Revisión del colector diésel Fca Jeep
- Código DiPa:
- COL259R
- Código OEM:
- 46354787
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condición:
- Reacondicionado
Advertencias
ADVERTENCIA: El retorno de la carcasa debe estar intacto, el colector no debe tener agujeros, grietas o colapsos por calor. De lo contrario, el costo del depósito no será reembolsado.
Detalles
Producto modificado SIN MARIPOSAS SWIRL.
No necesita ninguna modificación del software en la centralita.
Suministrado COMPLETO con actuador
Aplicaciones
ALFA ROMEO
ALFA ROMEO GIULIA (952_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GIULIA (952_) | 2015-10-01 - | 2143 cc | 132 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 71 040 |
| GIULIA (952_) | 2015-10-01 - | 2143 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 66 388 |
| GIULIA (952_) | 2015-10-01 - | 2143 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 68 532 |
| GIULIA (952_) | 2015-10-01 - | 2143 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 84 636 |
| GIULIA (952_) | 2015-10-01 - | 2143 cc | 132 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 68 532 |
| GIULIA (952_) | 2015-10-01 - | 2143 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindros | Diesel | 463 35 975 |
| GIULIA (952_) | 2015-10-01 - | 2143 cc | 132 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 66 388 |
| GIULIA (952_) | 2015-10-01 - | 2143 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 68 532 |
| GIULIA (952_) | 2015-10-01 - | 2143 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 66 388 |
| GIULIA (952_) | 2016-11-01 - | 2143 cc | 154 KW | 209 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 84 529 |
| GIULIA (952_) | 2016-11-01 - | 2143 cc | 154 KW | 209 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 68 818 |
| GIULIA (952_) | 2017-04-01 - | 2143 cc | 132 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 68 818 |
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GIULIETTA (940_) | 2010-04-01 - 2016-02-01 | 1956 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindros | Diesel | 940 A8.000 |
| GIULIETTA (940_) | 2010-04-01 - 2016-02-01 | 1956 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindros | Diesel | 940 B6.000 |
| GIULIETTA (940_) | 2010-04-01 - 2016-02-01 | 1956 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindros | Diesel | 940 C4.000 |
| GIULIETTA (940_) | 2010-04-01 - 2020-12-01 | 1956 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel | 940 A4.000 |
| GIULIETTA (940_) | 2010-04-01 - 2020-12-01 | 1956 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 83 099 |
| GIULIETTA (940_) | 2013-11-01 - 2018-10-01 | 1956 cc | 129 KW | 175 CV | 4 Cilindros | Diesel | 940 B4.000 |
| GIULIETTA (940_) | 2015-09-01 - 2018-10-01 | 1598 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindros | Diesel | 940 C5.000 |
ALFA ROMEO STELVIO (949_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STELVIO (949_) | 2016-12-01 - | 2143 cc | 154 KW | 209 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 71 838 |
| STELVIO (949_) | 2016-12-01 - | 2143 cc | 154 KW | 209 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 84 529 |
| STELVIO (949_) | 2016-12-01 - | 2143 cc | 132 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 75 156 |
| STELVIO (949_) | 2016-12-01 - | 2143 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 75 156 |
| STELVIO (949_) | 2016-12-01 - | 2143 cc | 132 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 71 838 |
FIAT
FIAT 500L (351_, 352_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500L (351_, 352_) | 2012-09-01 - 2018-05-01 | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Diesel | 199 B5.000 |
| 500L (351_, 352_) | 2013-09-01 - | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 940 C1.000 |
| 500L (351_, 352_) | 2013-09-01 - | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 80 444 |
| 500L (351_, 352_) | 2013-09-01 - | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 955 A3.000 |
FIAT 500X (334_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500X (334_) | 2014-09-01 - | 1598 cc | 84 KW | 114 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 60 384 |
| 500X (334_) | 2014-09-01 - 2018-09-01 | 1956 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 63 087 |
| 500X (334_) | 2014-09-01 - 2018-09-01 | 1956 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 63 088 |
| 500X (334_) | 2014-09-01 - 2018-09-01 | 1956 cc | 100 KW | 136 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 83 099 |
FIAT DOBLO Autobus (263_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOBLO Autobus (263_) | 2010-01-01 - | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Diesel | 263 A8.000 |
| DOBLO Autobus (263_) | 2010-01-01 - | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Diesel | 198 A3.000 |
| DOBLO Autobus (263_) | 2015-03-01 - | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 940 C1.000 |
| DOBLO Autobus (263_) | 2015-03-01 - | 1598 cc | 70 KW | 95 CV | 4 Cilindros | Diesel | 263 A7.000 |
FIAT DOBLO Cargo (263_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOBLO Cargo (263_) | 2010-02-01 - | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Diesel | 263 A8.000 |
| DOBLO Cargo (263_) | 2010-02-01 - | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Diesel | 198 A3.000 |
| DOBLO Cargo (263_) | 2016-02-01 - | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 940 C1.000 |
FIAT DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_) | 2010-02-01 - | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Diesel | 198 A3.000 |
| DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_) | 2010-02-01 - | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Diesel | 263 A8.000 |
| DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_) | 2016-02-01 - | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 940 C1.000 |
FIAT DUCATO Autobus (250_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUCATO Autobus (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindros | Diesel | 250 A1.000 |
| DUCATO Autobus (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindros | Diesel | 250 A2.000 |
FIAT DUCATO Furgonato (250_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUCATO Furgonato (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindros | Diesel | 250 A1.000 |
| DUCATO Furgonato (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindros | Diesel | 250 A2.000 |
FIAT DUCATO Pianale piatto/Telaio (250_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUCATO Pianale piatto/Telaio (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindros | Diesel | 250 A1.000 |
| DUCATO Pianale piatto/Telaio (250_) | 2011-06-01 - | 1956 cc | 85 KW | 116 CV | 4 Cilindros | Diesel | 250 A2.000 |
FIAT TIPO 2 volumi /Coda spiovente (356_, 357_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIPO 2 volumi /Coda spiovente (356_, 357_) | 2016-03-01 - 2020-10-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 60 384 |
| TIPO 2 volumi /Coda spiovente (356_, 357_) | 2016-03-01 - 2020-10-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 80 444 |
FIAT TIPO Station wagon (356_, 357_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIPO Station wagon (356_, 357_) | 2016-03-01 - 2020-10-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 60 384 |
| TIPO Station wagon (356_, 357_) | 2016-03-01 - 2020-10-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 80 444 |
JEEP
JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RENEGADE SUV (BU, B1, BV) | 2014-07-01 - | 1956 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindros | Diesel | EBT |
| RENEGADE SUV (BU, B1, BV) | 2014-07-01 - | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | EJK |
| RENEGADE SUV (BU, B1, BV) | 2014-07-01 - | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 63 113 |
| RENEGADE SUV (BU, B1, BV) | 2014-07-01 - | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 80 444 |
| RENEGADE SUV (BU, B1, BV) | 2014-07-01 - | 1956 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 83 099 |
| RENEGADE SUV (BU, B1, BV) | 2014-07-01 - | 1956 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 63 088 |
| RENEGADE SUV (BU, B1, BV) | 2014-07-01 - | 1956 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 63 087 |
| RENEGADE SUV (BU, B1, BV) | 2014-07-01 - | 1956 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 83 099 |
| RENEGADE SUV (BU, B1, BV) | 2014-07-01 - | 1956 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 84 064 |
| RENEGADE SUV (BU, B1, BV) | 2014-07-01 - | 1956 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel | EBT |
| RENEGADE SUV (BU, B1, BV) | 2014-07-01 - | 1956 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel | 552 63 088 |
Información técnica
El colector de admisión con código original OE 46336681 è un componente diseñado para motores diésel de segunda generación pertenecientes al grupo FCA, particularmente en las versiones Multijet II en varias cilindradas. Es un colector modular con la función principal de gestionar el flujo de’aire de admisión hacia los cilindros, optimizado para reducir emisiones y mejorar’eficiencia de combustión.
El colector integra asientos para la instalación de válvulas EGR, sensores de presión y temperatura, conexiones para conductos adicionales y guías para una correcta colocación en motores de cuatro cilindros en línea.
Características técnicas
È presenta disposiciones para la instalación de la válvula EGR, soporte para el sensor de presión y temperatura del’aire (MAP), así comoé una serie de puntos de anclaje que aseguran un acoplamiento rígido y estable a la culata. La conexión se realiza a través de una junta plana, moldeada de material elastomérico de alta estanqueidad.
DIPA può intervenir para revisar esta pieza de repuesto.
Aplicaciones
Alfa Romeo
- Giulia
- Giulietta
- Stelvio
Jeep
- Renegade
Fiat
- 500X
- Fiat 500L
- Doblò (Autobús, Carga, Plataforma plana)
- Fiat Ducato (Autobús, Furgoneta, Plataforma plana)
- Tipo
El colector è compatible con arquitecturas de motor modulares que cuentan con gestión electrónica avanzada, equipadas con sistemas EGR, DPF y sensores MAP/MAT integrados.
DIPA recomienda siempre verificar la compatibilidadà basada en el código de motor específico y el número de chasis.
Defectos conocidos y fallos recurrentes
El másù problemas comunes encontrados en el colector 46336681 principalmente concernen:
- la formación de grietas o fisuras en la estructura de plástico, que causan pérdida de presión y entrada de’aire no medido
- el fallo del sensor MAP integrado, que puedeò llevar a una gestión incorrecta de la mezcla aire-combustible
- el’acumulación de depósitos de carbono internamente, particularmente en los canales EGR, que restringen el flujo de’aire y empeoran la combustión
- el pérdida de sellado de las juntasresultando en que se encienda la luz de advertencia del motor y caídas en el rendimiento
- el’desgaste de los soportes de montajeque puedeò comprometer la’alineación entre el colector y la culata
Los síntomas asociados con estas fallas incluyen pérdida de potencia, ralentí irregular, aumento del consumo de combustible, humo de escape y la presencia de códigos de error relacionados con la gestión del aire (por ejemplo, P0105, P0106, P2279, P0401, P0402).
Especificaciones resumidas
El colector de admisión FCA 46336681 è destinado a motores diésel de 1.6 a 2.2 litros de la familia Multijet II, con una arquitectura de cuatro cilindros en línea.
DIPA apoya a los clientes incluso en postventa.ò puede intervenir para renovar estos componentes y restaurarlos a su plena funcionalidadàcon ahorros en costos de reemplazos y un beneficio para el’medio ambiente gracias a’la economía circular.