del chasis del vehículo.
• Sistema completo de módulos de batería, cableado de potencia, sensores de temperatura, contactores principales y dispositivos de seguridad.
• Sistema de refrigeración por aire forzado con toma de aire, conductos y ventilador dedicado.

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Funcionalidades

• Acumula la energía recuperada durante las fases de frenado y deceleración.
• Alimenta el motor eléctrico de tracción durante las fases de marcha eléctrica y de asistencia al motor térmico.
• Suministra energía al conjunto inversor-convertidor del sistema Hybrid.
• Soporta el arranque del motor térmico mediante el motogenerador del sistema híbrido.
• Contribuye a la reducción del consumo mediante la recuperación de energía en la deceleración.
• Colabora con el convertidor DC/DC para el mantenimiento de la red eléctrica a 12 V.
• Es controlada por la unidad de control de la batería mediante el monitoreo de tensión, corriente, temperatura y estado de carga.
• Activa estrategias de protección en presencia de sobrecalentamiento, desequilibrio entre los módulos, tensión insuficiente, derivación a masa o anomalías internas.

Aplicaciones modelos

• Toyota Yaris Hybrid.

Fallas típicas

• Pérdida de eficiencia de la batería de tracción.
• Aumento de la intervención del motor térmico para mantener el estado de carga.
• Encendido del testigo de avería Hybrid y visualización del mensaje de control del sistema.
• Sobrecalentamiento de la batería

Conclusiones finales

La batería Toyota G951052031 es un paquete de baterías de tracción NiMH de alta tensión utilizado en los sistemas Full Hybrid Toyota 1.5 de la familia NHP130. El componente es fundamental para la asistencia eléctrica a la propulsión, la recuperación de energía en el frenado y el correcto funcionamiento de todo el sistema Hybrid.

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