Compresor AMK Mercedes M ML GL GLE GLS

ATENCIÓN: el compresor no se rompe por sí solo.

Por tanto, es importantísimo entender las causas de su mal funcionamiento antes de sustituirlo por uno nuevo/revisado para evitar una nueva avería.

Las causas, en términos generales, son:

No se sustituye el relé y el compresor sigue funcionando hasta bloquearse; sustituir siempre el relé.

Un agujero, aunque sea pequeñísimo, en el muelle de aire, en las válvulas de regulación de altura o en el sistema, hará que el circuito se descargue y el compresor se active más de lo necesario para volver a presurizarlo; cuanto mayor sea el agujero, más rápido se descargará el sistema. Por tanto, comprobar detenidamente que no haya fugas de ningún tipo.

El compresor aspira aire atmosférico a través de un tubo de aspiración provisto la mayoría de las veces de un filtro. Si este tubo o este filtro están rotos, el compresor podría aspirar residuos, polvo y agua, con la consiguiente rotura y corrosión interna de pistón y cilindro. Por tanto, comprobar que el tubo y el filtro estén intactos y secos por dentro.