Aplicaciones
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ AXOR
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AXOR | 2001-11-01 - 2005-12-01 | 11967 cc | 320 KW | 435 CV | Cilindros | ||
| AXOR | 2002-01-01 - 2004-10-01 | 11967 cc | 295 KW | 401 CV | Cilindros | ||
| AXOR | 2002-01-01 - 2004-10-01 | 11967 cc | 260 KW | 354 CV | Cilindros | ||
| AXOR | 2002-01-01 - 2004-10-01 | 6374 cc | 205 KW | 279 CV | Cilindros | ||
| AXOR | 2002-01-01 - 2004-10-01 | 6374 cc | 170 KW | 231 CV | Cilindros | ||
| AXOR | 2002-01-01 - 2004-10-01 | 11967 cc | 315 KW | 428 CV | Cilindros |
MERCEDES-BENZ AXOR 2
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 6374 cc | 170 KW | 231 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 11967 cc | 323 KW | 439 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 11967 cc | 323 KW | 437 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 11967 cc | 322 KW | 438 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 11967 cc | 323 KW | 440 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 6374 cc | 209 KW | 284 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 11967 cc | 260 KW | 354 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 11967 cc | 315 KW | 428 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 11967 cc | 295 KW | 401 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 11967 cc | 265 KW | 360 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 7201 cc | 240 KW | 326 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 6374 cc | 210 KW | 286 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 6374 cc | 205 KW | 279 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - | 6374 cc | 188 KW | 256 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - 2005-10-01 | 11967 cc | 295 KW | 401 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2004-10-01 - 2005-10-01 | 11967 cc | 260 KW | 354 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2005-03-01 - | 11967 cc | 295 KW | 401 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2005-10-01 - | 11967 cc | 260 KW | 354 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2006-01-01 - 2011-12-01 | 11967 cc | 315 KW | 428 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2008-09-01 - | 11967 cc | 260 KW | 354 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2009-06-01 - | 11967 cc | 295 KW | 401 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2009-06-01 - | 11967 cc | 315 KW | 428 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2009-06-01 - | 11967 cc | 295 KW | 400 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2009-06-01 - | 11967 cc | 260 KW | 354 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2011-01-01 - | 6374 cc | 205 KW | 279 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2011-01-01 - | 11967 cc | 323 KW | 439 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2011-01-01 - | 7201 cc | 240 KW | 326 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2011-01-01 - | 7201 cc | 228 KW | 310 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2011-01-01 - | 7201 cc | 225 KW | 305 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2011-01-01 - | 11967 cc | 260 KW | 354 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2011-01-01 - | 11967 cc | 295 KW | 401 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2011-01-01 - | 6374 cc | 170 KW | 231 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2011-01-01 - | 11967 cc | 315 KW | 428 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2011-01-01 - | 7201 cc | 225 KW | 306 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2011-12-01 - | 6374 cc | 180 KW | 245 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2012-01-01 - | 11967 cc | 265 KW | 360 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2012-01-01 - | 7201 cc | 225 KW | 305 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2012-01-01 - | 11967 cc | 323 KW | 439 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2017-01-01 - | 6374 cc | 206 KW | 280 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2018-01-01 - | 11967 cc | 260 KW | 354 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2018-01-01 - 2023-12-01 | 11967 cc | 325 KW | 442 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2018-11-01 - | 6374 cc | 170 KW | 231 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2019-01-01 - | 11967 cc | 315 KW | 428 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2019-01-01 - | 6374 cc | 206 KW | 280 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2020-01-01 - | 11967 cc | 323 KW | 439 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2020-01-01 - | 6373 cc | 206 KW | 280 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2022-01-01 - | 6374 cc | 170 KW | 231 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2022-04-01 - | 6374 cc | 170 KW | 231 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2022-04-01 - | 6374 cc | 175 KW | 238 CV | Cilindros | ||
| AXOR 2 | 2023-08-01 - | 6374 cc | 188 KW | 256 CV | Cilindros |
Información técnica
La Mercedes-Benz OE 350709 es una centralita de la familia CPC/FR (Fahrregelung). Es un módulo de red que opera como interfaz entre los mandos del conductor, los sistemas de chasis y la cadena cinemática, calculando solicitudes de par y gestionando funciones del vehículo durante la marcha mediante comunicación con la ECU del motor y otros módulos en la red CAN.
Características técnicas
- Tipo: centralita CPC/FR
- Alimentación del sistema: 24 V (aplicación en vehículo industrial)
DIPA puede intervenir para revisar estos componentes gracias a su experiencia y competencia.
Funcionalidades
- Cálculo del par solicitado por el conductor (principalmente a partir de la posición del acelerador) y envío de la solicitud a la ECU del motor.
- Limitación del par en condiciones específicas (por ejemplo, lógicas de seguridad/adhesión y respeto al límite de velocidad establecido).
- Determinación y distribución de la señal de velocidad del vehículo a otros sistemas a través de la red.
- Gestión de funciones de regulación de velocidad (control de crucero y control de crucero con frenado) con intercambio de datos hacia los módulos de freno (retarder cuando esté presente).
- Gestión de consentimientos e información hacia el cambio/transmisión.
- Funciones auxiliares relacionadas con la marcha, con monitorización de plausibilidad y estrategias de emergencia si faltan señales o comunicaciones.
Aplicaciones/modelos
- Mercedes-Benz Axor
Defectos típicos
- La CPC no se comunica con la herramienta de diagnóstico e impide la comunicación con las otras centralitas a las que está conectada.
- El motor no sube de revoluciones.
Conclusiones finales
La Mercedes OE 350709 es una centralita CPC/FR (Fahrregelung) típica de la arquitectura electrónica Mercedes Truck, recurrente en el Axor. Es central para la gestión de la marcha porque calcula la solicitud de par, distribuye señales del vehículo y coordina funciones de regulación de velocidad y consentimientos en la red.
DIPA dispone de una amplia gama de repuestos dedicados al mundo Truck, vehículos de obra y equipos industriales. Además, cuenta con componentes revisados con rendimiento equivalente al nuevo con los que es posible ahorrar en la sustitución y contribuir a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si el repuesto que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede reacondicionar "on demand" tu pieza devolviéndole la plena funcionalidad y seguridad en breve plazo.