Nuevo compresor de aire Ducato Jumper Boxer
- Código DiPa:
- SSP006N
- Código OEM:
- 1357253080
- Marca:
- ORIGINALE
- Cod.Cross:
- Condición:
- Nuevo
Advertencias
ATENCIÓN: el compresor no se rompe por sí solo.
Por tanto, es muy importante comprender las causas de su mal funcionamiento antes de sustituirlo por uno nuevo/revisado para evitar una nueva avería.
Las causas, en líneas generales, son:
Un agujero, aunque pequeñísimo, en el muelle de aire, en las válvulas de regulación de altura o en el sistema hará que el sistema se descargue y que el compresor se active más de lo necesario para devolverlo a presión; cuanto más grande sea el agujero, más rápido se descargará el sistema. Por tanto, compruebe cuidadosamente que no haya fugas de ningún tipo.
El compresor aspira aire atmosférico a través de un tubo de aspiración que la mayoría de las veces lleva un filtro. Si este tubo o este filtro están rotos, el compresor podría aspirar residuos, polvo y agua, con la consiguiente rotura y corrosión interna del pistón y del cilindro. Por tanto, compruebe que el tubo y el filtro estén intactos y secos internamente.
Detalles
Plug and Play suministrado ya codificado, , listo para la instalación.
Relé integrado en el compresor
Información técnica
El compresor electromecánico OE 1357253080 es un componente utilizado en los sistemas de suspensión neumática de vehículos comerciales. Es producido por Wabco o Continental y consiste en un motor eléctrico de 12V que acciona un pistón capaz de comprimir aire y generar presión dentro del sistema de suspensión.
El compresor es controlado por una unidad de control electrónico ECAS (Suspensión Neumática Controlada Electrónicamente), que ajusta la postura del vehículo en tiempo real. En caso de carga adicional, irregularidades o necesidades de elevación, el sistema activa el compresor para restaurar los valores de altura correctos.
El compresor normalmente opera dentro de un rango de presión entre 7 y 10 bar, pero en algunas aplicaciones puede alcanzar hasta 14 bar.
DIPA también puede intervenir para revisar este componente, que es tan importante para el correcto funcionamiento de las suspensiones.
Aplicaciones de vehículos
Fiat
- Ducato (Autobús, Furgoneta, Plataforma)
Citroën
- Jumper (Autobús, Furgoneta, Plataforma)
Peugeot
- Boxer (Autobús, Furgoneta, Plataforma)
DIPA recomienda siempre verificar la compatibilidad de la pieza de repuesto antes de la compra.
Defectos típicos
Fugas de aire en el circuito de suspensión
El problema más frecuente se refiere a micro-fugas de:
- Bolsas de aire
- Conexiones o tuberías
- Uniones o válvulas
Estas fugas aumentan la frecuencia de activación del compresor, causando una sobrecarga del motor eléctrico, resultando en:
- Desgaste prematuro
- Sobrecalentamiento
- Riesgo de quemado de bobinado
Desgaste o fallo mecánico del compresor
Los principales síntomas de un compresor deteriorado incluyen:
- Aumento de ruido
- Caída en el rendimiento (tiempos de elevación más largos)
- Apagados repentinos
Los componentes internos sujetos a desgaste son:
- Émbolo y anillos de émbolo
- Motor eléctrico (cepillos y bobinas)
Además, un secador saturado puede permitir la entrada de humedad y condensación en el circuito:
- El exceso de agua puede causar corrosión interna o agarrotamiento
- En los meses fríos, la formación de hielo puede bloquear el funcionamiento
DIPA recuerda que la entrada de escombros e impurezas de tuberías dañadas o agrietadas puede comprometer gravemente el sistema.
Vibraciones y ruidos excesivos
Un aumento en el ruido durante la operación a menudo es causado por:
- Bloques silenciosos desgastados o rotos
- Estrés excesivo bajo carga (el ruido cambia de tono)
- Resonancias estructurales debido a un montaje incorrecto
Estos fenómenos pueden ser señales de advertencia de un compresor cerca de la falla.
Fallas eléctricas y de control
El funcionamiento del compresor depende de un relé de potencia y una serie de protecciones eléctricas. Las fallas más frecuentes incluyen:
- Relé atascado: el compresor permanece encendido incluso con el vehículo apagado, causando daños al motor eléctrico
- Relé defectuoso o no conforme: impide el arranque o causa un comportamiento anormal
- Cables y conectores oxidados: especialmente en puntos expuestos bajo el chasis
- Error en la unidad de control ECAS: sensores de nivel fuera de calibración, calibraciones incorrectas o errores de software pueden causar activaciones demasiado frecuentes o falla en la activación
Conclusión
El compresor de suspensión neumática OE 1357253080 es un componente fundamental para la comodidad y seguridad de los vehículos comerciales. Diseñado para operar en ciclos cortos e intermitentes, se ve particularmente afectado por condiciones de sobrecarga, fugas de aire o un mantenimiento deficiente del sistema.
DIPA ofrece una amplia gama de piezas de repuesto: desde originales hasta de posventa seleccionadas entre los mejores fabricantes del mercado. No solo eso: también cuenta con componentes reacondicionados con un rendimiento equivalente al de nuevos, que proporcionan ahorros en el reemplazo y contribuyen a la protección del medio ambiente a través de la economía circular. Si la pieza de repuesto que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede reacondicionar tu pieza "a demanda," restaurando su funcionalidad y seguridad completas en poco tiempo.
Artículos relacionados
- Código DiPa:
- SSP006T1R
- Código OEM:
- 1357253080
- Condición:
- Reacondicionado
- Marca:
- DIPA SPORT