Blue&Me Command Fiat Panda (312_, 319_)

Código DiPa:
BLUEME013R
Código OEM:
51931439
Marca:
DIPA SPORT
Condición:
Reacondicionado
Módulo Blue&Me
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Advertencias
ADVERTENCIA: Puede ser necesaria una re-alineación del proxy utilizando herramientas de diagnóstico apropiadas
Errores y defectos típicos

Defectos Típicos:
Bluetooth no funciona, no se conecta con el teléfono móvil
Los kilómetros parpadean en el panel de instrumentos
La memoria USB no funciona
La batería tiende a descargarse de manera anormal, especialmente después de cortos períodos de inactividad
Los controles del volante no responden o funcionan parcialmente
El sistema de manos libres deja de funcionar
No se puede realizar la alineación proxy
No entra en diagnóstico

Códigos de error:
147164 - Error genérico
147180 - Error genérico
147188 - Error genérico
147210 - Error genérico
147216 - Error genérico
147247 - Error genérico
147252 - Error genérico
147268 - Error genérico
168689 - Error genérico
168697 - Error genérico
168699 - Error genérico
168702 - Error genérico
168703 - Error genérico
168713 - Error genérico
168715 - Error genérico
168731 - Error genérico
168743 - Error genérico
47204 - Error genérico
B1005 - Unidad de sensor de diagnóstico
B1039 - Entrada del selector de control dinámico
B10AA - Control de configuración de proxy
P0022 - Unidad de control del nodo de convergencia
U1602 - Error de línea del bus CAN, apagado/intermitente
U1701 - Error de comunicación con la unidad de carrocería
U1707 - Unidad de control info-telemática / Unidad de control de convergencia
U1733 - Comunicación con el sistema telemático, mensaje faltante

Aplicaciones
FIAT
FIAT PANDA (312_, 319_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
PANDA (312_, 319_) 2012-02-01 - 1248 cc 55 KW 75 CV 4 Cilindros Diesel 199 A9.000
PANDA (312_, 319_) 2012-02-01 - 1248 cc 55 KW 75 CV 4 Cilindros Diesel 199 A1.000
PANDA (312_, 319_) 2012-02-01 - 875 cc 63 KW 86 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A2.000
PANDA (312_, 319_) 2012-02-01 - 964 cc 48 KW 65 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A4.000
PANDA (312_, 319_) 2012-02-01 - 875 cc 57 KW 78 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A2.000
PANDA (312_, 319_) 2012-02-01 - 875 cc 57 KW 78 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A7.000
PANDA (312_, 319_) 2012-02-01 - 1242 cc 51 KW 69 CV 4 Cilindros Gasolina 169 A4.000
PANDA (312_, 319_) 2012-06-01 - 1248 cc 55 KW 75 CV 4 Cilindros Diesel 199 A9.000
PANDA (312_, 319_) 2012-06-01 - 1242 cc 51 KW 69 CV 4 Cilindros Benzina/Gasauto (GPL) 169 A4.000
PANDA (312_, 319_) 2012-06-01 - 1248 cc 55 KW 75 CV 4 Cilindros Diesel 199 A1.000
PANDA (312_, 319_) 2012-07-01 - 875 cc 63 KW 86 CV 2 Cilindros Benzina/Gas naturale (GNC) 463 37 566
PANDA (312_, 319_) 2012-07-01 - 875 cc 63 KW 86 CV 2 Cilindros Benzina/Gas naturale (GNC) 312 A2.000
PANDA (312_, 319_) 2012-09-01 - 875 cc 63 KW 86 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A2.000
PANDA (312_, 319_) 2013-12-01 - 964 cc 44 KW 60 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A4.000
PANDA (312_, 319_) 2013-12-01 - 964 cc 44 KW 60 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A6.000
PANDA (312_, 319_) 2013-12-01 - 875 cc 59 KW 80 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A5.000
PANDA (312_, 319_) 2014-06-01 - 1248 cc 59 KW 80 CV 4 Cilindros Diesel 312 B2.000
PANDA (312_, 319_) 2014-06-01 - 1248 cc 59 KW 80 CV 4 Cilindros Diesel 225 A2.000
PANDA (312_, 319_) 2014-06-01 - 1248 cc 59 KW 80 CV 4 Cilindros Diesel 312 A8.000
PANDA (312_, 319_) 2014-06-01 - 875 cc 66 KW 90 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A7.000
PANDA (312_, 319_) 2014-06-01 - 875 cc 66 KW 90 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A2.000
PANDA (312_, 319_) 2014-06-01 - 1248 cc 59 KW 80 CV 4 Cilindros Diesel 199 A9.000
PANDA (312_, 319_) 2015-01-01 - 875 cc 59 KW 80 CV 2 Cilindros Benzina/Gas naturale (GNC) 312 A2.000
PANDA (312_, 319_) 2015-04-01 - 1248 cc 70 KW 95 CV 4 Cilindros Diesel 199 B1.000
PANDA (312_, 319_) 2015-04-01 - 1248 cc 70 KW 95 CV 4 Cilindros Diesel 312 B1.000
PANDA (312_, 319_) 2015-04-01 - 1248 cc 70 KW 95 CV 4 Cilindros Diesel 330 A1.000
PANDA (312_, 319_) 2019-03-01 - 875 cc 51 KW 69 CV 2 Cilindros Benzina/Gas naturale (GNC) 463 37 566
PANDA (312_, 319_) 2020-01-01 - 999 cc 51 KW 69 CV 3 Cilindros Benzina/Elettrico 463 41 162
FIAT PANDA VAN (312_, 519_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
PANDA VAN (312_, 519_) 2012-02-01 - 1242 cc 51 KW 69 CV 4 Cilindros Gasolina 169 A4.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2012-02-01 - 1248 cc 55 KW 75 CV 4 Cilindros Diesel 199 A9.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2012-02-01 - 875 cc 63 KW 86 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A2.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2012-02-01 - 964 cc 48 KW 65 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A4.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2012-06-01 - 1242 cc 51 KW 69 CV 4 Cilindros Benzina/Gasauto (GPL) 169 A4.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2012-06-01 - 1248 cc 55 KW 75 CV 4 Cilindros Diesel 199 A9.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2012-07-01 - 875 cc 63 KW 86 CV 2 Cilindros Benzina/Gas naturale (GNC) 312 A2.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2012-09-01 - 875 cc 63 KW 86 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A2.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2013-11-01 - 875 cc 59 KW 80 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A2.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2014-06-01 - 1248 cc 59 KW 80 CV 4 Cilindros Diesel 225 A2.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2015-01-01 - 875 cc 59 KW 80 CV 2 Cilindros Benzina/Gas naturale (GNC) 312 A2.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2015-12-01 - 1248 cc 59 KW 80 CV 4 Cilindros Diesel 312 A8.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2015-12-01 - 1248 cc 59 KW 80 CV 4 Cilindros Diesel 225 A2.000
PANDA VAN (312_, 519_) 2015-12-01 - 1248 cc 59 KW 80 CV 4 Cilindros Diesel 312 B2.000
Información técnica

El Azul&Unidad de control Me con código OE 51931439 es un módulo electrónico multimedia de segunda generación, identificado internamente con el nombre Lauberhorn. Este módulo se ha utilizado en varios vehículos del Grupo FCA (ahora Stellantis), producidos entre 2010 y 2012.

Es una versión desarrollada como un reemplazo unificado, adecuado para múltiples modelos de las marcas Fiat, Lancia y Alfa Romeo. Desde una perspectiva de hardware, la unidad de control OE 51931439 es idéntico a las versiones con código 5052XXXX, pero es más versátil para aplicaciones en múltiples marcas.

Especificaciones técnicas:

  • Fabricante: Magneti Marelli
  • Bluetooth 2.0 + EDR, compatible con manos libres (HFP) y libro de teléfonos (PBAP) perfiles; no es compatible con A2DP para transmisión de audio
  • puerto USB 2.0 para dispositivos multimedia
  • entrada AUX en versiones preparadas
  • Conector con 7 pines
  • Memoria flash NW140
  • Compatibilidad mejorada con smartphones y sistemas manos libres
  • Se resolvió el problema de eco presente en versiones anteriores

Aplicaciones del modelo

FIAT

  • Panda
  • Panda Van

DIPA puede intervenir para revisar este módulo también.

Fallas y malfunciones frecuentes

Con el tiempo, el Blue&Unidad de control Me OE 51931439 ha mostrado varios defectos electrónicos, muchos de los cuales son atribuibles a la corrupción de la memoria NAND interna o fallos de firmware.

Síntomas principales de fallo:

  1. Fallo al arrancar y ausencia del logo de Blue&Me

El sistema no arranca cuando se enciende el vehículo. Causa: fallo de firmware o daño en la NAND.

  1. Puerto USB no funciona

Los dispositivos no son detectados y en algunos casos la carga ni siquiera se activa. A menudo relacionado con problemas de memoria interna.

  1. Bluetooth inestable o que no funciona

El módulo se sobrecalienta y deja de funcionar, causando dificultades de conexión o desconexiones continuas durante las llamadas.

  1. Mensajes de error en el cuadro de instrumentos

“Blue&Me no disponible” o “Error Blue&Me” puede indicar memoria corrupta o actualización de software fallida. El intento de actualizar a través de USB a menudo falla.

  1. Consumo anormal de batería

El módulo permanece activo incluso con el vehículo apagado, causando descarga de la batería en unos pocos días.

  1. Firmware no actualizable

El sistema puede congelarse ya en el arranque y no reconocer archivos USB, incluso después de reinicios físicos como la desconexión de la batería.

  1. Kilómetros parpadeando en el tablero

Síntoma clásico de error de alineación de proxy o comunicación entre unidades de control.

  1. Controles del volante no funcionan

Los botones pueden estar físicamente desgastados, o puede haber una interrupción lógica en la gestión de entradas.

  1. Incapaz de conectarse en diagnósticos

En caso de daño crítico, el módulo puede ser completamente invisible para las herramientas de diagnóstico.

Síntomas recurrentes de la unidad de control OE 51931439

Resumen de los problemas más comunes encontrados en este módulo:

  • Bluetooth no funciona o tiene problemas de conexión
  • Kilómetros intermitentes en el cuadro de instrumentos
  • Puerto USB no operativo
  • Drenaje anormal de la batería incluso después de cortos períodos de inactividad
  • Controles del volante no funcionan o funcionan parcialmente
  • Manos libres ausente
  • No se puede completar la alineación del proxy
  • Sin comunicación con la herramienta de diagnóstico

Códigos de error detectados en diagnósticos

La unidad de control OE 51931439 puede generar una serie de códigos de error, tanto genéricos como específicos:

Códigos genéricos:

  • 147164, 147180, 147188, 147210, 147216
  • 147247, 147252, 147268
  • 168689, 168697, 168699, 168702, 168703
  • 168713, 168715, 168731, 168743
  • 47204

Códigos específicos:

  • B1005 – Unidad de sensor de diagnóstico
  • B1039 – Entrada del selector de control dinámico
  • B10AA – Error de configuración del proxy
  • P0022 – Nodo de unidad de control de convergencia
  • U1602 – Error de línea de bus CAN apagada/intermitente
  • U1701 – Comunicación incorrecta con la computadora de carrocería
  • U1707 – Anomalía en la unidad de control info-telemática
  • U1733 – Mensaje faltante del sistema telemático

Conclusión

El Blue&Me OE unidad de control 51931439 es un módulo versátil diseñado para su uso en múltiples marcas del Grupo FCA. Sin embargo, presenta problemas electrónicos recurrentes relacionados con la memoria interna y la gestión del software, lo que puede comprometer funciones fundamentales.

DIPA apoya clientes a lo largo de toda la fase de relación, desde el pedido hasta la asistencia postventa. Puede intervenir para renovar estos componentes y restaurarlos a su plena funcionalidad, ahorrando costos de reemplazo y beneficiando al medio ambiente a través de la economía circular.