Nuevo compresor de aire Mercedes Clase C

ATENCIÓN: el compresor no se rompe por sí solo.

Por lo tanto, es fundamental comprender las causas de su mal funcionamiento antes de sustituirlo por uno nuevo/revisado para evitar una nueva avería.

Las causas, en términos generales, son:

No se sustituye el relé y el compresor sigue funcionando hasta bloquearse; sustituya siempre el relé.

Un agujero, aunque minúsculo, en el muelle de aire, en las válvulas de regulación de altura o en la instalación hará que el circuito se descargue y que el compresor se active más de lo necesario para volver a presurizarlo. Cuanto mayor sea el agujero, más rápido se descargará la instalación. Por tanto, compruebe cuidadosamente que no haya fugas de ningún tipo.

El compresor aspira aire atmosférico a través de un tubo de aspiración que la mayoría de las veces está provisto de un filtro. Si este tubo o este filtro están rotos, el compresor podría aspirar detritos, polvo y agua, con la consiguiente avería y corrosión interna del pistón y del cilindro. Por tanto, compruebe que el tubo y el filtro estén intactos y secos por dentro.