Bypass enrollador de aspersor Kiwi Startec

Código DiPa:
CMB261R
Código OEM:
0114018
Marca:
STARTEC
Condición:
Reacondicionado
Revisión de motorreductor para la regulación del tiempo de enrollado en sistemas de riego agrícola
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Errores y defectos típicos

Defectos típicos:
No regula la apertura y el cierre del by-pass para la variación y el mantenimiento de la velocidad de rebobinado

Información técnica

El Kiwi Startec (código OE 0114018) es un mecanismo que forma parte de los sistemas de riego empleados en la agricultura. Cumple la función de "marcar el ritmo" del rebobinado de la manguera desplegada sobre el terreno. El principio es garantizar un avance constante de la lanza irrigadora, manteniendo la distribución uniforme del agua sobre el terreno. En otras palabras: los "rotolones" para riego (también llamados rotolones enrolladores o instalaciones de aspersión con tambor) son esas grandes máquinas usadas en la agricultura para regar campos de gran extensión.

Funciona así, en síntesis:

  • Hay un tambor/rollo sobre el que está enrollada una larga manguera flexible de polietileno.
  • En el extremo de la manguera hay una pistola de riego/cañón de alta presión montada sobre un carro.
  • Se desenrolla la manguera en el campo y la pistola comienza a regar.
  • Luego, mediante un mecanismo de rebobinado automático (a menudo hidráulico o una turbina impulsada por el propio agua), el carro vuelve hacia el rotolón, regando de forma uniforme mientras la manguera se rebobina.

Se usan mucho en maíz, forrajes y otros cultivos, porque permiten cubrir grandes superficies sin tuberías fijas.
Algunos también tienen sistemas de programación y regulación de la velocidad para distribuir el agua de forma más uniforme o realizar fertirrigación.

 

Características técnicas

En el sistema con turbina hidráulica, el agua que alimenta el irrigador atraviesa una turbina conectada a un reductor mecánico. La turbina transmite el movimiento, mediante engranajes y husillo sin fin o cremallera, al tambor sobre el que se rebobina la manguera.
La regulación de la velocidad recae en variadores, frenos centrífugos o válvulas moduladoras. Algunos modelos modernos incluyen centralitas electrónicas con sensores de presión y caudal para la gestión automatizada.

Los sistemas alternativos, menos difundidos, prevén motores de combustión (gasolina/diésel) o hidráulicos independientes, alimentados por tractor o bomba externa, también conectados a un reductor con regulador de velocidad.

Funcionalidad

La turbina aprovecha directamente el agua de riego para generar energía mecánica, eliminando la necesidad de un motor auxiliar.
El regulador de velocidad asegura un rebobinado controlado:

  • reduciendo la velocidad para aumentar la dosis de agua por metro;
  • aumentando la velocidad para cubrir la superficie más rápidamente.

En los modelos avanzados, centralitas electrónicas y módulos GPS/GSM permiten el control remoto, la gestión de turnos y la compensación automática de las variaciones de presión.

Defectos y causas

  • No regula la apertura y cierre del bypass para la variación y mantenimiento de la velocidad de rebobinado

DIPA puede intervenir para revisar también este componente tan importante para el trabajo en el campo.

Conclusiones finales

La turbina hidráulica representa el sistema de rebobinado más difundido en los rotolones para riego gracias a la simplicidad y la eficiencia energética, aprovechando el propio agua para alimentar el mecanismo. La incorporación de reguladores de velocidad y, en los modelos modernos, de centralitas electrónicas garantiza precisión, uniformidad de distribución y seguridad durante las operaciones.

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