Válvula de contrapresión BPV Daf CF XF

Código DiPa:
BPV006R
Código OEM:
2426257
Marca:
DIPA SPORT
Condición:
Reacondicionado
Revisión de la válvula reguladora de los gases de escape, garantiza contrapresión para el correcto funcionamiento del freno motor
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Aplicaciones
DAF
DAF CF
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
CF 2013-05-01 - 12903 cc 303 KW 412 CV Cilindros
CF 2013-05-01 - 12903 cc 340 KW 462 CV Cilindros
CF 2013-05-01 - 12903 cc 375 KW 510 CV Cilindros
CF 2015-12-01 - 12903 cc 303 KW 412 CV Cilindros
CF 2015-12-01 - 12903 cc 340 KW 462 CV Cilindros
CF 2015-12-01 - 12903 cc 375 KW 510 CV Cilindros
DAF CF 85
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
CF 85 2020-10-01 - 2022-12-01 12903 cc 340 KW 462 CV Cilindros
DAF XF
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
XF 2012-10-01 - 12903 cc 303 KW 412 CV Cilindros
XF 2012-10-01 - 12903 cc 340 KW 462 CV Cilindros
XF 2012-10-01 - 12903 cc 375 KW 510 CV Cilindros
XF 2012-12-01 - 12903 cc 375 KW 510 CV Cilindros
XF 2015-06-01 - 12903 cc 340 KW 462 CV Cilindros
XF 2015-06-01 - 12903 cc 375 KW 510 CV Cilindros
DAF XF 105
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
XF 105 2019-01-01 - 2020-12-01 12903 cc 340 KW 462 CV Cilindros
Información técnica

La válvula código OE 2426257 es una BPV (Back Pressure Valve) utilizada en los motores PACCAR MX-11 montados en los camiones DAF de última generación (familia XF y CF Euro 6).
Es un órgano insertado en el circuito de escape inmediatamente a la salida del turbocompresor, constituido por un cuerpo de válvula de mariposa y un actuador integrado, y tiene la función de gestionar la contrapresión de los gases de escape para funciones de freno motor, control de emisiones y protección del turbocompresor.

Características técnicas

  • Tipo de componente: Válvula de mariposa insertada en la tubería de escape después del turbo.
  • Posición en el vehículo: Montada en la línea de escape, justo después de la salida del turbocompresor; interfaz con brida a la tubería (normalmente Ø interior ~100 mm, variable según la versión)
  • Configuración mecánica: cuerpo de fundición o acero de alta resistencia, apto para altas temperaturas de escape; mariposa interior sobre eje con rodamientos/bujes lubricados o autolubricantes; placa exterior con palancas y muelles de retorno para el accionamiento de la mariposa
  • Actuación y sensores: actuador eléctrico integrado (motor + reductor) conectado mediante cableado a 12/24 V; gestión electrónica a través de la ECU del motor PACCAR (señal de comando y retroalimentación de posición).

DIPA puede intervenir para revisar estos componentes gracias a su experiencia y competencia.

Funciones

  • Control de la contrapresión de escape. Modula la apertura de la mariposa para aumentar o reducir la contrapresión en el colector de escape. La contrapresión se utiliza para optimizar la combustión, la gestión del EGR y la temperatura de los gases.
  • Apoyo al freno motor. Al soltar el acelerador, el cierre parcial de la válvula aumenta la resistencia al escape, contribuyendo a la potencia de frenado del motor. Trabaja en combinación con otros sistemas (p. ej. freno motor integrado PACCAR, gestión de la sincronización, VTG donde esté presente).
  • Apoyo a la regeneración del DPF. En modo de regeneración del filtro de partículas, la BPV se acciona para elevar la temperatura de los gases de escape, aumentando la contrapresión y favoreciendo las condiciones térmicas para la combustión del material particulado en el DPF.
  • Protección del turbocompresor y del sistema de sobrealimentación. Ayuda a mantener dentro de límites seguros la presión de escape y de sobrealimentación, evitando sobrecargas térmicas y mecánicas en el turbocompresor. En condiciones de anomalía puede cerrarse/abrirse parcialmente para proteger componentes sensibles.
  • Optimización de emisiones y consumo. Un correcto funcionamiento de la válvula BPV contribuye a mantener estables los parámetros de NOx, partículas y consumo: contrapresión, EGR, temperatura SCR y gestión de los gases de escape.

Aplicaciones modelos

  • DAF XF
  • DAF CF

Defectos típicos

  • Pérdida de potencia, lentitud en la respuesta
  • Tirones o irregularidades en la aceleración y al soltar el acelerador
  • Aumento del consumo de combustible
  • Humo negro por el escape, especialmente al acelerar

Conclusiones finales

La válvula OE 2426257 es uno de los componentes clave en los motores PACCAR MX-11 montados en los camiones DAF XF y CF Euro 6: controla la contrapresión de escape, apoya el freno motor, contribuye a la regeneración del DPF y a la protección del turbocompresor.

DIPA dispone de una amplia gama de repuestos dedicados al mundo Truck, vehículos de obra y equipos industriales. Además: cuenta con componentes revisados con rendimiento equivalente al nuevo con los que es posible ahorrar en la sustitución aportando una contribución a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si el repuesto que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede revisar “on demand” tu pieza devolviéndole la plena funcionalidad y seguridad en poco tiempo.